凌晨的时候，为什么要人工在铁轨上敲敲打打？ 午夜12点是鬼出来的时候还是凌晨3点？为什么有人死要大半夜去...

这是火车铁轨的养护，可以判断铁轨的安全。铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 （在桥上就相当常见） ，甚至嵌在混凝土里面。

钢轨是用高锰钢制成的。锰钢的脾气十分古怪而有趣：如果在钢中加入2-3%的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入>13%的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富有韧性。 所以人们用锰钢来制造耐磨的机器零件和铁轨、桥梁等。 还有，在钢轨的上部，也就是和车轮接触的那一层，又是加入了另一种金属－－铟，它的加入，使钢轨上部分在保证硬度的情况下，更具有一些韧性，这对火车的车轮很重要，它和“轮箍”接触、碰撞的时候，会有一定弹性，保证了火车的安全运行。

用很薄的铁片钉在木制的路轨上制成。但这种路轨的承重能力很低，所以虽然建造的成本很低，但长远来说并不划算。

后来铁路开始改用铁轨，经过数十年的改进，使用的物料改成钢，而钢的质素亦得到很大的提高。铁路上使用的钢轨必须承受巨大的压力，故此需要使用质素极高的钢材。铁路钢轨对钢的要求比其它的应用都为高。同样的小瑕疵，在建筑物使用的钢筋内出现可能不会产生任何问题；但在铁路钢轨出现则随时会导致路轨断裂而引致列车出轨。

铁路运行必须要通过检修的，这个检修一般都是人工核验，白天的时候车辆太多，晚上以后工人在铁轨上敲敲打打，可以检验出很多东西。

因为要时刻检查铁轨的松动保证铁路安全，这个时候是大家的休息时间，所以他们在这个时候去检查。

这个问题其实我也不知道，但是我个人认为这应该是列行的检修，敲击铁轨可以根据其声音听出里面是否有损坏，查看其是否牢固。这样才能更好的行驶火车，既能达到其安全的目的了。我觉得这就是维修检修。

为了保证旅客和铁路运行安全，路轨每天都必须要检修的。但是白天行车较多，为了不影车辆运行，所以路轨检修一般都安排在夜间。尤其是高铁的。车次运行都安排在0点前，0点后，检修工人就开始上岗检修了。他们很辛苦，为了旅客的安全，他们常年夜里工作。为了保证旅客和铁路运行安全，路轨每天都必须要检修的。但是白天行车较多，为了不影车辆运行，所以路轨检修一般都安排在夜间。尤其是高铁的。车次运行都安排在0点前，0点后，检修工人就开始上岗检修了。他们很辛苦，为了旅客的安全，他们常年夜里工作。为了保证旅客和铁路运行安全，路轨每天都必须要检修的。但是白天行车较多，为了不影车辆运行，所以路轨检修一般都安排在夜间。尤其是高铁的。车次运行都安排在0点前，0点后，检修工人就开始上岗检修了。他们很辛苦，为了旅客的安全，他们常年夜里工作。为了保证旅客和铁路运行安全，路轨每天都必须要检修的。但是白天行车较多，为了不影车辆运行，所以路轨检修一般都安排在夜间。尤其是高铁的。车次运行都安排在0点前，0点后，检修工人就开始上岗检修了。他们很辛苦，为了旅客的安全，他们常年夜里工作。

割胶为什么要在半夜或凌晨进行？~

橡胶工人头戴有灯的帽子， 天没亮便在胶林里辛苦割胶。 为什么割胶一定要在凌晨进行？

下午三点就是阴阳交接之时，鬼已陆续出现，午夜12点是一天之中最阴之时。

铁轨两旁为什么要铺石子!
答：1,主要是铁轨之间的宽度只有1.2米左右, 尽管下面有一排排的枕木铺垫,但是仍然是太窄了,因为火车的重量非常大, 石子的作用就是加宽路基,使地层不容易下陷造成铁路扭曲.2,还有一个原因, 小石子比路面要坚硬并且中间有很多...

为什么铁路上要铺上那么多小石头?难道不怕石头卡住轨道吗?
答：因为火车行驶的时候无法避免的产生震动，长此以往，路基旁边的泥土会直接掺杂到小石子内部，这样会大大削弱路基的强度，也会使得整个铁轨不平整。综上所述，大家是否明白了铁轨上的小石子的具体功用了呢！小石子虽然不起眼，...

为什么大部分高铁都不在晚上运行?
答：知识拓展：因为高铁速度快，发车密度大，为保证维修作业人员的安全，在高铁运行时间内，线路是不允许任何人进入的。而高铁线路设备的检修涉及工务、供电、电务等多个专业，区段和项目均比较复杂，用时也较长。所以，铁路部门在...

火车在行驶时,为什么要不断往铁轨上喷洒沙子?
答：火车在行驶时，为什么要不断往铁轨上喷洒沙子？你知道吗？沙子竟然是火车上必不可少的一样东西。在车头下面有一个沙箱，专门用来向轨道喷沙子。为什么会出现这么奇怪的现象？火车头喷沙子到底有什么用呢？一节车厢大概重60吨...

人们建铁轨的时候,为何要在下面铺上木头?
答：虽然现在的交通已经很发达，很多人出门都不会选择坐火车，但是一开始的中国火车的发展都是比较艰难的，而火车道有这么一个奇怪的事，人们建铁轨的时候会在下面铺上木头，其实是因为铁轨与火车车轮的接触面积小，用木头来分散...

人站在铁轨上为什么不会触电?希望详细解释,谢谢。
答：有电。轨道电路导致铁轨上有微弱的电。轨道电路的设置是因为线路上有联锁闭塞设备。电气化铁路火车的动力来源于机车的受电弓和上方接触网。信号机械师通过电缆给轨道电路（就是坐火车看到的铁路旁边的箱子）送出交流220的电，...

请问火车轨道的铁轨有电吗?人走在上面为什么没事呢?如果人一只脚跨一根...
答：铁轨是信号电，貌似36V，人体无害 除非接触网断裂，这时很危险：电气化铁路接触网电压高达27500伏的,这个电压的闪络距离约为0.3米,在此距离内,即使不接触带电部位,人体也可能触电,而且一电必死。您可以做的是快跑、报警，...

为什么铁路上的钢轨要铺设在枕木之上?
答：，但是那个砟是被固化了的，不要问我是怎么知道的。砟到虽然弹性好却难以达到轨道板的平滑性，坐绿皮车的就有感觉车身总会摇摆，动车高铁却没有这种感觉，在施工中轨道板是按照要求用坐标定位人工螺栓微调校地，而弹性问题却...

有的火车上的厕所大小便都排在了铁轨上,为什么我们看铁轨却很干净?
答：普速列车的卫生间的排便器一般是直接通往车外的(当然也有带集便器的),排便器的管子末端并不直对车铁轨,而是向两侧带一个弯,随着火车的运营,乘客的粪便直接排到了钢轨两侧的道砟上。这时候会有人问,那为什么见不到大块的粑粑,火车...

高铁动车的铁轨为什么要建在高架上?详细点。谢谢1
答：主要就两点 1、增加稳定性，减少路基的沉降，桥梁把地基打得很深，能使其更加稳固，高铁建在高架上也是类似的原理。2、减少土地用量，根据调研，高架相比直接在地面上建设，能减少70%的土地使用，这对于我国农业生产不会有太...