现在的火车的动力是什么,靠电还是煤,动车组和普通列车有什么区别？

目前提供火车动力的方式有两种：

一、普通内燃机车，由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油。

二、电力机车及“动车组”，由架设在轨道上方的高压接触网提供电力，由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机，将电能转换为动力，驱动列车行驶。

区别：

1、技术不同：动车组车头和车厢编组固定，运行过程中不会更换车头（当然车头出故障除外），而普通列车在运行过程中根据交路的不同可能会更换车头，当然现在铁路推行长交路，有很多普通列车全程也不换车头了。

2、动力不同：动车组有两类：集中动力和分散动力。集中动力是动力集中在两边的车头，例如原来跑京津的神州号内燃动车组、沈阳北－山海关的中华之星电动车组；分散动力是动力分散在全列各节车厢（包括车头在内），

3、动力分布不同：有动力的车厢叫动车，没有动力的车厢叫拖车，例如现在的和谐号动车组、沈大的长白山号动车组、成渝的先锋号动车组、原来跑广深的新时速动车组都是动力分散型动车组。国内的地铁列车其实也可以看成是动力分散的动车组。动力分散的优点在于加速快，容易达到较高的速度。

~

现在的火车靠什么推动?电还是?
答：机车分为电力机车（电是动力）、内燃机车（柴油是动力）、蒸汽机车（煤是动力），当然蒸汽机已被淘汰.单单在国内的话，内燃和电力是主力，电力在逐渐取代内燃，但是很需要很久。蒸汽机：火车以煤作为原料，烧水，少产生蒸汽...

火车动力是电还是油
答：火车的动力来源可以是电，也可以是油。不过在现代社会，大部分火车主要依赖电力来提供动力。首先，我们来看看电力火车。这种火车通过接触网或第三轨获取电能，然后利用这些电能驱动电动机，进而带动火车运行。电力火车的优势在于环...

火车动力是电还是油
答：火车是使用燃油作为动力。现在主要使用的是内燃机车头和电气化机车头。目前我国的火车有三种动力：1、蒸气机车 煤炭在锅炉里燃烧,把水煮成蒸汽，推动活塞,推动车轮，电力机车，我们也相当熟悉,直接用受电,把电流通入机车里面,...

现在的火车的动力是什么,靠电还是煤?
答：现在的火车的动力是靠电，在某些地区用内燃机车头的，其燃料也是煤油，不是煤。21世纪10年代以来，各国都大力发展高速列车，例如法国巴黎至里昂的高速列车，时速达到300公里；日本东京至盛冈的高速列车时速也达到250公里以上。人...

现在的火车的动力是什么,靠电还是煤,动车组和普通列车有什么区别?
答：1、技术不同：动车组车头和车厢编组固定，运行过程中不会更换车头（当然车头出故障除外），而普通列车在运行过程中根据交路的不同可能会更换车头，当然现在铁路推行长交路，有很多普通列车全程也不换车头了。2、动力不同：...

火车的动力是什么,靠电还是煤,动车组和普通列车一样吗?
答：一种是按照动车牵引类型来分，通常把动车组分成内燃动车组和电力动车组。他们之间最大的区别就是内燃动车组以内燃机作为动力，而电力动车组是从接触网吸收动力的。而火车通常都是靠机车来获取动力。

火车靠电还是靠油
答：有靠电的，也有靠油的。大多数火车是靠电力驱动的，即以电力作为动力来源，电力机车本身不带原动机，主要靠接送接触网送来的电流作为能量，内燃机车以柴油作为动力的来源，由柴油机工作从而带动发电机的工作，蒸汽机车以煤作为...

火车加油还是用电
答：大多数火车都是用电的，以电力作为动力来源。当然，也有少部分火车是烧柴油或者烧煤的。火车一般会分为电力机车、内燃机车和蒸汽机车。电力机车以电力作为动力来源，机车本身不带原动机，主要靠接送接触网送来的电流作为能量。...

现在的火车是什么动力
答：电力机车这种最主要就是依靠机车顶部位置的受电弓跟接电线接触在一起，吸取能量。然后电流推动电机之后，从而产生出来的一种能量转换，最终驱动列车运行的。而且期间使用的能量是属于直流电，并不会再去加入其它任何的能量。

火车是靠什么做为动力的呢?
答：3)内燃机车,这是我国最常见的牵引方式,大家在火车站见的大多都是它们,它是靠消耗柴油来作为动力的.4)磁悬浮列车,我国新一带的科技成果,现在已经在部分线路上运行了,其速度比一般列车快2倍以上,靠的就是电动电磁运行的....