铺设铁路的钢铁之间留有一定的空隙,为什么?(从微观的角度解释)
笨蛋啊 你不知道热胀冷缩吗 ？
铺设铁路的钢轨之间有一定的空隙，这是为什么？（从微观的角度解释）~
出于热胀冷缩的物理特性考虑的。如果没有孔隙，夏天天热时，铁轨受热膨胀会导致铁轨拱起来。
防止它热胀冷缩啊，夏天天气热，铁轨膨胀，刚好把空隙填满了：冬天天气冷，空隙不是很大，所以铁轨与铁轨之间就有了一定的、很小的空隙。
热的性质与热传递是什么?
答：所以,钢铁大桥的一头是固定的,另一头则放在滚子上,让它可以随着桥梁伸缩移动。用水泥铺成的公路上,每隔一段距离就留有一小段空隙,以备水泥膨胀之用。同样道理,铁路的钢轨不是一根根紧密相连,在两根之间留有一段空隙。 自然界中绝大多数的物体是热胀冷缩,但是也有反常的,像水从0℃升高到4℃时,它的体积反而...
为什么说铁路的发展史是一部以不断提高运输速度为主要目标的发展史
答：最早的铁轨是一根紧接一根,没有一点空隙。谁知夏天酷热,铁轨受热膨胀,把笔直的铁路“顶”得弯成个凸肚子,火车怎么行驶?冬天寒冷,铁轨又收缩,发生断裂了。这样的事故教育了铁路建筑者,他们想:如果在铁轨的接头之间留点“缝隙”,还怕它热胀冷缩吗! 旧的矛盾解决了,又出现新的矛盾:铁轨的缝隙接头越多,火车运行中...
钢铁有热胀冷缩的性质那么铁路为什么要做得那么紧密难道不会热胀或冷缩...
答：就 好像我们在两个数之间取一个中间值，那么这个值和两个数之间的差是一 样的，不会出现极大的差距。其次是采用紧固扣件的方式将钢轨固定到枕木上，就是将传统的弹片 扣件换成伸缩性好的弹簧扣件，让钢轨自身承受全部温度应力。因为现在 大部分高速铁路采用的是无砟（zhd )技术，稳定性相对较好，承受...
铁路上的每根钢轨之间都木桩,为何不换成铁的?
答：相对于钢铁材料而言，木头的使用效果更好，所以铁路的每根钢轨之间铺设的都是木桩。至于其中的原因，下面就来简单的分析一下吧。首先来说，钢铁材料容易受到热胀冷缩因素的影响而产生形变，会对列车的行驶安全造成严重的威胁。我们都知道火车只能在钢轨上面才能行驶，所以对钢轨的整体尺寸是有一定的要求的。...
钢铁是怎样炼成的作品描写修筑轻便铁路的具体内容
答：饥饿也都威胁着保尔和同志们.保尔忘我地工作,连靴子都烂了.寒冬,人们仍然在冰天雪地里奋力劳动.工人发誓一定要按时建成这条铁路.一次在车站,保尔还遇见了冬妮娅. 铁路终于如期修通了,朱赫来为他们的革命热情深深感动,说“钢铁就是这样炼成的”.他还送给保尔一把枪.但不久后,保尔病倒了....
《钢铁是怎样炼成的》主角保尔为什么要去修铁路?
答：保尔为什么修铁路? 组织安排,理想 比尔 吴运铎 丽达 达雅 冬妮娅以钢铁喻保尔经千锤百炼后得以成型 保尔和其他人为什么要修一条通向森林的铁路 当时德国人跑了,但有些土匪还经常来捣乱,土匪们偷走了城市里的燃料。于是,他们不得不修铁路去取木材燃料,保尔也加入抢修铁路的行列,几个月后,铁路终于修好了。保尔...
小说《钢铁是怎样炼成的》中保尔在抢修铁路时对冬妮娅说的一段话
答：保尔在筑路时和冬妮娅不期而遇，保尔对她一共有五次说话：“您呢，女公民，也拒绝干活吗？”“图曼诺娃同志，把锨拿起来，站到队伍里去吧。别学这个胖水牛的样。请原谅，我不知道他是您的什么人。”“我劝你们还是别留在这儿，前两天土匪还来光顾过呢。”“我也没想到你会变得这么……酸臭。”...
《钢铁是怎样炼成的》修铁路遇到的困难有哪些?
答：《钢铁是怎样炼成的》修铁路遇到困难体现出的精神寓意：这一段对修铁路恶劣环境的描写也是有意为之，作者通过这些笔触的描写，展示了筑路者和困难作斗争的顽强精神，反衬出筑路者不畏艰难困苦的大无畏的革命英雄主义精神和坚韧顽强的毅力。小说通过记叙保尔·柯察金的成长道路告诉人们，一个人只有在革命的...
火车如何换轨
答：每一轨道在看不见的地方都会有一个可以动的机关，轨道得到转换的信号，渐渐地的就会进行融汇成需要进行转换的轨道。火车车轮的内侧是有轮缘，它卡在两条钢轨的内侧，既能约束火车的运行，又能防止火车发生脱轨，特别是变轨的时候能够很好的预防跑轨。轮缘还有一个目的就是控制火车运行的方向，想要实现火车...
《钢铁是怎样练成的》中保尔和工人们修铁路的精彩片段。(2~3篇...
答：从车站起,已经有一公里铁路修好了。 往前,大约有一公里半,是平整好的路基,上面挖了座槽,座槽里铺着一排长木头,看上去像是被大风刮倒的栅栏。 这就是枕木。再往前,一直到小山包跟前,是一条刚平出来的路面。 在这里干活的是潘克拉托夫的第一筑路队。他们四十个人正在铺枕木。一个留着红胡子的农民,穿一双新...
