火车为什么必须在钢轨上行驶? 火车为什么必须在钢轨上行驶?
铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平衡的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。
以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。
一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 (在桥上就相当常见) ，甚至嵌在混凝土里。
希望能解决您的问题。
重量大，压强大，一般的水泥路面会被压坏，铁轨上的枕木就是起到增大受力面积，减小压强的作用
其实也不是一定要在钢轨上行驶，由于火车车厢长，体积大，质量重，容易压毁路基，用钢轨可以减少对路基的接触面，从而达到减少对路基的损毁
从而推动了火车的诞生。1801年，英国煤矿工程师特里维克在库纳的基础上研制成功
在其他地方你觉得那么种的家伙下边那么小又窄的齿轮式轱辘，你确定不会翻？
为什么火车要在钢轨上行驶~
火车的车轮是铁的，如果想高速平稳的运行，就不能在水泥地面，因为水泥地面还是很粗糙，并且容易破损，柏油地面则硬度不够。无法承载整个列车。
所以必须依靠能够承重，并且有足够的硬度和韧性的材质来制造路面。而这些都是钢材所具备的属性。所以火车必须运行在钢轨上。但光有钢轨还不够。
地面是软的，即便钢轨能承受火车的重量，地面也不能承受，因为地面要承受火车和钢轨的总重。所以这就是为什么钢轨必须铺在梯形路基上。如果注意观察的话，铁路的路基截面是梯形的（桥梁上也是），最上面是钢轨，然后是枕木（现在都是水泥枕木），枕木下面则是碎石子，用来把力量分散开来。碎石子下面都是用轧路机压过很多次的硬地面，可以用土，也可以用公路路基用的那种黑土。如果不这么造的话，钢轨会因为承受不住火车的重量而陷入泥土中
火车的车轮是铁的，如果想高速平稳的运行，就不能在水泥地面，因为水泥地面还是很粗糙，并且容易破损，柏油地面则硬度不够。无法承载整个列车。
所以必须依靠能够承重，并且有足够的硬度和韧性的材质来制造路面。而这些都是钢材所具备的属性。所以火车必须运行在钢轨上。但光有钢轨还不够。
地面是软的，即便钢轨能承受火车的重量，地面也不能承受，因为地面要承受火车和钢轨的总重。所以这就是为什么钢轨必须铺在梯形路基上。如果注意观察的话，铁路的路基截面是梯形的（桥梁上也是），最上面是钢轨，然后是枕木（现在都是水泥枕木），枕木下面则是碎石子，用来把力量分散开来。碎石子下面都是用轧路机压过很多次的硬地面，可以用土，也可以用公路路基用的那种黑土。如果不这么造的话，钢轨会因为承受不住火车的重量而陷入泥土中。
为什么火车必须要在轨道上运行?
答：所以这就是为什么钢轨必须铺在梯形路基上。如果注意观察的话，铁路的路基截面是梯形的（桥梁上也是），最上面是钢轨，然后是枕木（现在都是水泥枕木），枕木下面则是碎石子，用来把力量分散开来。碎石子下面都是用轧路机压过...
为什么火车要在轨道上行驶?
答：火车要在光滑的轨道上行驶是为了更省力。在100多年前,蒸汽机发明后，就出现了用钢铁做的轨道，火车轮子滚动的阻力大大降低了。斯托克顿——达灵顿铁路的正式开业运营，标志了近代铁路运输业的开端。铁路以其迅速、便利、经济等...
火车为什么必须在钢轨上行驶?
答：在铁轨上也能行驶，是因为轮子刚好能卡在铁道上。轨道一般建在郊外，是为了不占城市用地。
火车为什么要在铁轨上行驶?
答：如果不让火车在铁轨上开，让它也和其他车一样，在公路上行驶，路面就会因为承受不住火车车轮的巨大压力而被压碎。此外，由于火车的速度太快，也不容易掌握火车进的方向，所以，火车必须在铁轨上行驶。
火车为什么必须在钢轨上行驶?
答：这还用困扰?如果修成马路一样.火车那么长,没有下面的铁轮胎刚好卡住,一转变就脱轨.再说马路抗压强度不够高.几趟就压坏.如果火车装成汽车胎.摩擦会增大.不利于动力牵引.并且铁路占地小.成本比修相等公路要低.其实主要是要...
为什么火车要在钢轨上行驶?
答：根据试验，一辆载重汽车，如果停在碎石路面上，需要15个人才能推动它前进；而同样重量的一辆火车停在平滑的钢轨上，只要2个人就能推着它前进了。显然，在钢轨上行驶，不仅使火车节约了大量能源，也大大提高了运输的效率。除此...
火车为什么要在钢轨上行驶?
答：将火车放在钢轨上行驶，就不会出现那样的问题。首先是坚韧的钢轨能经受得起火车车身的重压，不会碎裂凹陷；其次，火车轮子在钢轨上滚过时，阻力很小，这样，火车既节约燃料，又提高运行速度；再次是万里铁道线，不论延伸多远...
火车为什么必须在钢轨上行驶
答：这还用困扰?如果修成马路一样.火车那么长,没有下面的铁轮胎刚好卡住,一转变就脱轨.再说马路抗压强度不够高.几趟就压坏.如果火车装成汽车胎.摩擦会增大.不利于动力牵引.并且铁路占地小.成本比修相等公路要低.其实主要是要...
为什么火车要在铁路上行驶
答：大部分是泥路，少数是石板路）于是铺上了钢轨。最初的想法只是解决车轮陷泥的问题。后来发现还有别的好处：平整性，导向性，专属性。其中导向性又决定了可以组列车。于是便形成了火车在铁路上行驶的固定模式。
钢轨:铁路建设和交通运行中不可或缺的一部分
答：钢轨是用于铺设火车、龙门吊车等轨道的钢条,是铁路建设和交通运行中不可或缺的一部分。它不仅是机车车辆行驶的轨道,还承受着车轮的巨大压力,并将之传递到轨枕上。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还扮演着轨道电路的角色。钢轨必须为车轮...
