高铁为何要用电机驱动？

高铁和动车组都有牵引电机，不只是机车，几乎每辆车都有电机，几乎每个车轮都有动力旋转。这样动车组就向前行驶了，就像龙舟赛一样，当所有的车轮都一致工作时，团结性就很大，火车就变得更轻，跑得更快。动车组每辆车的制动控制装置由微机控制，由动车组的电制动和每辆车的空气制动组成。制动控制装置具有滑动检测功能，采用电动指令制动系统。平时大家都上过高铁。感觉像一个强大的机器。但是你知道高铁是靠电驱动的吗？每辆车都有一个发动机。我们来介绍一下，高铁的动力来自于接触网受电弓驱动电机的动力。铁路上方有一根电源线，两个取电臂从列车上伸出，一个滑块不间断地与电线连接。

在我国目前的高铁技术中，高铁的动力来自高铁上方的电网。那么，动车组是如何实现电流接受的呢？这是通过受电弓实现的。受电弓是车顶上的东西，是电力牵引机车从接触网获取电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。受电弓可分为单臂弓和双臂弓。近年来多采用单臂弓。受电弓的工作方式是压缩空气通过电空阀均匀进入传动气缸，气缸活塞压缩气缸内的降弓弹簧。此时升弓弹簧转动下臂杆，抬起上框架和滑板，受电弓匀速上升，接近接触线时缓慢停滞，然后迅速接触接触线。

高速铁路的供电不同于其他系统。采用了特殊的牵引供电系统，那么这个系统是如何工作的呢？高铁的轨道带不带电？高铁是怎么动的？我来和大家分享一下高铁的牵引供电系统。电气化列车和地铁列车的牵引供电系统分为悬链线供电和第三轨供电。轨道电气化是指第三轨供电，供电轨与轨道平行铺设，所以称为第三轨。列车通过车厢下方的集电靴接触轨道旁边的供电轨，获得动力驱动列车运行部分的电机，进而驱动列车。国内外许多城市的高铁都采用这种供电技术，具有外形美观、电杆和供电线路无视觉障碍、维护成本低的优点。供电轨一般配有保护罩。

火车行驶的铁轨也会携带微弱的电流，这是火车通信的信号回流，其电压人体是察觉不到的。当信号通过铁轨传到车轮传到列车时，可以反馈给司机告知前后列车最近的距离，防止追尾。架空接触网供电时，钢轨作为牵引回流线接入变电所，使牵引电流形成回路，即零线。我在日本学习了三年，又在德国呆了三年。当时日本新干线最高时速270km/h，而高铁平均时速220km/h，所以看到新干线是那么的美好、舒适、快捷！当时的心情按现在的流行语叫羡慕嫉妒，但现在，是他们羡慕嫉妒恨了我们。目前我们高铁2.5万公里，至少有50万人口的大城市基本通车。我们有3000多条高速铁路日夜在路上来回行驶。

驱动是每节车厢给予动力，制动时采用电气指令制动。

驱动原理：

高铁，动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻了，列车就跑快了。

因为电足够好用。电动机带动车轮转动只需固定比例的齿轮，没有类似汽车那套变速系统的麻烦。变速是通过控制接入电动机的电压电流以及频率实现的。这样一弄车上的活动件就很少了，相应的需要为活动件做的准备也少了。

高铁使用电机驱动是从节约成本上来考虑的，要比燃油驱动省很多钱，燃油驱动成本太高了，要比电机驱动高出10倍左右的价格。

废话！难道能让小编推着跑？

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高铁为何要用电机驱动?
答：列车通过车厢下方的集电靴接触轨道旁边的供电轨，获得动力驱动列车运行部分的电机，进而驱动列车。国内外许多城市的高铁都采用这种供电技术，具有外形美观、电杆和供电线路无视觉障碍、维护成本低的优点。供电轨一般配有保护罩。火...

为什么电气化铁道要用交流电?
答：电气化铁路使用交流电，是因为交流电的效率更高。而且铁路的功率很大，所以需要用交流电。而城市轨道的功率与铁路相比要小得多，直流电的控制相对简单些。电气化铁道是用电力机车作基本牵引力的铁道。由电力机车和电力供应系统两...

高铁是什么动力原理?
答：1、牵引：高速列车采用电动车组编组，每节动车顶部装有受电弓，受电弓从接触网受流获得电能，如CRH1的受电弓从接触网接受25KV 50HZ高压交流电能，经过安装在车底架上的主变压器降成900V 50HZ交流电，降压后的交流电经网侧...

高铁是怎样驱动的
答：高铁靠的是电能驱动列车飞奔的，简单说是牵引变电所给架空接触线（轨道上面的电线）提供电能，高速列车通过受电弓将架空接触线的电能取回车内，驱动变频电机使列车运转。

高铁是靠什么提供动力的?
答：该直流电再经牵引逆变器转换成可变频可变压的三相交流电送给牵引电机，将电能转换成牵引列车的机械能。电动车组采用复合制动方式，动车采用电制动、拖车采用空气制动；动车电制动优先，低速区域的电制动停止工作时或电制动故障时...

火车的动力来源?
答：如果是内燃机车牵引，靠柴油来提供能源。还有是电力机车以架空电缆或第三轨提供电力来推动电动马达。牵引动车是8节车厢为一组，5动3拖。即每8组车厢中有5节是有动力的，有3节是拖行的。

现代火车以什么方式驱动
答：相比于燃油火车，电力火车在行驶时更加的静音和稳定，所以在乘坐舒适性方面比较出色。内燃机车里面是一台大功率柴油机，靠它来带动同步主发电机发电，然后利用这些电来驱动牵引电动机，火车在每个轴上有一部牵引电动机，就是...

为什么磁悬浮列车要用直线电动机驱动?
答：因为磁浮没有轮轨关系，直线电机是唯一选择

现代火车是靠什么发动的
答：1、电力驱动，火车通过接触网取得电力，经过机车内的控制电路后分配到机车下面的电动机，电动机输出的动力驱动车轮运转而推运火车前进。从外界获取电力作为能源驱动，电源包括架空电缆、第三轨、电池等。中国现在的高铁都采用...

地铁用什么驱动
答：地铁是电力驱动的。地铁的供电方式一般而言，为减低隧道建造成本，大多会选择使用第三轨供电方式以缩小隧道断面，不过并非绝对。地铁的供电方式主要如下：1.架空接触网（又称接触网供电）供应电力，是电气化铁路常用的两种供电...