地铁行驶的用电是从哪来的？ 地铁会有碳排放将吗？地铁用电从哪里来？

地铁供电有两种，一种是接触网，一种是三轨。接触网类似于电气化火车，头顶上有供电线。三轨供电是在两条轨道旁多一条轨道，供几百伏的高压电。三轨供电的地铁，站台失足掉下很危险。

三轨跟双轨平行，看一下就行了。
确实，接触网供电也有危险的时候，没事儿最好不要掉下去。

我补充学风love : 接触网遇到气球也很危险，容易跳闸断电，就像南京的地铁。 支持学风love 的答案
地铁供电有两种，一种是接触网，一种是三轨。接触网类似于电气化火车，头顶上有供电线。三轨供电是在两条轨道旁多一条轨道，供几百伏的高压电。三轨供电的地铁，站台失足掉下很危险

地铁供电是由轨道提供，但不是正常的行驶轨道，是第三根轨道。如果你注意观察会发现。所以第三条轨是危险的。

难道不可以是火车自身带的啊,比如到煤矿就是,他的电就是自带的,不用传输.

不会,

地铁是怎么供电的？~

地铁需要的电能不是给地铁车厢装上电池、晚上收车后充充电这么简单。地铁需要的电能一般通过地铁隧道顶部的接触网或者行走轨侧面的第三根钢轨引至列车上，即接触网受流和第三轨受流。地铁是电力机车，像北京的地铁,采用的是直流750V的第三轨供电,第三轨就在侧壁上，像上海、广州地铁,才用的是直流1500V的接触网供电,接触网架在轨道上方！
接触网受流，也称牵引网受流。相信大家应该见过沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电电线，这些电线就是接触网。列车运行过程中会升起受电弓与接触网相接触，引入电能。
地铁也是一样，可以通过在隧道里架设接触网来给地铁机车供电。但为了适应地铁隧道里空间狭小的情况，一般隧道里的接触网都采用刚性接触网直接安装在隧道顶部。地铁机车的受电弓与接触网接触后，将电能引入机车。

另一种应用较多的受流方式是第三轨受流。第三轨是独立于行走铁轨之外、位于线路侧面的第三条轨道，列车运行的过程中，列车上的受流器和三轨的上表面或下表面接触完成供电。
电能引入机车后，流过牵引电机，然后又由机车流出，通过轨道回流至牵引变电所，形成电流回路，为机车提供不间断稳定可靠供电。

地铁会有碳排放将吗？地铁用电从哪里来？
地铁肯定是有轨电车,行驶过程中,不用消耗任何燃料,就不像汽车使用燃油,要排放那么多的二氧化碳.可是,地铁的电能从哪里来?中国发电普遍还是火电厂,地铁消耗的电能,要靠火电厂燃煤得到,所以地铁运行同样有碳排放.
你这三个数值都是怎么来的呢?我个人认为,都是行驶同样距离,地铁、有轨电车是火电厂发电燃煤的碳排放,公共汽车、大客车是燃烧柴油的碳排放,出租车、小汽车是燃烧汽车的碳排放.
三种燃料相比较,汽油似乎最干净,碳排放就最少,燃煤也似乎最脏,碳排放反而最多,但是由于地铁列车运量相当大,要达到相同运量,公共汽车的碳排放就加大几倍,出租车就要成百上千倍地增加了.地铁碳排放最少,就可能要有相同客运量的前提.
如果换个角度分析,我也觉得,燃烧汽油、燃烧柴油的碳排放,应该是 0.12 和0.125,不会差别那么大.倒过来,燃煤的碳排放虽然大,可是火电厂发电量相当大,地铁一站路用电量相当少,相应的碳排放就变得最小了,还是选择 A值,0.098千克吧.

火车的铁轨上面有电吗?
答：两条钢轨一条正极电，一条负极。火车轮对压住两条钢轨就沟通了两条电路形成一个回路，此现象会以红光带的样子显示到控制台上，来确定列车的位置。其中还分为区间和站内轨道电路，区间的电压也就只有四百多到六百多豪伏。交流...

地铁是怎么供电的?
答：接触网受流，也称牵引网受流。相信大家应该见过沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电电线，这些电线就是接触网。列车运行过程中会升起受电弓与接触网相接触，引入电能。地铁也是一样，可以通过在隧道里架设接触网来给地铁...

地铁列车行驶的动力是从哪里来?
答：用这种方法修建的地铁线路，土方施工量非常大。为了尽量减少工作量，这类线路一般采用不需额外占用空间的第三轨供电，即在列车行驶的两条轨道旁边再铺设一条轨道，利用这条轨道来供电。列车在转向架上会安装受电靴，用来从第...

高铁的电是从哪来的?
答：架空线传输的电，火车有受电弓，升起，靠受电弓接受电力传输。

地铁行驶的用电是从哪来的?
答：地铁供电有两种，一种是接触网，一种是三轨。接触网类似于电气化火车，头顶上有供电线。三轨供电是在两条轨道旁多一条轨道，供几百伏的高压电。三轨供电的地铁，站台失足掉下很危险。三轨跟双轨平行，看一下就行了。...

高铁是靠什么提供动力的?
答：如今的动车组以至于高铁，都已经实现了完全电气化，并且动车组每节车厢都有动力，由架设在轨道上方的高压接触网提供电力，由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机，将电能转换为动力，推动列车向前行驶。2.每节...

火车是靠电带动的吗?
答：如果是电气化的铁路线所用的就是电力机车，电力机车就是用电以电为动力，所以火车就是靠电带动的。如果不是电气化的铁路线所用的就不是电力机车，那里的火车就不是靠电带动的了。火车车厢有很种，有的有发电机，有的没...

动车用的电是什么电
答：采用交流电。不仅我国，目前世界也都基本采用交流电，只是动车的交流电跟我们普通用户的电，还是有区别的。1、最直观的就是电压的不同。在我国电气化铁路中，使用的正是工频（50赫兹）25（27.5）千伏交流电。2、不同于公用...

地铁是用什么来启动的?
答：现代地铁全部电力||

火车是用油的还是用电的?
答：火车是使用燃油作为动力。现在主要使用的是内燃机车头和电气化机车头。目前我国的火车有三种动力：1、蒸气机车 煤炭在锅炉里燃烧,把水煮成蒸汽，推动活塞,推动车轮，电力机车，我们也相当熟悉,直接用受电弓,把电流通入机车里面...