有火车行驶的铁轨上会有电流么 铁轨上 有电流吗？
clash of fierce battle
火车的铁轨上面有电吗?~
铁轨上 没有有电流。
现在的列车是用电为动力的，靠电机驱动。（铁轨之处，都有电网）
通讯、调度、检测是靠庞大的有线和无线网络。
有些火车的电力是从什么地方来的...,我没有看到轨道上面的电线。另外晴...
答：，KD25T就少见了；再就是使用可以为列车供电的内燃机车，主要有东风4DF 东风11G这两种内燃机车，他们可以向列车输出AC380V或者DC600V的电能供空调、开水器使用 现在车速快了，最好不要到线路上玩。如果不懂铁路信号、铁路无线通信技术、无法辨别来车方向、时间间隔，就不要去了，毕竟是有危险的。
高铁轨道旁的电线有啥用
答：高铁通过受电弓把高压电输送到机车里，然后通过车轮和铁轨的接触传递到铁轨上，最后再回流到变电所。通俗的来说，接触网的那根线是火线，铁轨就是零线。高铁和普铁的供电原理是一样的，只不过高铁要求的各项指标更加严格。因为高铁的行驶速度高，车上的取电受电弓、接触网要可靠接触，才能获得电力。
火车轨上面的电线是干什么用的?
答：是给火车供电的电线，铁路行语接触网，电压为2.75万伏，只有电力机车才能用上，在电力机车顶上有两个受电弓(机车上部可升降的架子)，一般只用运行方向靠后面的一个（火车车厢是没有这个接触设备的）。电力机车把这个电引入机车后利用劈相机把它分成三相电这样电力机车内的三项电动机才能工作、牵引。它...
火车奔跑时用电量是不是很大,它们用不用交电费?
答：HXd1c上的电表，分两个读数:E1是机车使用电网的电量E2是机车再生制动(动力制动)产生的电量沿途330kv变电站，过车的时候电流可以达到500-1000A接触网电压是27.5kv，你可以自行算算功率。供电段有一个工种是抄表工，干啥的请参考工名，交电费吗？当然交啊，这也算开支吧。编辑于2017.7.31没想到过了...
高铁是全程连着电线走吗?
答：高铁是全程连着电线走。铁路上面的电线是高铁运行的动力，也就是电源。高铁上的网其实不通电，但是当高铁在运行的过程当中时，列车上部的弓就会与电线，也就是接触网进行摩擦，高速的摩擦就会产生电流，这就能够确保高铁在行进的过程中保持供电，而不会发生断电的行进故障。高铁原理：1、牵引：高速列车采用...
高铁时速300公里,为什么顶上的电线却磨不断?
答：高铁在飞速行驶时，也不断地在铁轨上方的高压电线上汲取电能，这样才能保证高铁有充足的动力。既要要从高压电线取电，就需要用电弓接触电线，可是高铁无时无刻不在飞速行驶，这就必然要造成摩擦，高铁每次行驶距离都会长达千里，时速数百千米，为什么连接轨道高压电线的电弓不会被磨断呢？摩擦必然会产生...
火车上的线绝缘吗,如果是绝缘的,火车怎么获得电能,如果不绝缘,下雨天...
答：火车的电线是绝缘的。火车通过接触网获得电能。接触网是专门为火车供电的电线，它架设在铁路沿线，与铁轨平行。火车通过车顶上的受电弓与接触网接触，将电能输送到火车上，再驱动火车行驶。由于接触网和受电弓之间存在一定的接触压力，加上接触网本身也有一定的弹性，因此它们之间的接触电阻非常小，可以有效...
高铁轨道上面的两条电线有什么作用?
答：高铁轨道上面的两条电线是在沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。牵引变电所给架空接触线提供电能，高速列车将架空接触线的电能取回车内，驱动变频电机使列车运转。接触网一旦停电，或列车电弓与接触网接触不良，对列车的供电便产生...
火车顶上为什么只有一根电线
答：火车顶上的一根电线是为火车提供电能的，火车其实就是着靠着接触网电力机车来获得电能,这条线上有25000伏(有的线路是55000伏)的高压直流电,这根就是火线.然后电力机车通过受电弓把高压电引到机车内,再通过车轮与铁轨的接触传递到铁轨上,最后再由回流线流到变压器。其实,上面的接触网是火线,铁轨是...
高铁为何要用电机驱动?
答：列车通过车厢下方的集电靴接触轨道旁边的供电轨，获得动力驱动列车运行部分的电机，进而驱动列车。国内外许多城市的高铁都采用这种供电技术，具有外形美观、电杆和供电线路无视觉障碍、维护成本低的优点。供电轨一般配有保护罩。火车行驶的铁轨也会携带微弱的电流，这是火车通信的信号回流，其电压人体是察觉不...
