火车为什么在铁轨上跑，没有铁轨还能跑吗
所以必须依靠能够承重，并且有足够的硬度和韧性的材质来制造路面。而这些都是钢材所具备的属性。所以火车必须运行在钢轨上。但光有钢轨还不够。
地面是软的，即便钢轨能承受火车的重量，地面也不能承受，因为地面要承受火车和钢轨的总重。所以这就是为什么钢轨必须铺在梯形路基上。如果注意观察的话，铁路的路基截面是梯形的（桥梁上也是），最上面是钢轨，然后是枕木（现在都是水泥枕木），枕木下面则是碎石子，用来把力量分散开来。碎石子下面都是用轧路机压过很多次的硬地面，可以用土，也可以用公路路基用的那种黑土。如果不这么造的话，钢轨会因为承受不住火车的重量而陷入泥土中
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火车为什么铁轨上奔跑
答：因为现在的火车都是有轨轮的（磁悬浮除外），只能沿着轨道运行。
十万个为什么,为什么火车会沿着铁轨行驶?
答：其次，轮轴固定在火车车架上的方式也起着关键的作用。车轮与轨道之间有一个正好与之相适配的间隙，被称为间隙槽。这种间隙可以使火车在铁轨上进行左右摆动，同时也允许轮轴在火车车架上自由旋转。这种轮轴的固定方式使得火车能...
火车为什么必须在钢轨上行驶?
答：这还用困扰?如果修成马路一样.火车那么长,没有下面的铁轮胎刚好卡住,一转变就脱轨.再说马路抗压强度不够高.几趟就压坏.如果火车装成汽车胎.摩擦会增大.不利于动力牵引.并且铁路占地小.成本比修相等公路要低.其实主要是要...
火车为什么要在铁轨上跑
答：你真有创意，老问这些古怪问题。火车这么长，不在铁轨上跑，车头可管不住后面的车厢哦。后面车厢没铁轨那还不摆来摆去，那就真像蜈蚣了。
火车为什么在铁轨上奔跑
答：火车的车身和车轮都是用钢铁做成的，而且还要拉很多的货物和乘客，所以每节车厢都相当的重。
火车在铁轨行走原理?
答：由于单个火车轮锥度是固定不变的，驾驶员也无法控制单侧火车轮转速，所以全世界所有的铁轨均没有像汽车道路那样的急转弯。另外，火车轮内侧还有格外凸起的大圆结构叫轮缘，这玩意一般情况下没什么用，只有火车发生意外时，可以...
为什么电车只能在铁轨上行驶?
答：最后,铁路轨道可以提供电车所需的支撑和引导。铁路轨道设备非常完备,铺设相当规范、平整,可以确保电车的稳定性和运行的安全性。不像汽车的路面设计,路面上有许多变化(如障碍物、坑洞),这些会影响汽车行驶。总之,电车只能在铁路上行驶,是因...
为什么火车在铁轨上跑掉不下来?
答：因为火车的重心一直都在2轨道之间，即使转弯和倾斜时也不例外。而且它的轮子构造边缘比较特殊可以卡在铁轨上，自然不会掉下来了。
火车在桥上为什么轨道内还有铁轨?
答：护轨，列车脱轨时可以卡住轮子，防止从桥上掉下去。
火车一直都是铁轨上吗?
答：把转向架先按照一定的距离（转向架的中心距）摆放到轨道上，然后用龙门吊把上部车体吊起来，放到转向架上，叫“落车”。落完车直接组装好开出厂房就可以经过机车车辆厂的专用线上国铁线路运行了。要是半路脱轨……轻微的司...
