火车轨道下有没有电 地铁轨道上有电吗?
地铁轨道和一些火车轨道上会有电
电气化火车（含高铁、动车）和地铁列车牵引供电系统分悬挂式接触网供电和第三轨供电（接触轨供电），轨道带电就是指第三轨供电，供电轨平行敷设与铁轨旁，所以称第三轨，列车通过车厢下方的集电靴接触轨道旁的供电轨，获得电力以驱动列车行走部电机运转，继而驱动列车行驶。国外和国内很多城市地铁都采用此项供电技术，优点是美观，没有电杆和供电线的视觉障碍，而且维护成本低廉。供电轨一般设有防护罩。列车行驶的钢轨本身也会带弱电流，这个是作为列车通信的信号回流，其电压是人体感觉不到的，信号通过钢轨对车轮的传到至列车，可以反馈告诉司机前后列车的最近车距，防止追尾和撞车。
**火车轨道下有电**。特殊情况下，供电系统检修接触网时，会悬挂地线，从接触网到钢轨，如果有感应电或者在没停电的情况下，则钢轨会有电。
火车的铁轨上面有电吗?~
有电。
地铁是用电的；轨道供电，是铁路电气化的方法之一，常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。
第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，故不常见。
扩展资料
世界上最早的地铁出现在英国。
19世纪中叶，英国伦敦比以前任何城市发展得都要快。在这庞大帝国的中心，当数以千计的新房屋、商店、办公楼和工厂为日益膨胀的劳动大军而建造起来时，它几乎要爆炸了。这些人需要有比狭窄的街道所能提供的更好的运输工具。
1843年英国人皮尔逊为伦敦市设计了世界上最早的城市地铁系统，由于种种原因，10年后，英国议会才批准在法林顿和主教路之间修一条长不足6公里的地铁。经过近十年的建设，地铁初具规模。
1863年1月，“大都会地区铁路”正式开始营业。这也是全世界的第一条地铁。
参考资料来源：百度百科-地铁
火车的铁轨上面有电吗?
答：有电。轨道电路导致铁轨上有微弱的电。轨道电路的设置是因为线路上有联锁闭塞设备。电气化铁路火车的动力来源于机车的受电弓和上方接触网。信号机械师通过电缆给轨道电路（就是坐火车看到的铁路旁边的箱子）送出交流220的电，通过变压器变成1点多到3点多伏的电压送到钢轨上。两条钢轨一条正极电，一条...
地铁的供电
答：这条带电路轨称为“第三轨”。从第三轨取得的电力一般都会经列车的车轮及路轨传回发电厂。但一些使用橡胶车轮的列车 （如巴黎地铁的部份列车） 并不能让电力经路轨传回发电厂，因此在这些列车行走的路段一般都会再增加一条额外的带电轨道 （亦即“第四轨”） 以作回传电力之用。有趣的是，基于第...
有些火车的电力是从什么地方来的...,我没有看到轨道上面的电线。另外晴...
答：轨道上方没有电线，那就是非电化区段要使用内燃机车牵引，而车上的照明用电是靠车轴带动车载小型发电机发的电使用，所以车跑起来时会有灯亮着，停车了就没电了，但是为了保证停车时车内也有灯光，就在车上安装车载电瓶并给他充电，以保证停车时的使用。 车上还有空调设备、电开水器的车，要给他...
北京地铁接触轨多采用以下哪种方式给列车供电?
答：近年来, 北京市有关委、办、局召开过几次关于确定北京市轨道交通供电制式的研讨会, 初步确定了选择电压制式的原则, 即大编组7节车及以上编组采用D C 1500V 电压, 6节车及以下编组仍选用D C 750V 标准电压。3. 1 牵引供电系统安全防护的特点 北京地铁牵引供电系统安全防护的有效措施是:主接线方式...
汽车可以从有轨电车的轨道,开过去吗?
答：可以开过去，轨道顶端一般与路面是平的
1.人走在有轨电车的轨道上是否会触电? 2.如何区分轻轨与地铁? 3.为...
答：1不足以触电，只要金属不触碰轨道上方的接触网，保持两米安全距离。2轻轨和地铁都是城市轨道交通，是为某一个城市服务的公共交通工具。想判断只能从钢轨的种类kg数上判断，这个只能懂的人看。一般轻轨轨道在30kg以内。国有铁路都在50、60kg。3客专因为下面有混凝土道床，是坚硬的没有必要铺设石子，而...
地铁和火车还有轻轨上的电从哪来?
答：明显就是从上面的电网供电的啦，内燃的话是自己发电的 补充：有线的，你看到铁路上面不是有电网吗？电力机车不是有受电弓吗？电从电网经过电弓到车那里，可以看图……继续补充：地铁由设置在沿线的牵引变电站向列车馈送直流电，电压有600伏、750伏、825伏、1000伏和1500伏等。有的通过第三轨供电...
请问一下,地铁列车的电是怎么接入的啊?
答：有两种，1. 接触网，就和火车差不多，靠列车顶上的集电弓受电 2. 第三轨，在轨道一侧另外架设了第三根带电轨道，列车有个集电小轮沿着第三轨行进
高铁轨道旁的电线有啥用
答：高铁和普铁的供电原理是一样的，只不过高铁要求的各项指标更加严格。因为高铁的行驶速度高，车上的取电受电弓、接触网要可靠接触，才能获得电力。接触网的电压有2.75万伏，只有电力机车才用得上。供电的方式不仅仅是通过接触网，其实在铁路沿线，还有很多的供电站。就和古代的驿站一样，每一个供电站...
请问达人,北京的地铁列车为什么看起来车顶没有电线和受电弓?
答：北京地铁是用第三轨供电的，在轨道的内侧还有一根铁轨，很多人认为是备用铁轨，其实那个就是用来供电的，靠滑动接触供电。
