地铁里真的有电吗？什么是第三轨 地铁的第三轨是怎么回事
1、接触网供电；电压1500V，电网就在列车上方。
此法安全系数高，但技术含量大，铺设难度大，费用高昂。
2、第三轨供电，供电不是列车轨道，而是与轨道平行的第三轨，通常是用较轻的工型钢。
第三轨又叫供电轨，是指安装在城市轨道（地铁、轻轨等）线路旁边的，单独的用来供电的一条轨道。其与受流器（集电靴）配套工作，为轨道交通列车上面所有设备提供电力支持。
呵呵。当然有电的啦。没有电 电力机车怎么动啊。 地铁的电是从接触网或者第3轨来的目前我国大部分都是AC（直流）1500V和AC750V的接触网制式的。但是有些地方也用第三轨的 比如上海和北京。 前几天上海还因为第3轨故障而出事了呢。所谓第三轨其实就是在两跟轨道中间在加一条钢轨。然后在刚轨的上面加上一层易导电的金属。然后由机车的集电头来在刚轨上接电。 然后通过VVVF（牵引逆变器）来转换成机车用的电能。
当然有点，两种供电方式：1、接触网供电；电压1500V，电网就在列车上方。
此法安全系数高，但技术含量大，铺设难度大，费用高昂。
广州、上海等城市的地铁线路用此法。
2、第三轨供电，供电不是列车轨道，而是与轨道平行的第三轨，通常是用较轻的工型钢。但也有例外（北京地铁采用60公斤/米的标准工型钢）。电压750V。
此法不太安全，但价格低廉，技术含量低，易于铺设。
另外，英国伦敦采用四轨供电，即在铁道中央在铺设一条零线轨，是三轨的变种。
建造较早的地铁基本上都是三轨供电。例如：北京、天津、莫斯科、平壤、伦敦、基辅、东京（部分）、大阪（部分）等等
大部分都是接触网供电，有的是第三轨供电。第三轨供电就是在线路旁边铺设一条通电的铁轨，列车在此轨上取电。第三轨供电的安全性没有接触网的好，而且第三轨过道岔时非常麻烦，所以较少采用。
当然有电，两种供电方式：
1、接触网供电；电压1500V，电网就在复列车上方。
此法安全系数高，但技术含量大，铺设难度大，费用高昂。
2、第三制轨供电，供电不是列车轨道，而是与轨道平行的第三轨，通常是用较轻的工型钢。
第三轨又叫供电轨，是指安装在城市轨道（地铁、轻轨等）线路旁边的，百单独的用来供电的一条轨道。其度与受流器（集电靴）配套工作，为轨道交通列车上面所有设备提供电力支持。
关于地铁，什么叫三轨带电~
第三轨供电的就是在两条路轨以外，再加上带电的钢轨。这条带电钢轨通常设于两轨之间或其中一轨的外侧。电动列车的集电装置在带电路轨上接触并滑行，把电力传到列车上。
第三轨是供电轨.电力机车(包括干线机,地铁/城市轻轨,厂矿用调车机)的受电方式有三种:一,上部受流,就是线路上空架个接触网,机车顶上背个受电弓,通过弓头滑版和上方接触网接触来获得电能.这种受流方式比较通用,干线电力机车,地铁/轻轨车辆,厂矿用电力机车都可以用这种受流方式;二,下部受流,就是在线路上铺一条第三轨作为供电轨,由机车下部安装的受流装置与第三轨接触获得电能,这种受流方式主要用于地铁,城市轻轨等;三,侧面受流,把接触网安装在一侧,机车的受电装置装在侧面.这种受流方式似乎主要用于国外某些城市的地铁以及厂矿用电力机车上.
地铁轨道有电吗
答：地铁轨道有电。轨道供电，是铁路电气化的方法之一，常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力。电流经车轮和运行轨道回到发电厂。第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外，另...
问一个关于地铁的蠢问题
答：第四轨：原理同上，除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，故不常见。架空电缆：电力由架空的电缆提供，车辆则利用集电弓获得电力，有时亦会以车轮...
什么是第三轨供电
答：德国的西门子公司于1879年的柏林博览会展示了一列从第三轨取电的样板列车。不久，很多铁路和电车系统均应用第三轨牵引供电技术。1、装置带电轨的成本往往比高架电缆低，因为高架电缆需要支架而带电路轨不用。实际上，成本问题...
地铁里真的有电吗?
答：地铁的铁轨的确有电，但是电不死人。铁轨上的电压虽然高达几十万幅，可是电流非常小。真正能电死人的是地铁的三轨。三轨通常是在站台的下面，那才是地铁真正的供电轨
关于北京地铁的第三轨
答：4、北京地铁供应电动客车为直流供电回路，通过行驶的电动客车，既车轮与走行轨接触，另一方面客车通过“集电靴”与第三轨接触取得直流电力，通过机车本身形成直流回路，驱动列车前进.5、如果人双脚同时在三轨上站立，形成等电位...
地铁的供电
答：伦敦地铁是最大的第四轨铁路系统。意大利米兰市的地铁A线则采用了更为特别的四轨系统。在该线部份路段上，两路线轨中间设有一条带电金属条。列车的集电靴是设在“车卡”侧，以配合带电金属条的位置。地上的第三轨则...
电气化铁路的“电”来自于沿途的电网吗?
答：采用轨道供电的电气化铁路通常铺设有额外的供电轨道，用来连接电网和机车，为机车提供电力供应，亦被称为第三轨供电，这条轨道被称为第三轨。高架电缆供电 高架电缆连接在电气化铁路的供电电网上，分为柔性和刚性两类，电...
北京地铁铁轨有电吗?
答：LZ不要楼上这些言论，北京地铁所有既有线路的铁轨都没有电的，给列车供电的轨道俗称第三轨，在列车两条走行轨的旁边，不要轻易触碰，有直流750V的高压电。
地铁怎么供电的?
答：城市电网引入电源到地铁车辆主要有以下两种：1、地上取电：“第3条轨道”供电。“第三轨”供电，其实就是从地上取电。那么这条轨道是接触轨，那么承载地铁列车两条轨道之外的第3条轨道。“第三轨”专门供电。车辆通过集...
地铁是如何充电的?
答：地铁不是充电的。地铁是用电的；轨道供电，是铁路电气化的方法之一，常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。第四轨供电除了原有车轮支撑...
