有什么火车铁轨也是带电的？ 火车的铁轨上面有电吗?
楼上的说到的钢轨上的电流很小，你说的那是指的是轨道电路，用于确定火车实际运行的位置。
根据轨道电路的控制要求，是分区导通的。作为零线回流线的时候也是分区导通的，比如在接触网过分相的时候，回流线也是分区的。
那一根线是25kv/50hz的单相交流电，通过受电弓引入机车的变压器，进行变压处理，通过机车的变流器整流成电动机可用的直流或者交流电，通过电动机把电能转化为机械能。
钢轨上的电流很小，是传送信号的，前方信号会显示在机车内的信号机上，机车在区间内行驶，则后方信号机显示红灯，表示该区间闭塞。因为一个区间内只能有一趟车。机车在区间行驶时，电流会传到机车信号机上，同时就使该区间钢轨的电路不和下一区间连通成回路（没有车时连同，显示绿灯），通过机车信号电路，该电路显示红灯。这样前方区间内有车时，该区间机车内就会显示红灯，这样进站待避和出站前停车的信号就不用人工操作了，这叫自动闭塞。
电气化火车（含高铁、动车）和地铁列车牵引供电系统分悬挂式接触网供电和第三轨供电（接触轨供电），轨道带电就是指第三轨供电，供电轨平行敷设与铁轨旁，所以称第三轨，列车通过车厢下方的集电靴接触轨道旁的供电轨，获得电力以驱动列车行走部电机运转，继而驱动列车行驶。
国外和国内很多城市地铁都采用此项供电技术，优点是美观，没有电杆和供电线的视觉障碍，而且维护成本低廉。供电轨一般设有防护罩。列车行驶的钢轨本身也会带弱电流，这个是作为列车通信的信号回流，其电压是人体感觉不到的，信号通过钢轨对车轮的传到至列车，可以反馈告诉司机前后列车的最近车距，防止追尾和撞车。
就是哪种充电的
铁轨要带电，乘客就没命了
有什么火车铁轨也是带电的？~
铁轨应该叫钢轨，钢轨下面是枕木（有木头、水泥两种），枕木旁边的石子叫道砟，道砟下面是路基（土方），它们是起承重作用的。
火车在钢轨上行驶，重量压在钢轨上，通过钢轨（纵向）、枕木（横向）、道砟（垂直）将重量分散。道砟比土方好，优点两个，一；有透水性。二；道砟与道砟之间是涩的（摩擦力大）。
请问,谁知道,普通的铁路钢轨是否带电?!
答：普通铁路钢轨是带电的，但是电压很低，不是“静电”，也不是用来驱动火车的高压电，而是铁路信号系统的低压电。要知道火车运行在什么区间，什么时候亮绿灯，什么时候红灯，需要有一个信号系统，这个信号系统使用低压电。因此两条钢轨之间是有一个低电压的，但火车通过时，把两天钢轨接通，形成一个回路，信...
高铁铁轨有电吗
答：有电。轨道电路导致铁轨上有微弱的电。轨道电路的设置是因为线路上有联锁闭塞设备。电气化铁路火车的动力来源于机车的受电弓和上方接触网。高铁是通过25000伏高压电力触网供电的，触网悬挂在高铁列车上方，人是无法触碰到高压触网的，地面轨道起到一个回流作用，不会使人触电。铁轨固定放在轨枕上，轨枕之下...
内燃机火车铁轨有没有电
答：有。内燃机火车的电力机车构造相对简单，里面就是大的变压器，靠机车的受电弓把接触网的电引到机车内，通过变压器变压再提供给牵引电机，一般是交流传动的．电力机车的电是来自于发电厂。多数火车都是用电的，以电力作为动力来源。也有少部分火车是烧柴油或者烧煤的。火车一般会分为电力机车、内燃机车和...
现代火车用什么做动力?路轨是否有电?
答：目前全国大部分地区客货车用的是电力机车，内燃机车是作为调车机车使用的，不过在个别地方也有用内燃机车做牵引的，比如南京长江大桥，以及现在收雪灾影响电网停电的南方地区。蒸汽机车作为上世纪的主力机车现在已遭淘汰，不过个别地方用它来当调车机使用。不光是电气化区段，全国铁路的路轨都是带电的，叫...
地铁里真的有电吗?什么是第三轨
答：当然有电，两种供电方式：1、接触网供电；电压1500V，电网就在列车上方。此法安全系数高，但技术含量大，铺设难度大，费用高昂。2、第三轨供电，供电不是列车轨道，而是与轨道平行的第三轨，通常是用较轻的工型钢。第三轨又叫供电轨，是指安装在城市轨道（地铁、轻轨等）线路旁边的，单独的用来供电的...
请问火车轨道的铁轨有电吗?人走在上面为什么没事呢?如果人一只脚跨一根...
答：铁轨是信号电，貌似36V，人体无害 除非接触网断裂，这时很危险：电气化铁路接触网电压高达27500伏的,这个电压的闪络距离约为0.3米,在此距离内,即使不接触带电部位,人体也可能触电,而且一电必死。您可以做的是快跑、报警，等铁路专业人员前来处理 ...
火车的铁轨上面有电吗?
答：有电。轨道电路导致铁轨上有微弱的电。轨道电路的设置是因为线路上有联锁闭塞设备。电气化铁路火车的动力来源于机车的受电弓和上方接触网。信号机械师通过电缆给轨道电路（就是坐火车看到的铁路旁边的箱子）送出交流220的电，通过变压器变成1点多到3点多伏的电压送到钢轨上。两条钢轨一条正极电，一条...
动车铁轨上有电吗?两条铁轨有很高的电压?这就是动车的电能来源?
答：动车组的供电来自于架起来的电线，轨道上有电，但是很小 不过，电气化铁路，出去施工人员、工作人员，是严禁进入的，普通铁路也不能随便上去，因为还是有危险的
地铁行驶的用电是从哪来的?
答：地铁供电有两种，一种是接触网，一种是三轨。接触网类似于电气化火车，头顶上有供电线。三轨供电是在两条轨道旁多一条轨道，供几百伏的高压电。三轨供电的地铁，站台失足掉下很危险。三轨跟双轨平行，看一下就行了。确实，接触网供电也有危险的时候，没事儿最好不要掉下去。
铁路轨道有电吗?
答：铁路根据信号设备不同，凡是站内采取集中联锁设备的，全轨道是通电的，铁路上称为轨道电路，主要作用是防止有车线接车，便于室人操纵人员确认线路上的车辆停放状态。区间采取自动闭塞的，区间轨道电路也是有电的，主要用于控制信号显示的颜色（指令），防止列车出现追尾等事故。轨道电路是低压电，有一个系统...
