现在的火车是什么动力
在蒸汽机的锅炉里面先把水烧成水蒸气之后，再去利用蒸汽的内能进行做功。然后使用蒸汽的动力再去对连杆进行推动，从而有效带动车轮，产生出一种牵引力。由于这种机车的年代有些远，运行速度较慢，消耗比较大，所以现在已经被淘汰了，无法再去使用。
内燃机车这种主要就是利用机体里面的气缸来燃烧柴油，然后再去利用四个冲程来做功，分别是吸气、压缩、做功和排气。同时活塞是往下面运动的，然后带动曲轴驱动车轮，产生出来的一种牵引力，让列车可以正常运行。
电力机车这种最主要就是依靠机车顶部位置的受电弓跟接电线接触在一起，吸取能量。然后电流推动电机之后，从而产生出来的一种能量转换，最终驱动列车运行的。而且期间使用的能量是属于直流电，并不会再去加入其它任何的能量。
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火车的动力是什么
答：一、现在的火车属于内燃力力机车。二、内燃机车（diesel locomotive）以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，可分为柴油机车和燃气轮机车。由于燃气轮机车的效率低于柴油机车以及耐高温材料...
火车动力靠什么
答：火车分为电力机车、内燃机车、蒸汽机车三类。电力机车的动力是电，电力机车本身不带原动机，靠接受接触网送来的电流作为能源。内燃机车的动力是柴油，由柴油机工作后带动发电机工作。蒸汽机车的动力是煤，火车以煤作为原料，烧水...
现代火车是用什么做动力的
答：到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。2、现在国内的话，火车动力主要分为内燃和电力，电力在逐渐取代内燃，但需要很久。...
火车是以什么为动力的?
答：火车的动力一般来说有三种：1蒸汽机车，以煤炭为动力。2内燃机车，以柴油为动力。一般用0号或30号柴油。3电力机车，以高压交流电为动力。一般为19-29KV高压电 多是电力,还有磁悬浮 我国多是内燃(也就是柴油）和 电力 ...
火车的动力是什么,靠电还是煤,动车组和普通列车一样吗?
答：动车组列车一定要有带动力的车辆，通常称之为动车，如果不带动力的车辆，一般称之为拖车。与普通火车不同的是，动车组列车在整个使用生命周期内是固定编组的。也就是说，在任何情况下，他的编组始终是固定的，不能够随意...
现在的火车动力是什么?
答：3.电力机车,以高压交流电为动力。一般为19-29KV高压电。 我知道是这3种,我想问的是:现在来说 各种动力的火车 使用的比重是多少,及使用地... 展开 比如说:运行于北京到广州的火车(客车),或是 从广州到西安的火车,是什么动力的...
现在的绿皮火车,普快,动车,动车,都是以什么为动力?
答：俗话说“火车跑得快，全凭车头带”一般的列车，动力的来源是机车 目前广泛使用的是电力机车和内燃机车 尤其是南方山区，大部分列车都是以电力为动力 华北，内蒙古，东北，新疆，还有不少内燃机车，他们牵引列车当然都是以柴油...
绿皮火车用什么动力
答：绿皮火车使用燃油作为动力。绿皮火车是指中国铁路系统中的普通客运列车，通常采用燃油作为动力源。内燃机车头是一种使用燃油发动机作为动力的机车头，它通过燃烧燃油产生能量，驱动列车行驶。内燃机车头在铁路运输中具有灵活性和适应...
现代火车是用什么做动力开起来的
答：2、内燃 燃料在汽缸内燃烧，所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械功。柴油机发出的动力传输给传动装置，通过对柴油机、传动装置的控制和调节，将适应机车运行...
火车的动力来源是加油还是什么的?
答：火车的动力来源为柴油发动机，柴油发电机是需要燃烧柴油产生动力，驱动机车的。还有是电力机车以架空电缆或第三轨提供电力来推动电动马达。1、火车现在应该叫列车，现在基本都是柴油机列车头和电力机车列车头。柴油机火车有专门的...
