火车在铁轨上为什么不会打滑 火车在铁轨上为什么不会打滑?
例如，国产直流电力机车的计算粘着系数参照公式μj=0.24+（12/（100+8v）），这主要是针对货运机车来说的，客运机车由于牵引的吨数较小，一般都取得比较小，大概就是0.2-0.3之间。
而在实际运行中，火车头还是有可能打滑的，这主要是由于外界条件的变化，前面所述的公式是在轨面条件良好的情况下，一旦铁轨上有油、霜、水等杂质，或者是线路质量不好，也可能是机车自身的部件问题，导致粘着系数就会下降，这时机车牵引电机的发挥的牵引力可能大于粘着牵引力，就形成了所谓的空转，这对机车是有害的，必须迅速加以消除。一般先采用撒沙子增大粘着系数，不行的话，机车就会减载，降低牵引力。
铁轨这么光滑，为什么火车很少打滑呢？
打滑。
在火车起动时，能看到车头的轮子有空转现象。
在上坡、雨雪天打滑现象比较严重，需要撒沙子。
但都不足以影响火车前进。
火车依靠自身的重力产生较大的摩擦力当然不打滑了
二楼的专业
火车车身和轨道全是铁的，为什么不容易打滑？~
正常情况下一般来说火车轮子是不会打滑的。因为火车在设计时，就已经计算出了合理的轮子与轨道之间的粘着系数了，这个系数保证了机车功率、自身重量和牵引力之间的关系，同时在实际运行中还要有牵引列车总重的限制，所以机车轮子一般是不会打滑的。同时现在先进的机车都有防止打滑的自动控制系统，而且在冰雪季节，机车还有喷砂设备，以防止车轮打滑。
在千分之十几的坡道上下个小雨就会空转！曾经有过机车动轮空转把钢轨磨下去一个坑的事故发生！而且空转了运行速度会急剧下降，但是由于动轮转速急剧上升，会导致测速装置误报速度，严重了会导致速度突升引起运记因为超限速自动放风甚至起非常！这时候要回手柄消除空转，但是容易造成再提手柄时速度仍然上不去，很容易导致坡停，最后只能请求救援！一般都是少量回手柄然后踩砂，把砂箱里的砂子通过机车动轮前方的砂管吹到动轮踏面和钢轨接触的地方，增大轮轨间摩擦系数消除空转。
你好楼主。
小时候我也有过这个疑问，但是现在明白原因了。主要靠的是车头车轴的重量。我们知道铁轨与车轮接触面小，而且都是钢铁，摩擦力确实没有汽车轮胎的摩擦系数高，但是我们不要忘了压力也是摩擦力的一个影响因素。所以设计者往往把车轴的重量增加以达到足够的行驶摩擦力。一般的客车车厢每根车轴（就是一对轮子）就有将近20吨重，而一节车厢的重量也只有50吨左右。而车头的轴重更是达到23吨左右，能提供巨大的压力以保证摩擦力，或说粘着力，能让车轮与铁轨之间产生滚动摩擦，避免打滑。
另外，如果下雪的话，车头可以往线路上撒沙，额外增大摩擦力。
希望对你有帮助！
火车头为什么能拉动比车头重几十倍的车厢而不打滑?
答：而后面车厢的轮子是靠滚动摩擦往前进的,即它们本身没有动,而是由于车头带动车身后产生滚动摩擦从而产生往前的动力.这个中间两个摩擦系数相差是很大的.滚动摩擦系数远小于静摩擦系数,有几十倍,所以火车不会打滑 ...
火车怎么在铁轨上跑得 ,不会掉下来吗?
答：拐弯时候通过转向架可以调整方向 轨距在弯道有相应变化 不会掉下来 在桥轨中间有护轨 会卡住轮子不让它掉下来
火车有几十节车厢,启动时车头的轮子为什么不会原地打滑?
答：那为什么火车在启动的时候一般都是不打滑的，有时候车厢太重或者雨雪天气，就会打滑。因为火车轮打滑对于铁轨的伤害非常大，所以铁路上就专门研究怎么预防火车打滑，根据物理学原理，只有在车轮的摩擦力小于火车的惯性的时候，就会...
火车铁轨那么窄,为什么不会翻?
答：所以不会翻。就像开车一样、那些按交通规则正常行驶的车辆，都是很安全的。2020吉祥如意 对于这个问题的详细情况，建议你可以看十万个为什么就行了。送你一个吉祥如意美图，祝你生活愉快！福安长乐！
火车在铁轨上转弯时为什么不会发生摩擦??
答：会发生摩擦的，只是肉眼可见不那么明显而已。受向心力影响，有一侧的铁轨会磨损的更严重的。铁路的检修工人常检查铁轨就是因为自然的风雨侵蚀还有车轮对铁轨的摩擦。
内蒙古通辽火车“破雪”前行,为什么深度积雪并没有影响火车通行?_百度...
答：相信有不少朋友都知道火车是在铁轨上面来进行行驶的，所以按照正常的情况来说，即便是火车上面有着比较深的积雪，也不会对火车造成特别大的影响，因为火车仍然能够在铁轨上进行通行，并且随着火车不断的移动，也会把积雪清除...
火车轮子怎么咬住铁轨?
答：再次就是火车机械故障，铁路线路有问题，车辆本身存在隐患。当然也包括驾驶员疲劳、带病上岗以及违规操作等等。火车的轮子是怎么在铁轨上走的 是像汽车轮一样转，只不过它的轮子被两侧铁轨卡住，不能自由转向，只能沿轨道前进 ...
火车是如何保证在铁轨上行驶不掉下来的
答：你看看车轮就知道了。车轮内侧高出来一部分，卡在钢轨的内侧保证火车不会脱轨。
物理问题
答：如此，容易打滑。在平板车前挂几节货物车厢，增加了机车部分的重力。所以增加了对铁轨的正压力，进而增加了机车与铁轨的最大静摩擦力。如此，拉平板车时不再打滑，拉动了平板车。参考资料：百度知道 ...
