绿皮火车烧的是油还是煤
2. 目前，我国的火车主要有三种动力方式：蒸汽、内燃和电力。
3. 蒸汽机车通过煤炭在锅炉中燃烧产生蒸汽，进而推动活塞，带动车轮转动。
4. 内燃机车则是通过柴油发动机发电，再利用电动机驱动车轮。
5. 电力机车直接使用电动机推动车轮，而火车头启动后，会带动列车前进。
6. 火车作为人类历史上最重要的交通工具之一，早期称为蒸汽机车，在独立的轨道上行驶。
7. 铁路列车根据所载物品的不同，可以分为运货的货车、载客的客车，以及两者兼具的客货混运车。
8. 在火车的发展初期，使用煤炭作为燃料。
9. 1804年，英国矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机制造出世界上第一台蒸汽机车，时速约为5至6公里。
10. 由于当时使用煤炭或木柴作为燃料，人们称之为“火车”，这一称谓一直沿用至今。
11. 1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理·礠里维西克设计的世界上第一列真正在轨上行驶的火车开始运行。
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绿皮火车烧的是油还是煤
答：1. 火车使用的燃料主要是燃油，具体来说，是内燃机车头和电气化机车头所用的燃料。2. 绿皮火车是指20世纪90年代之前运营的火车，这种火车正在逐步被淘汰。它们的时速因车型而异，且通常没有空调，车厢外表为墨绿色，因此得名。3. 绿皮火车的典型车型包括25B型客车、23型客车、22型客车等。这些火车的...
绿皮火车动力来源是什么?
答：绿皮火车动力来源一般电力、内燃机和蒸汽机。当然，也有少部分火车是烧柴油或者烧煤的。绿皮火车主要是以电为主要动力，现在我国铁路运输的主干线上主要是电力机车牵引为主，电力机车通过车顶上的受电弓将上方接触网导线的交流电引导到机车上通过变压设备后进行整流输出了直流电供直流牵引电机使用，这就是电力...
绿皮火车烧的是油还是煤
答：这些地区的交通基础设施相对落后，煤炭作为一种可靠且经济的能源，仍然是当地交通发展的重要支撑。总之，虽然绿皮火车在某些地区和特定情况下可能使用柴油或电力作为动力，但在大多数情况下，它们主要还是依靠燃烧煤炭来运行。这种燃料选择既考虑了经济因素，也体现了煤炭在中国交通发展历程中的重要地位。
现在的绿皮火车,普快,动车,动车,都是以什么为动力?
答：动力不取决于车厢的样子！俗话说“火车跑得快，全凭车头带”一般的列车，动力的来源是机车 目前广泛使用的是电力机车和内燃机车 尤其是南方山区，大部分列车都是以电力为动力 华北，内蒙古，东北，新疆，还有不少内燃机车，他们牵引列车当然都是以柴油作为动力。动车组和高速铁路列车（D,G字头的列车）全部...
绿皮火车的燃料是什么
答：4. 内燃机车的动力来源是柴油，通过柴油机工作驱动发电机发电。5. 蒸汽机车的动力来源是煤，通过燃烧煤产生蒸汽，推动活塞往复运动。6. 目前，国铁已淘汰蒸汽车和液力车，所有列车均采用电力驱动，与火车皮的颜色无关。7. 电力机车的电来源不同，内燃机车通过柴油发电，而电力机车通过受电弓从接触网取...
老式绿皮火车烧什么的
答：老式绿皮火车内部装备有柴油发动机，它负责驱动同步主发电机产生电力。这些电力随后被用来激活牵引电动机，每节车厢的每个轴上都安装有牵引电动机，它们通过电动机驱动火车前进。因此，内燃机车的动力传输是通过交流到直流的传动方式，与汽车直接由发动机驱动车轮的方式不同。
绿皮火车动力来源是什么?
答：3. 尽管如此，仍有一些绿皮火车使用柴油或煤炭作为燃料。4. 火车的类型通常根据其动力系统来区分，包括电力机车、内燃机车和蒸汽机车。5. 电力机车依赖接触网提供的电流作为能量来源，机车本身不携带原动机。6. 内燃机车以柴油为动力来源，柴油机的运作驱动发电机产生电力。7. 蒸汽机车则使用煤炭，通过燃...
绿皮火车是用电还是用油 绿皮火车用什么行驶
答：2. 在中国，火车的动力类型包括蒸汽、内燃和电力。蒸汽机车通过煤炭燃烧产生的蒸汽来推动活塞，进而带动车轮。内燃机车则使用柴油作为燃料，通过内燃机产生电力，再用电机驱动车轮。电力机车则直接使用电能，通过电机推动车轮。3. 火车是人类历史上极为重要的交通工具，早期主要是指蒸汽机车，它们在独立的轨道...
绿皮火车动力来源是什么?
答：绿皮火车动力来源是内燃机和电力。大多数火车都是用电的，以电力作为动力来源。当然，也有少部分火车是烧柴油或者烧煤的。火车一般会分为电力机车、内燃机车和蒸汽机车。电力机车以电力作为动力来源，机车本身不带原动机，主要靠接送接触网送来的电流作为能量。内燃机车以柴油作为动力的来源，由柴油机工作从而...
老式绿皮火车烧什么的
答：绿皮车也是用电的。老式内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机来驱动火车行驶,所以内燃机车是靠交-直流传动,而不是象汽车那样发动机直接作用在车轮上。
