为什么火车轨每隔一段距离有一个大的缝隙 铁路上的铁轨每隔一段距离就有不小的缝隙，这些缝隙的作用是什么...
所以，留取一定宽度的缝隙，是为了保证列车行驶安全。但是带来的负面影响就是行驶过程中会有嘎登嘎登的声音（这是车轮与缝隙边缘碰撞产生的声音）。
因为热胀冷缩，如果每缝，热的时候就会鼓出来，就危险了
钢轨长度有25米，也有50米，客运专线还有更长的无缝钢轨。
钢轨连接处缝隙至少有两个功能：
一 可以用来调整冬夏的热胀冷缩。
二 在钢轨连接处的缝隙里有的会有塑料垫，起轨道绝缘的作用。
为什么城墙每隔一段距离就有一座坚固的堡垒？~
用以加强城市的防御功能。内城墙三面有深深的壕沟和土城环绕，可说是固若金汤。特别是西城墙屹立在幼发拉底河岸，不但是抵御外来敌人入侵的天然工事，也是一条坚固的大堤，用以保护城市不受洪水泛滥之害。著名的马都克神庙、巴比伦塔和王宫，都沿着西城墙而建。
铁路上的铁轨每隔一段距离就有一条很小的“缝隙”这些缝隙的作用是
以免钢材热胀冷缩，造成铁轨变形以免钢材热胀冷缩，造成铁轨变形
，这体现了构成物质的微粒间 有一定间隔的性质．分析：物质的热胀冷缩是微粒间存在间隔的体现，一般地说，物质受热时，微粒间间隔变大，物质冷却时，分子间间隔变小．解答：解：这些缝隙的作用是以免钢材热胀冷缩，造成铁轨变形；这体现了构成物质的微粒间有一定间隔．
故填：以免钢材热胀冷缩，造成铁轨变形；有一定间隔．
为什么火车轨每隔一段距离有一个大的缝隙
答：长铁轨热胀冷缩叫明显，留一定宽度的缝隙，使天热（膨胀的时候）不至于铁轨拱起来，天冷（紧缩时候）不至于出现衔接不稳甚至断裂。所以，留取一定宽度的缝隙，是为了保证列车行驶安全。但是带来的负面影响就是行驶过程中会有嘎登嘎登的声音（这是车轮与缝隙边缘碰撞产生的声音）。
火车轨道分宽轨、标准轨、窄轨,请问他们各有什么特点?
答：一、宽轨 宽轨铁路指的是轨距大于1435毫米的铁路系统。其特点如下：- 运力提升：宽轨能容纳更大规模的列车，增强行驶稳定性，并提供更加宽敞舒适的车内空间。- 建设成本高：宽轨铁路对桥梁、隧道的结构要求更高，建设成本相应增加。同时，转弯半径增大，占地面积也更广，导致地面线路造价上升。此外，宽轨相...
铁路上接轨的地方都会有一定空隙,这个空隙的作用是什么?
答：因为铁轨（铁路）工程投入使用时间长达几十年,甚至上百年.每年都会有因季节差异引起的温度变化，同时在火车从铁轨上驶过时，摩擦力产生的热量，也会引起温度变化，在气温变化过程中，由于分子和原子之间有间歇，间隙随温度的变化而变化,所以铁路上的铁轨每隔一段距离就有一条不大的“缝隙”，防止铁轨热胀...
火车轨道的距离有什么标准吗?为何都是一点四三五米的距离?原因是什么...
答：中国铁路的标准轨距是1435mm，可能有人会觉得这个是经过工程技术人员反复测量得出的最佳轨距，其实并不是，选择这个轨距的原因仅仅是美国的轨距是1435mm,而美国选择这个轨距的原因是因为英国的轨距是1435mm。英国第一条铁路是由建造电车轨道的人设计的，电车轨道的轨距也是1435mm，最早造电车的人以前是造马...
火车轨道分宽轨、标准轨、窄轨,请问他们各有什么特点?
答：一、宽轨 特指轨距（铁轨宽度）大于标准轨距1435mm（毫米）的铁路轨道。特点：1、优势 提升运力，列车行驶的稳定性增强，还使车厢内部变得宽敞舒适。2、劣势 桥梁、隧道造价将会大幅上升，尤其是隧道。转弯半径也要增大，以及占地面积增大，所以地面线路造价同样要上升。而这些已经是轮轨铁路相比于磁悬浮铁路...
高铁的铁轨与一般火车的铁轨哟没有什么区别
答：1、普通铁轨每段长25米、重约1.5吨，铺设完成后，铁轨之间会留下一段空隙。火车在行驶过程中，旅客每隔一段距离都会听到“嗒嗒”声，这正是列车行驶到焊接处的撞击声。2、高铁全线由单段长为500米的钢轨铺设而成，全部为无碴轨道，整条线路水平误差不超过0.1毫米。列车在飞速前行的同时，乘客不会...
为什么火车在过大桥或者什么地方的时候,铁轨中间还会多加一个类似菱形...
答：如果列车在桥梁上出轨，引发的事故更为严重。有了这两条铁轨，能够从两个方向约束火车的轮缘，大大的减少出轨的可能性。如果铁路全部这样铺设，难以承受这样的成本。这个叫护轮轨，一般都是在铁路桥梁、岔道的地方看到，为了卡死列车车轮，防止列车在这种关键路段脱轨造成行车事故。
动车和高铁动车和高铁的轨道一样吗
答：还有就是对轨道的监控上,高速铁路由于时速更快,所以监测点就更多,全线每隔一段距离就会有数据接收塔,检测有无人或动物进入轨道,包括轨道上下还有有限监控,铁轨上几毫米的变形都看的一清二楚。 最后就是检修、防患方式的区别。高铁每十天左右就要开行安全监测车,对线路进行全面体检。每天晚上都要对线路设备进行长大四...
动车——中国高铁
答：现在的新型道岔可以使得火车以较高的速度通过道岔，这样就提高了火车的平均速度。此前铁路的几次大提速中更换道岔是很重要的提速手段。另外所谓抨击的声音，是因为铁路每隔一段距离就会有一个扳道区，用来避让其他火车，改变方向或编组等等，因为道岔和铁轨间有一定的间隙所以会有比较明显的撞击声音。另外如果...
铁轨的宽度是由什么决定的..?
答：段子到这里还没有结束。美国航天飞机的火箭助推器也摆脱不了马的纠缠———火箭助推器造好之后要经过铁路运送，而铁路上必然有一些隧道，隧道的宽度又是根据铁轨的宽度而来。代表着尖端科技的火箭助推器的宽度，竟然被两匹马的的总宽度决定了。而这些隧道的宽度只比火车轨道 的宽度宽了一点点，然而我们...
