火车为什么要走在铁轨上? 火车为什么要在铁轨上走
因为重,一列火车几千吨,公路吃不消的.火车铁轨承受的压强是由枕木通过道渣均匀地分布到道床上的.(增加了面积,减低了压强)
因为快,火车的车轮与铁轨之间的摩擦力小，提高了速度.
还有一些因素,如有了钢轨,可通过轨道的倾斜和轮缘的斜面,让火车拐过弯来.再有轨道减少了占地面积.
诸多因素使得火车必须走在铁轨上.
火车是一种长编组、大运量的运输工具，普通路面无法承受其自重加载重的压强，铁轨加枕木的形式解决了这个问题，而且火车的金属车轮与铁轨之间的摩擦力小，保证了这种大运量重型运输工具的高速度。
火车自重比较重，载重量也比较大，在铁轨上行驰，第一，减少摩擦力，可以提高速度，第二，由于火车一般运行距离都比较远，有了铁轨，列车就不用像开汽车一样控制，火车直接顺着线路就能到达目的地！
火车的重量太大，又太长，安了轮子跑在公路上，不能保证安全。
火车的轮子，有卡槽，卡在铁轨上，使摩擦力减小，保证了速度。卡在铁轨上，保证了行驶安全。
装上翅膀还成飞机呢
能啊，换成轮胎跑在公路上就叫汽车了
火车为什么要在铁轨上行驶？~
全国的铁路网，好像让我们实现了瞬移的魔法
一百多年以前是没有火车的,那个时候人们坐马车、步行,也就是说火车的发明给人类带来了非常多的方便。英国的工业革命当时影响非常大,工业革命需要很多的煤炭,挖出来的煤就要运输,没有火车的时候,运输靠什么,马车。马拉着一大箱煤,那个路不平,那个马经常走,又要让它走的快一点,又要走的轻巧一点,于是在那条路改善就修了轨道。不过当时的轨道一开始还是木头的 ,这个木头的轨道时间一长,那还不够结实 ,于是人们就想到了什么,改成铁的,我们经常说铁道铁路就是这么来的。 这就是铁路的雏形。为了让马车拉的多,跑的快人们修建了铁路,把马车改成了火车,这样就一直延续下来了。所以,火车就在铁路上走了。*) =*">
火车为什么必须在钢轨上行驶?
答：这还用困扰?如果修成马路一样.火车那么长,没有下面的铁轮胎刚好卡住,一转变就脱轨.再说马路抗压强度不够高.几趟就压坏.如果火车装成汽车胎.摩擦会增大.不利于动力牵引.并且铁路占地小.成本比修相等公路要低.其实主要是要...
火车为什么要在铁轨上跑
答：你真有创意，老问这些古怪问题。火车这么长，不在铁轨上跑，车头可管不住后面的车厢哦。后面车厢没铁轨那还不摆来摆去，那就真像蜈蚣了。
请问火车为什么需要轨道啊,怎么不能直接在地面上走啊
答：但是，斗车内装的东西不能过重。有一回，一辆车子装货多了，把铁轨压到了地面里，结果车翻货出，差点压伤了人。怎么办？看来，必须解决地面的承受力问题，同时还要考虑铁轨的长度问题。就是在解决这些问题的过程中，逐渐...
1.为什么火车要装上笨重的钢铁轮胎,走固定的轨道?
答：如果不走不装笨重的钢铁轮胎，走固定的轨道，那他就是公共汽车了。
请问火车是在哪造的?又是怎么放到铁轨上的?
答：可是，人们发现车辆走在铺着铁条的路上，既省力，又平稳。这样，铁轨先于火车诞生了。铁条上行车毕竟不是很方便的，于是，铁条得到了改进，做成凹槽形的铁轨。这种轨道可以防止车轮滑出，但容易在凹槽中积上石子、煤屑，...
火车要在两条平行轨道上行驶,为什么不能在马路上行驶?
答：因为火车的行驶就要靠轨道来进行，所以不能在马路上行驶。
时速三百多公里的高铁,为什么只能在专属轨道上行走?
答：目前我们国家的高铁时速能够达到每小时350公里，大大超越了传统的火车，这么快的速度除了依赖高铁的设计之外，还和高铁行驶时的专用铁有关，对此有人可能会问，为什么高铁要修专用的轨道，而不走火车轨道？答案其实很简单，我们...
为什么火车轮缘在里面
答：防止脱轨。火车在铁轨之上。如果火车轮缘在外侧，在急速转弯时，由于离心力作用，若内侧车轮翘起，外侧车轮将失去支点，这样容易造成脱轨。所以要把支点放在铁轨内侧，就是火车的轮缘要在里面。轮缘有导向和防止脱轨的作用。在...
火车车轮的轮缘为什么在铁轨内侧?
答：内侧轮缘将车轮卡在铁轨上，可以防止火车出轨；其次是在过道岔时，内侧轮缘会使车轮前进方向随尖轨改变；还有就是拐弯时，轮缘能限制向心力对车体的内推，防止火车在拐弯时出轨。参考资料：http://fans.railcn.net/forum.php...
火车为什么不能在马路上跑?
答：人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用...
