为什么铁路的钢轨之间都留有缝隙 为什么铁路上的每根钢轨之间都有一定间隙
为什么要这么设 计呢？在通常情况下，各种物体在外界 温度变化时会发生热胀冷缩的现象,即温度升高，体积增大；温度降低，体积缩小。 钢轨之所以这样设计，也是为解决热胀冷缩问题。
因为在一定温度下，钢轨的长度是一定的，但当温度发生变化时，它的佚、宽、高都会随之变化。如果安装时钢轨之间严丝合缝，确实能减少列车通过时令人讨厌的“咯噔”声和颠簸，但是，由于热胀冷缩现象的存在，夏天天气炎热时，钢轨长度增大，没有预留缝隙的钢轨只能向上隆起，显然这样对行车安全不利。
为避免这种现象的发生，必须在钢轨之间预留缝隙。
为什么铁路上的钢轨在街头的地方都留有一定的空隙？
铁路的钢轨之间都留有缝隙，为什么？~
铁路的钢轨之间都留有缝隙，主要是热胀冷缩的缘故，比如说没有缝，夏季气温高钢轨就会膨胀变形，容易引起火车交通事故，有一定的缝隙就会充分的缓解这一症状。
因为钢铁会受到外界气温的影响而热胀冷缩，留有空隙防止变形。
火车钢轨连接处为什么要留有一定的空隙
答：不对,是热胀冷缩.主要是因为铁轨是钢铁作的，会热涨冷缩。如果作得没缝，那么夏天就会挤坏了。不过现在最新技术可以用别的办法克服热涨冷缩效应，作成无缝。现在有许多的高速铁路都采用了无缝钢轨技术，他们把原来铁轨之间的缝隙焊上，使得铁轨与铁轨之间不再有原来留有的缝，使得火车运行起来现平稳，...
为什么钢轨接口处有缝?
答：蜿蜒曲折的铁道是用一根根长度相同的钢轨连接而成的。在钢轨之间衔接的地方总会有专为钢轨受热膨胀伸长而设的缝隙。科学家们测出钢轨的温度每变化1℃，每米钢轨的长度变化1.8微米。钢轨衔接处若没有空隙，钢轨就会相互挤压、扭曲、上拱，使整条铁路变形。
铁路的钢轨之间为什么有缝?
答：一是为了防止夏天热膨胀崩坏扣件崩弯铁轨导致事故,冬天冷缩导致铁轨拽断。二是有缝施工简单，毕竟钢轨出厂时越短越方便，铺轨时还不用焊接。但现在，高速铁路的建设时，包括既有普速铁路提速改造时都用焊接长轨，就是把缝都焊接起了，为防止热涨冷缩，现代施工技术用强力把铁轨扣死在道床上。
铁轨之间为什么要留有缝隙?
答：防止断裂，可以更好的有利于火车运行，铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。铁轨在温度升高较大时，就会有一定的膨胀，留些间隙防止铁轨膨胀相互挤压变形引发事故；物体热膨胀的一般规律：一般物体在温度升高时膨胀，温度降低时收缩，相同条件下，气体...
为什么铁路中间留有缝隙?
答：铁路专家研究发现，钢轨温度每升降1℃，每1米钢轨就会伸缩0.0118毫米。在中国，冬夏之季南北温差很大，由一根根钢轨拼接成的轨道如果没有预留缝隙，受逮种热胀冷缩的作用就会发生胀轨和断轨现象，对行车安全非常不利。所以，钢轨之间都预留了缝隙，中国铁路的铁轨接头之间的缝隙在18毫米之内。热胀冷缩就是...
高铁铁轨有没有缝隙?没有缝隙怎样解决热胀冷缩问题?
答：铁轨确实没有缝隙，这是真的。长度可以达到几十公里甚至上百公里的长度，整个钢轨没有轨缝接头。它的关键技术就是采用了高强度的弹性扣件扣压住钢轨的轨底，通过这种锁定使钢轨不会因热胀冷缩产生变形。原来，无缝钢轨在刚生产出来的时候，也是一节一节的，通过无缝钢轨焊接机，将两根钢轨相邻两端升温至...
铁路的铁轨之间为什么会留有缝隙
答：考虑季节不同气温变化的原因，留有缝隙防止钢轨变形！！
为什么火车轨每隔一段距离有一个大的缝隙
答：长铁轨热胀冷缩叫明显，留一定宽度的缝隙，使天热（膨胀的时候）不至于铁轨拱起来，天冷（紧缩时候）不至于出现衔接不稳甚至断裂。所以，留取一定宽度的缝隙，是为了保证列车行驶安全。但是带来的负面影响就是行驶过程中会有嘎登嘎登的声音（这是车轮与缝隙边缘碰撞产生的声音）。
铁路的刚轴之间都有缝隙是怎么回事
答：铁轨的冷缩热胀伸缩缝隙，动车铁轨没有缝隙。
铁路的钢轨之间为什么要留有空隙
答：根据物质热胀冷缩的性质，在钢轨的接缝处留一点空隙，可以保证在季节变化或者摩擦生热过程中，虽然温度变化但铁轨之间因为有缝隙，因而可以承受这种变化，不会导致损坏。由于铁轨有热胀冷缩的特性，因此铁轨连结时须保持一定的间隙(以防止气温升高时，铁轨因受热膨胀伸长而相互推挤变形)，再以鱼尾钣与螺杆将...
