为什么要在铁轨衔接处留空隙？ 为什么铁路上铺路轨时,铁轨衔接处要留有缝隙

因为火车在铁轨上通过的时候，会与铁轨发生摩擦，摩擦产生热量，会使铁轨热胀，留有一定的空隙就是为了铁轨的热胀而留的，否则的话，铁轨会发生形变，从而导致火车行驶过程中出现危险．

铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 （在桥上就相当常见） ，甚至嵌在混凝土里面。

使用持续焊接的轨道仍然可以在需要的地方使用接头。但这些接头多数都不是九十度直线线打横越过钢轨，而是以很斜的角度接合。这样车轮经过时的震动及噪音都会大大减少，但钢轨仍然会有膨胀的空间。这种接头被称为调节道岔

钢轨是用高锰钢制成的。

锰钢的脾气十分古怪而有趣：如果在钢中加入2-3%的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入>13%的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富有韧性。

所以人们用锰钢来制造耐磨的机器零件和铁轨、桥梁等。 还有，在钢轨的上部，也就是和车轮接触的那一层，又是加入了另一种金属－－铟，它的加入，使钢轨上部分在保证硬度的情况下，更具有一些韧性，这对火车的车轮很重要，它和“轮箍”接触、碰撞的时候，会有一定弹性，保证了火车的安全运行。

普通铁路的钢轨，必须留下热胀冷缩的空间。否则，冬天焊接的钢轨，到了夏天就会胀得挤弯，不能行车。

如果不留空隙的话。这样是很容易发生意外的。因为当火车经过轨迹会发生热又发生热会热胀

因为由于天气原因铁轨会进行热胀冷缩，所以要留点儿空隙

减小压强。还有因为当轨迹发热的时候会热胀为了这些情况，所以就搂空隙

为什么火车铁轨衔接处要留有缝隙？~

防止断裂，可以更好的有利于火车运行，铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴；以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。


轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴，路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 （在桥上就相当常见） ，甚至嵌在混凝土里面。铁路轨道必须经常维修以维持良好运作状态。


16世纪下半叶，在英国和德国的矿山和采石场铺有用木材做成的路轨。在轨道上行走的车是靠人力或畜力推动的。1767年，英国的金属大跌价，有家铁工厂的老板看到堆积如山的生铁，既卖不出去赚不了钱，又占用了很多地方，就令人浇铸成长长的铁条，铺在工厂的道路上，准备在铁价上涨的时候再卖出去。可是，人们发现车辆走在铺着铁条的路上，既省力，又平稳。这样，铁轨先于火车诞生了。 铁条上行车毕竟不是很方便的，于是，铁条得到了改进，做成凹槽形的铁轨。这种轨道可以防止车轮滑出，但容易在凹槽中积上石子、煤屑，铁轨很容易损坏。


于是，人们把铁轨做成了上下一样宽，中间略窄的形状，这样垃圾不易积起，铁轨也不容易损坏。可是这种轨道不是很稳的，铁轨受到冲击容易翻倒而导致车辆出轨翻车。人们又把铁轨的下面加宽，造成像汉字的“工”字形，这种形状的轨道既稳定又可靠，一直沿用到今天。

我们在乘坐火车时，常常会听到间断的咯噔咯噔的声音，钢轨之间的空隙是产生这种声音的主要原因。这种空隙是为钢轨受热膨胀伸长而设的。

铁轨间为什么要留有一定的空隙
答：因为热胀冷缩,如果不留空隙的话夏天铁轨会因为互相积压而变形,给火车的行进带来危险

为什么铁轨每节之间留有空隙,而高压电线
答：铁轨每节之间的空隙主要是给铁轨的热胀冷缩留出余地。解决铁轨的热胀冷缩问题最简单的办法是留出空隙，随它伸缩。最复杂的办法是把钢轨和基础紧密结合起来来吸收能量（有本事拉着地球一块儿涨缩^_^）;高压线同样存在热胀冷缩...

铁路上的钢轨不是密接的,每根钢轨之间都留有一定的间隙,这是为啥...
答：夏天铁轨受热膨胀，防止出现意外事故 冬天遇冷收缩，防止铁轨断断裂 还有就是火车在上面运行里，对铁轨的撞击，空隙可以起到通解冲击的作用

为什么火车铁轨衔接处要留有缝隙
答：铁轨之间之所以要留缝隙，是因为金属受热后体积会增大。虽然金属的膨胀系数很小，但是如果铁轨有几千米甚至更长，延伸的总量就会非常大。如果不留缝隙，铁轨就会发生弯曲变形，火车行驶过程中就会出现安全隐患，甚至无法行驶了。不...

铁路上的钢轨在接头处为什么都留有空隙?作用是什么?
答：铁路上的钢轨在接头处为什么都留有空隙？作用是什么？你问的这个问题告诉你当时去学校不要认真听哦。这是缩小煤层的工程。这是为了防止那些在气候条件下，因为大气压力环境不同。每个物体都有不同的密度。它要么扩张，要么...

铁路相邻的两段铁轨之间为什么都要留一点空隙?
答：缓解由于火车高速行驶引起的气流对对面火车所造成的影响

钢轨的接缝处为什么要留一点空隙?
答：人们接受这个教训以后，再不象过去那样，把钢轨一根紧接一根地焊在一起了，而是象我们通常看到的那样，把每粮钢轨用鱼尾板和螺栓连接起来，中间留有适当的轨缝，让钢轨有伸缩的余地。每根钢轨越长，需要的轨缝也就越大。...

铁路上两根相接的铁轨间该不该有空隙
答：应该有，为了防止热涨冷缩对铁轨造成变形影响安全，两条铁轨相接的地方都会留有空隙，现在的技术发展可以使单段铁轨比原来更长，但是相接的两段铁轨还是会留有空隙,目前上海到南京已是超长无缝线路了。 1905年4月25日，铁路...

为什么铁路上的钢轨在接头的地方都留有一定的空隙?
答：钢轨在接头的地方有间隙是因为钢轨由于气温的影响会热胀冷缩，有了间隙时，夏天钢轨膨胀时会有膨胀的量，如果没有间隙，膨胀时会是使钢轨受力变形，给火车行驶带来安全影响！

火车铁轨之间留有空隙,所设计的原理是
答：火车铁轨之间留有空隙,所设计的原理是C A. 热胀 B. 冷缩 C. 热胀冷缩 D. 热缩冷胀 热胀冷缩是指物体受热时会膨胀，遇冷时会收缩的特性。由于物体内的粒子（原子）运动会随温度改变，当温度上升时，粒子的振动...