汽车可以从有轨电车的轨道，开过去吗？ 有轨电车的工作原理是什么？
不会触电的，广州有轨电车采用的是超级电容充电供电的方式，轨道是不带电的。列车停站期间由埋在地下4米的供电站充电，只需要25秒。
轻轨与有轨电车！同属于城市客运轨道交通，按国际惯例和我国制定的标准，轻轨被列为城市快速轨道交通系统，而有轨电车属于常规公共交通！
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1、轻轨单向高峰每小时客运量1－3万人次，有很多城市轻轨线路采用地铁车！2－6辆编一组，车辆长度为30－120米，称为中运量城市客运！轻轨一般以地面和高架为主，为全封闭线路，或大部分封闭．轻轨最高时速70－80公里，平均时速50－70公里．轻轨由于上世纪60－70年代产生的新兴交通系统，所以在地铁和有轨电车的基础上，追求速度，容量，降噪，舒适为目标．大多采用交流变频调压，微机控制，并装有空调，暖风，强制通风系统！这些是有轨电车所没有的，轻轨每公里造价1－2亿元，这里要提的是有很多城市因为资金和客流量的问题造不了地铁，还要发展快速轨道交通来缓解城市交通压力．这样轻轨就是地铁和有轨电车之间的产物．
2、有轨电车，单向高峰每小时运量5000－8000人次，车长10－20米，1－2组为一列，称为小运量城市客运！有轨电车是在城市道路中混行，与城市道路交叉时，均为平交道口，线路不封闭．有轨电车最高时速40－50公里，平均20－30公里．有轨电车是传统的电气技术，近年来随着技术的发展，也全面的升级换代了！
地铁、轻轨和有轨电车最主要的区别是什么？~
地铁、轻轨与有轨电车同属于城市客运轨道交通，按国际惯例和我国制定的标准，地铁和轻轨被列为城市快速轨道交通系统，而有轨电车属于常规公共交通。还有它们的时速不同，载客量也不同。
一、地铁1、又名地下铁道，英文Subway。大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系，简称地铁。
2、地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。
3、地铁线路由路基与轨道构成。轨道与铁路轨道基本相同。它一般采用较重型的钢轨，多为混凝土道床或碎石道床。轨距一般为1435毫米标准轨距。
4、线路按所处位置分为地下、地面和高架线路3种。地下线路为基本类型；地面线路一般建在居民较少的城郊；高架线路铺设在钢或钢筋混凝土高架桥上，避免与地面交通平交，并减少用地。
5、地铁列车均采用由电力动车组成的动车组。
6、地铁车站是列车到发和乘客集散的场所，一般建在客流量较大的集散地。地铁单向高峰每小时客运量3—6万人，载客量300人以上，采用6组以上编为一列，车辆长度120米以上，称为大运量城市客运。
7、地铁由于线路是全封闭，最高时速80—100公里，平均时速70—90公里。
二、轻轨1、轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5—3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0—6.0万人次的统称为地铁。
2、地铁有建于地下、地面、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下的、地面的、高架的。
3、两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。中等载客量的轻轨铁路车厢，一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），编组采用每列2—4辆。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人/辆（超员为410人/辆），编组采用每列6辆。
4、轻轨一般为全封闭线路，或大部分封闭。轻轨最高时速70—80公里，平均时速50—70公里。
5、所以，以地面和地下来区分地铁和轻轨，只是业外人士的一个误区而已，地铁和轻轨的区分，是根据运载量来定义地铁和轻轨的含义。因此，地铁八通线属于地铁范畴，而13号线、亦庄线则属于轻轨。
三、有轨电车1、有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，单向高峰每小时运量5000—8000人/次，车长10—20米，1至2组为一列，称为小运量城市客运。
2、有轨电车是在城市道路中混行，与城市道路交叉时，均为平交道口，线路不封闭。
3、有轨电车最高时速40—60公里，平均时速20—30公里。
4、现代有轨电车与旧式有轨电车的不同之点主要是它不但具有鲜明的现代化外貌色彩，而且车辆重量轻、速度快，车厢内设有空调。
5、有轨电车的车辆宽度通常受城市道路可容纳性的限制。对于中型城市来说，路面有轨电车是实用廉宜的选择。
有轨电车的工作原理是：车辆通过集电弓或集电杆从架空电缆取得电力，用电力驱动车辆行走。
有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车或简称电车，属轻铁的一种﹝以电力推动的列车，亦称为电车﹞。但通常全在街道上行走，列车只有单节，最多亦不过三节。另外，某些在市区的轨道上运行的缆车亦可算作路面电车的一种。
由于电车以电力推动关系，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。天津是全国最早运营有轨电车的城市。
有轨电车轨道可以修在马路上吗
答：不可以。有轨电车轨道属于有轨电车专用车道，不允许多车道和非机动车道共用一条道路，也不允许机动车和非机动车混行，因此，有轨电车轨道不能修在马路上。
有轨电车和公交车的驾驶方式有什么不同?
答：有轨电车和公交车的驾驶方式有很多不同之处。首先，有轨电车在轨道上行驶，没有方向盘，而公交车则在城市道路上循固定路线，承载旅客出行。其次，有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，而公交车则是燃油...
有轨电车当年为什么被淘汰,而今天为什么又在很多城市开工建设?
答：我们国家行人对信号灯、对标线没有敬畏感，又仗着自己是弱势群体，被撞了往往不用负全责，这就要求无轨电车必须封闭运行，用硬隔离与机动车道隔开，占用了一定的车道空间，你看旧上海的影视作品汽车能开在有轨电车的轨道上。
有轨电车是如何经过十字路口的
答：如果有轨电车轨道设置在马路两边，那么到了十字路口，社会车辆无论是左转还是右转都必须跨过轨道；如果有轨电车轨道在马路中央，那么就不会影响社会车辆右转，方便交通；再燃返者，有轨电车轨道在马路埋段源中央还能起到立体双...
有轨电车能不能在地铁轨道上跑
答：有轨电车不能在地铁轨道上跑，轮距不同，轨道宽度不同，使用的电压不同。
有轨电车是什么
答：便利：有轨电车沿轨道行驶，不受交通拥堵的影响，乘坐时间稳定。有轨电车现状与发展 随着城市化进程的加速，人们对公共交通工具的需求越来越大，同时也对交通工具的安全、舒适、环保等方面有了更高的要求，这催生了有轨电车...
武汉有轨电车被撞是怎么发生的?
答：还好只是车胎轻微擦了一下。2018年4月14日，光谷一路和高新四路交叉口，一辆私家车开到有轨电车轨道里，无法倒车出来。武汉有轨电车被撞 这是今年有轨电车与私家车第3次“相遇”东湖高新交通大队表示，有轨电车是一种新型...
有轨电车和地铁是一回事吗?
答：轨道非常浅(主要还是因为运行速度慢、重量小，不需要深的)，轨道不影响机动车道，汽车也可以在铁轨上正常行驶。有轨电车一般很慢，轨道是开放的，一站一站的停，也要等红绿灯这根公交车都没区别。
司机因不熟悉线路,误入有轨电车站内,如何类似事件的发生?
答：出现这样的情况主要还是因为司机对线路不熟悉，那么要避免类似事件的发生，司机应该定期学习相关地图，对一些常识性地标进行识记，有轨电车一定会有相关的标志，只要细心观察，即使不熟悉相关的路线，也不会开到有轨电车车站内，...
有轨电车和地铁的区别是什么?
答：2、占用面积不同：有轨电车在建设的时候会占用路面面积，而地铁不会占用路面面积。3、轨道行驶不同：有轨电车在城市的内部进行穿梭，轨道是比较浅的，汽车也可以在轨道上行驶，地铁则是在地下快速通行，以上就是有轨电车和...
