站台上动车和高铁轨道上有没有电？横跨有什么后果？ 第一次坐高铁，怎么找站台和车厢？

有电，横跨的后果要分人，如果是铁路工作人员，横跨铁轨是很正常的现象。但要是非站内工作人员，比如普通乘客横跨轨道，可能会受到处罚。

轨道上无电，架空接触网供电，但严禁跨越轨道，会面临罚款及行政拘留的后果
其实很多车站在不用出站前提下，就能从A站台快捷到达B站台，只需从A站台下一层楼梯到地下通道，地下通道一般都连通所有站台的，根据指示步行到B站台即可，但是并不是所有车站的设计都是这样，要视乎具体情况再行判断

轨道上是没电的，但是轨道上面的接触网是有高压电的，横跨轨道会因为影响列车安全运行秩序而被处以罚款以及行政拘留的治安处罚，另外，横跨铁路可能会被上方的接触网给击伤。

轨道上并非完全无电，还是有一定电流的
这并不是较真，在高铁线路上，轨道上特定的电流，据此可以显示列车所在的位置（当然了显示列车所在位置的并不只有轨道上的电流而已）。
横跨的后果要分人，如果是铁路工作人员，横跨铁轨是很正常的现象。但要是非站内工作人员，比如普通乘客横跨轨道，可能会受到处罚。

动车高铁如何换乘？？~

站内持票上车就可以了。
面向站台，有专门的中转换乘口，旅客到站下车后无须出站，只需从中转换乘口直接进站，免去了出站再安检进站的来回奔波之苦。
高铁已经成为人们出行方式的首先，它的高效舒适便捷也赢得了诸多赞誉，中国铁路发展也是日新月异。在人们享受铁路带来的高效便捷、安全正点的同时，相信有许多换乘的旅客会有同样的感觉，就是时间一定要控制好，如果没有预留足够的进站和换乘时间，往往会导致赶不上火车。
此次铁路部门对换乘时间作出规定为同站换乘的车票间隔不少于10分钟，不同站不少于40分钟。在笔者看来，这就是一个国企的担当，对于服务对象的合理诉求，参考实际情况后能够及时修改规定，这正体现了企业的“人性化”，中国铁路“以人为本”的服务宗旨。

扩展资料：
中国铁路客户服务中心12306网站12日发布了一则《接续换乘和选座功能使用说明》。《说明》称，12306支持C、D、G字头的动车组列车选座，但此功能仅提供相邻座位关系选择。如剩余车票不能满足需求，或不选择座席关系直接点击“确定”，系统将自动分配席位。
此外，12306还推出接续换乘服务，即旅客在没有符合出行需求的车票时，可使用接续换乘功能，查询途中换乘一次的部分列车余票情况。
旅客可使用接续换乘查询途中换乘一次的部分列车余票情况。选定合适的车次后，点击“预订”系统将再次进行提示，选择对应车次所需席别及对应乘车人等信息后提交订单，后续按系统提示完成支付即可。
参考资料：中转换乘_百度百科

高铁让出行更加的便捷，第一次乘坐高铁找站台和车厢的方法如下，当我们第一次去坐高铁的时候会特别的紧张，而且心情也是很激动的，如果找不到自己的车厢也是非常着急的，这样就会耽误自己的行程。我们在坐高铁的时候，要拿着自己的高铁票和身份证，不要忘记带自己的证件，如果没有带的话，是没有办法坐车的。我们去车站领取自己的高铁票，或者是拿着自己的身份证也是可以进站的，对于没有票的人来说，我们应该看自己在哪一个检票的窗口等待时间来检票，根据提示进入站台就可以，我们找到自己在票上面第几车，第几个座，如果找不到的话，自己手机上也是有提示的，在站台上根据站台的数字来确定车厢，如果自己找不到是哪一个车厢的话，可以问一下乘务员，让他们告诉自己，这样就可以等着高铁到来。根据自己车厢上面的数字的座位，来找自己的座位，找到之后确认好就可以了，我们在第一次坐车的时候，要带好自己的证件，不能丢一个，按照车票上面的时间来到达车站，如果自己真的不明白的话，可以问一下车站的人员来帮助自己根据车票上找到位置，这样就可以安心的等待我们的行程了。我们在坐高铁的时候，上下车一定要注意安全，拿好行李，现在对于很多人来说，高铁也是最便捷的交通公具，那第一次坐高铁会特别的陌生，按照以上的方法来做，高铁就不会再有一些，找不到自己座位的事情发生了，我们在找站台的时候一定不要找错，如果找错站台就坐了别的车了，如果害怕自己上错车箱还可以，等车停稳了之后看一下上面的标志会显示什么车次，几号车厢，这样在和对自己的车票就不会出错了，也不会耽误行程。

高铁轨道有电吗
答：问题一：高铁道轨上面有电吗 肯定是有电的啊。只有动车组的车轮压在轨道上，轨道上的攻路出现短路，电路的短路的改变才能促使信号灯的颜色变化，才能保证信号机的正常工作，保证列车运行安全 问题二：站台上动车和高铁轨道上...

动车铁轨上有电吗?两条铁轨有很高的电压?这就是动车的电能来源?
答：动车组的供电来自于架起来的电线，轨道上有电，但是很小 不过，电气化铁路，出去施工人员、工作人员，是严禁进入的，普通铁路也不能随便上去，因为还是有危险的

高铁道轨上面有电吗
答：高铁是通过25000伏高压电力触网供电的，触网悬挂在高铁列车上方，人是无法触碰到高压触网的，地面轨道起到一个回流作用，但不会使人触电。有些城市如北京地铁采用750伏或1500伏第三轨供电，地面轨道旁有一条带高压电的轨道，...

火车的铁轨上面有电吗?
答：有电。轨道电路导致铁轨上有微弱的电。轨道电路的设置是因为线路上有联锁闭塞设备。电气化铁路火车的动力来源于机车的受电弓和上方接触网。信号机械师通过电缆给轨道电路（就是坐火车看到的铁路旁边的箱子）送出交流220的电，...

火车上有可以充电的地方吗,高铁动车各车厢都有,普通列车硬座没有
答：普通列车硬座一般是没有的，但硬卧和软卧以及车厢两侧盥洗室都有，再找不到可以联系下乘务员到乘务员室也是可以充电的，下面就看看普通列车和高铁、动车的充电位置吧。一、普通列车上充电口位置普通列车有K开头（绿皮车、T...

高铁是全程连着电线走吗?
答：高铁原理：1、牵引：高速列车采用电动车组编组，每节动车顶部装有受电弓，受电弓从接触网受流获得电能，如CRH1的受电弓从接触网接受25KV 50HZ高压交流电能，经过安装在车底架上的主变压器降成900V 50HZ交流电，降压后的...

高铁上有没有电源插座
答：3、高铁的二等座，电源插座在车厢二端的座椅下方，靠近走道的位置，中间部位的座椅下没有插座。4、高铁的卧铺，插座在卧铺中间小桌的下方；现运行的部分空调车上也有开放的电源插座，这些插座大多集中在洗手台、软卧车厢等...

动车上面电线是什么电
答：均为高压电。高铁、动车等在行进过程中，并不是一直都和电网相连，经常会通过一段无电区间（在牵引变电所和供电臂之间，叫作“电分相”），约100米。通过这段区域时，列车是没有电的，是借助惯性滑过这段区间。

为什么高铁和火车上面接触的电线只有一根
答：因为高铁和普通列车使用的供电方式是一样的，是通过三相平衡供电的方式来进行供电。我国采用工频（50赫兹）单相25（27.5）千伏电压对动车供电，由于牵引供电系统采用单相交流电，如果全程只用一相，肯定导致不平衡。解决方式就是...

火车上高铁上的电是从何处而来的?
答：当火车经过这一段时，没有电，通常是由于惯性而滑过这一段。因为这段时间间隔很短，所以基本感觉不到什么。高铁停电指南:1。保持冷静。大多数系统在断电和停车时无法运行。国内高速列车和动车的窗户被设计成密闭性设计，除非...