如何区别D、L、LH型燃油喷射系统？ 理工学科论文 汽车空调 （Automatic air con...

D型系统通过检测进气歧管的真空度和发动机转速来确定发动机的进气量，由ECU根据进气管确定喷油量。L型系统是采用空气流量计直接测量发动机进气量，因此控制精度要比D型系统更高。L型系统控制方法又称为质量流量控制法，大部分结构与D型系统相似。LH型电控燃油喷射系统MFI由进气系统、燃油系统和控制电脑组成。

燃油喷射系统是指在一定的压力下，利用喷油器将一定数量的燃料直接喷入气缸或进气道内的燃油供给装置。根据喷射燃料种类的不同，可以分为汽油喷射系统、柴油喷射系统、气体燃料喷射系统等。而根据其控制方式的不同，可分为机械控制式、电子控制式以及机电混合控制式。

车用汽油喷射系统有多种类型，可按不同方法进行分类：按喷射部位的不同可分为缸内喷射和缸外喷射两种。缸内喷射是通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内。这种喷射系统需要较高的喷射压力，月3-5MPa。

因而喷油器的结构和布置都比较复杂。缸外喷射系统是将喷油器安装在进气管或进气歧管上，以0.20-0.35MPa的喷射压力将汽油喷入进气管或进气道内。前者称进气管喷射（单点电喷），后者称进气道喷射（多点喷射）。目前汽油机电控系统广泛采用的是进气道喷射。

按喷射的连续性将汽油喷射系统分为连续喷射式和间歇喷射式。连续喷射是指在发动机工作期间，喷油器连续不断地向进气道内喷射，且大部分汽油是在进气门关闭时喷射的。这种喷射方式大多用于机械控制式或机电混合控制式汽油喷射系统。间歇式喷射是指在发动机工作期间，汽油被间歇地喷入进气道内。电控汽油喷射系统都采用间歇喷射方式。

发动机在不同工况下运转，对混合气浓度的要求也不同。特别是在一些特殊工况下（如起动、急加速、急减速等），对混合气浓度有特殊的要求。ECU要根据有关传感器测得的运转工况，按不同的方式控制喷油量。喷油量的控制方式可分为起动控制、运转控制、断油控制和反馈控制。

D、L、LH型燃油喷射系统区别如下：
D型系统通过检测进气歧管的真空度和发动机转速来确定发动机的进气量，由ECU根据进气管确定喷油量。
L型系统是采用空气流量计直接测量发动机进气量，因此控制精度要比D型系统更高。L型系统控制方法又称为质量流量控制法，大部分结构与D型系统相似。
LH型电控燃油喷射系统MFI由进气系统、燃油系统和控制电脑组成。燃油喷射系统通过各种传感器将发动机所处状态、工况信号送给控制电脑,控制电脑按预定编程输出信号，向执行元件（喷油器、怠速阀等）发出控制喷油量和进气量的指令，以满足发动机不同工况的需要。燃油喷射系统由进气系统、燃油系统和燃油喷射控制（电脑）模块组成。

汽车，理工学科，今天刚上市的宝骏560，用的是1.8L排量的VVT-i技术的发动机。为什么五菱没有~

其实VVT 和DVVT都一样，全是可变配气相位没有什么本质的区别

急需要一个关于汽车空调方面的英文资料，1500+字的，是关于空调方面的就行，最好是汽车全自动空调。我的论文题目是汽车自动空调系统的检测与诊断研究所以只要和汽车空调能挂上边的资料就行，要汽车空调方面的。

D型电控燃油喷射系统是什么
答：d型电控燃油喷射系统是一种电控燃油喷射系统。电控燃油喷射系统按空气体计量方式分类，可分为D型电控燃油喷射系统和L型电控燃油喷射系统。电控燃油喷射系统由两个主要部分组成，即油路和电控电路。在正常情况下行驶时，尤其是在...

什么控制汽油喷射量?
答：汽油的喷射量的控制，由喷油器的型号，发动机ECU共同决定，前提是ECU根据发动机的传感器，包括氧传感器，温度传感器，节气门位置传感器，爆震传感器，进气温度压力传感器，转速传感器，判定发动机状态，根据标定的数据，控制喷油时刻和...

D型电控燃油喷射系统的原理?急!!
答：回答：首先电控燃油喷射系统有三个主要控制内容:喷油量控制、喷油正时控制、断油控制。 d型电控燃油喷射系统采用进气绝对压力传感器测量进气管绝对压力(而L型系统采用的是空气流量计,两者只是对进气量测量方式不同,工作原理相同),...

汽油机燃油喷射系统的分类按喷油器的喷射部位分类?
答：其中进气管喷射又可分为单点喷射（SPI、TBI或CFI）和多点喷射（MPI）两种类型，多点喷射又可分为压力型（即D型）和流量型（即L型）多点喷射系统两种类型。对于进气管喷射系统，按喷油器的安装部位不同，又分为单点喷射...

汽车上进气D型是什么意思?
答：d型电控燃油喷射发动机采用进气绝对压力传感器测量进气管绝对压力（而L型系统采用的是空气流量计，两者只是对进气量测量方式不同，工作原理相同），与发动机转速（通过曲轴位置传感器测量）信号一同送给发动机ECU，由ECU通过计算可以...

电子控制燃油喷射系统EFI由哪些部分组成?
答：；在常用的主要是D型和L型EFI喷射系统。两个系统的主要区别在于喷油持；时间控制方式，D型取决于进气管压力和节气门开度大小；L型取决于发动机转速和实际进入汽缸的空气量。电子控制燃油喷射系统EFI一般由电子控系统、空气供给...

L型与D型电控系统的区别
答：2、L型指的是该车进气方式采用的是空流计；3、D型指的是该车进气方式采用的是进气压力传感器。一般每种车型只采用其中一种，但也有两种都采用，比如美系车 希望你采纳

什么是D型发动机控制系统
答：2、D型，也就是间接型，通过其他的，比如压力，转换成进气量，D型为压力型，就是通过检测进气歧管的绝对压力间接测量进气量。二、关于电控燃油喷射（EFI）系统：该系统根据各种传感器输送来的信号，能有效控制混合空气空燃比...

按空气量测量分类,电控汽油喷射系统可以分为哪几类
答：BOSCH公司将该类型称为L-Jetronic型电控汽油喷射系统。LH型传感器是热线式或热膜式空气流量传感器，直接测量进入气缸的空气质量，并将其转换为电信号送至ECU，ECU控制与之相适应的喷油量，保证空燃比最佳。2、间接检测方式又...

简述一下汽油喷射系统的分类?
答：四、按空气流量分类：1） 质量——流量式：直接测量空气质量流量并由此算出喷油量（K、KE、L、LH型）2）速度密度式：根据进气管压力和发动机转速，推算出吸入的空气量和喷油量（D型）。3）节流速度式：根据节气门开度和...