上海车展前瞻，纯电动汽车上演"神仙打架"，谁能抢到C位？ 10天后，10款新能源车在上海集结，总有一款你买得起

"电动化"是近两年汽车领域出现最多的词，在电动化浪潮的推动下，各大车企纷纷加码新能源汽车市场，因此几乎可以肯定，新能源汽车将会是今年车展的主旋律。在本届车展上，各大车企少不了秀肌肉，自主品牌也不例外，多款高端纯电动车型上演"神仙打架"，但谁更可能坐上C位？

上汽R汽车ES33

前不久，央视网在在微博上指出，梦想"弯道超车"，小心中途"翻车"，事实也的确如此，新能源汽车行业虽然"新"，但本质上仍是汽车制造业，需要在基础研发、核心技术下功夫，而上汽R汽车称自己是"造车新势力国家队"，因为它兼具很强的互联网基因、个人IP、新的商业模式，当然最重要的还是老牌车企上汽集团做背书，研发能力、技术基础均具备明显优势。

上海车展即将开幕，上汽R汽车当然不会错过这次秀肌肉的好机会，届时，除了今年2月上市的全球首款5G智能汽车MARVLE R和续航"芯"霸王ER6两款明星车型之外，刚在"R品牌共创者生态大会"上亮相的ES33也将首次与公众见面。

从外观上看，ES33属于轿跑SUV车型，不管是整体造型还是细节设计，都与R汽车其他有较大的不同，够惊艳也够独特，至于内饰信息和具体参数将在上海车展上公布，在此不做赘述，不过可以参考MARVEL R，其搭载的是上汽集团自主研发的三电系统，这也进一步证实了上汽强大的研发能力，这也是企业持续发展的动力。另外，R汽车喊出的动力电池"永不自燃"也足以激动人心。

当然，ES33最让人惊艳还是在智能化方面的优势。据介绍，在"R品牌共创者生态大会"上，R汽车不仅亮相了ES33，还发布了全新技术品牌"R-TECH高能智慧体"，而ES33 正正是R-TEC加持下的首款智能车。

官方资料显示，ES33将采用一套激光雷达、超声波雷达、高清摄像头、毫米波雷达等33个高性能感知硬件，比特斯拉FSD多出了三分之一。其中，ES33搭载的Luminar激光雷达据说是全球首次装备量产车，众所周知，线束越多的激光雷达越好，而目前行业主流水平是100条左右，而Luminar激光雷达到了300线…

另外，ES33搭载的毫米波雷达也会有由于普通产品，4D成像雷达不仅拥有普通毫米波雷达不具备的测高能力，距离、速度、角度精度也有明显提升。而在芯片方面，ES33也会搭载英伟达最新的Orin芯片，提供500-1000+tops的算力，在这样的软硬件加持下，ES33达到L3、L4级别的自动驾驶不是难事。

蔚来ET7

说到造车新势力，销量最好的要数蔚来汽车，旗下在售的ES8、ES6、EC6都有不错的表现，第一季度累计交付20060辆，同比增长了423%，排在新势力销量榜首位。而在年初举办的2021年NIO Day上，蔚来旗舰轿车车型ET7正式亮相，虽说最迟2022年第一季度才能交付，当仍然很有看头。

作为蔚来首款轿车，ET7起点很高，首先体现在价格上，44.80-52.60万的售价自公布后就饱受争议，有人说"真贵"，有人说"真香"，这也说明ET7的确有亮点，比如它是目前中国市场上尺寸最大的电动轿车，因此车内空间足够宽敞，更重要的是够豪华够有品位，比特斯拉那种"极简风"看上去更有质感。

除了外观优势，ET7硬件方面也很有诚意，搭载前永磁同步、后交流异步电机，并配备有四驱系统，3.9秒的百公里加速成绩很惊艳，但在续航方面，700km版本竞争力还算不错，但500km版本放在当下只能算是主流水平，而到2022年估计只能是入门水平。

特斯拉之所以销量好，一方面是因为价格上的不断调整，另一方面FSD全自动驾驶系统也很吸引人，但事实，自主品牌在自动驾驶方面同样有所建树，比如ET7，据说将搭载最新的NAD自动驾驶技术，能逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，点到点的自动驾驶体验。

为了实现这些功能，蔚来为ET7配备了多达33个高性能感知硬件，与R汽车ES33相同，而得益于四颗来自英伟达的nVIDIA Drive Orin芯片，算力方面也会大幅领先特斯拉。如此看来蔚来ET7贵似乎也情有可原，新车上市后，估计很消费者会纠结，选它还是选BBA？

极氪：极氪001

除了R汽车ES33和蔚来ET9，由吉利和吉利控股集团共同投资成立全新品牌极氪也将登陆上海车展，从品牌诞生到产品落地仅花了不到一个月时间，首款车型极氪001已经蓄势待发，将在上海车展上与国内消费者见面。

据介绍，极氪001是SEA"浩瀚"新能源架构首款车型，预计将搭载双电机驱动，百公里加速为3.9秒，NEDC续航超过700km，并支持800伏高电压系统，从各项数据来看实力不俗，而全自动空气悬架、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、YAMAHA高保真音响等配置的应用，将新车的豪华属性展现无余。

除了产品力本身，年轻一代消费者同样很看重外观，不可否认极氪001颜值很高，整体看上去有点像帕拉梅拉，但得益于大量领克家族设计元素的应用，具有较高的原创度，但在看惯了领克其他车型后，再看极氪001虽说不会太过感到惊艳，但也不能否认它是一款很"酷"的车。

另外，目前已有不少车界大V试驾了极氪001试装版，给出的评价是富有驾驶乐趣，但也存在不足，想要获得完美的感受，需要增添个性选装包和驾驶模式，这也意味着价格不会便宜，综合以上因素，极氪001在产品力上或许能抗衡特斯拉，但销量估计很难。

写在最后：

目前，智能纯电动车市场竞争越发激烈，传统车企、造车新势力们都在加快布局，想要脱颖而出就得有"真功夫"，而在即将开幕的上海车展上，我们将见证自主车企们在智能纯电动车方面技术、产品上的突破，而上述三款车型均为即将亮相车展的重磅车型，既有老牌车企、也有新势力，更有"造车新势力国家队"，那么，在你看来，谁最可能坐上C位？

【本文来自易车号作者智电汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2021上海车展｜自主重磅SUV“神仙打架”~

2021上海车展即将在4月19日拉开帷幕。以“拥抱变化”为主题，预计将吸引上千家企业参展，预计展览总面积36万平方米，国内六大汽车集团及自主品牌均全力参展。这其中，适合入手的全新SUV车型，也是时候关注一下了。
（一）吉利星越L
同样是CMA架构打造，同样拥有颠覆性的产品力，同样是对紧凑级市场的“降维打击”……前有星瑞过关斩将，星越L同样值得我们翘首以盼。

星越L采用全新造型，中正大气，近期还发布了翠羽蓝全新涂装，十分高级，很有可能在未来以选装配色方案向用户提供。
车身长宽高4770×1895×1689mm，轴距2845mm，尺寸比定位“中型SUV”的途观L还要大上一圈，可吉利却将其定位为“紧凑型SUV”。
内饰长达1米的“米级全面屏”，纵观整个汽车行业尚属首次。
全系2.0T发动机，拥有175kW和160kW两种高低功率，分别匹配7DCT、爱信8AT变速箱，申报综合油耗为6.8、7.6 L，动力性能远胜合资同级。
正如星瑞剑指主流合资轿车，星越L同样是要与主流合资SUV“正面刚”，不知道途观L等一系列车型慌不慌。

（二）长安全新一代CS55 PLUS
有“大哥”长安CS75 PLUS的光环，“小弟”CS55 PLUS的销量虽然显得不那么起眼，但放诸同级还是非常出色的，并且CS55系列99%的销量由CS55 PLUS贡献，销量含金量远高于同级别车型。
而根据最新消息，全新一代CS55 PLUS将于上海车展首发。

全新一代CS55 PLUS，采用最新了家族式设计语言，整体风格特色与长安UIN-T极为相似，同时在车身细节处还加入了红色饰条点缀，尾部取消了贯穿式尾灯，车内也将取消双联屏设计，或与UNI-K布局相似，这种思路或与主流违背，但当“主流”泛滥，这也不失为一种新鲜感。
车身尺寸亦全面提升，长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距达到了2656mm。
搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率188马力，相比现款车型多了8马力，匹配7速湿式双离合变速箱，综合油耗5.9L/100km。
长安UNI系列火爆，全新一代CS55 PLUS在保证自身优势的基础上，继承了UNI系列的优势，你觉得销量会迎来暴涨吗？

（三）上汽荣威新款RX5 PLUS
iMAX8自入市后反响及认可度较高，新款RX5 PLUS来了，毫无意外的我们也看到了iMAX8的影子。

新款RX5 PLUS采用全新纺锤格栅设计，线条十分犀利，内部为荣麟纹样式，并采用熏黑处理。
根据曝光信息，车内为悬浮式全液晶仪表盘+大尺寸斜面中控液晶屏，加上贯穿式空调出风口设计，使得整个中控极为简洁。
动力则沿袭现款1.5T+7DCT组合，最大功率133kW，匹配7速双离合变速箱。
从市场表现来看，荣威RX5 PLUS还是略显疲软，全新的设计或许会为其扳回一城。

（四）WEY摩卡
WEY摩卡将于上海车展预售。

作为WEY旗下的全新中型SUV，WEY摩卡采用全新家族式设计，大尺寸的点阵式中网看起来很有视觉冲击力。
长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距2915mm。
动力提供普通燃油和插电式混动两个版本。前者搭载2.0T+48V轻混系统，匹配业内首创的横置9速双离合变速箱；后者则提供1.5T和2.0T两种插电混合动力系统。
配置方面，AR-HUD、HWA高速驾驶辅助、NOH高速自动领航辅助、自动泊车等功能，将提供更新潮的体验。
WEY摩卡开启了WEY品牌新的篇章，智能科技的魅力预计也会吸引一票年轻用户。

（五）比亚迪唐DM-i
比亚迪唐DM-i将在上海车展正式上市，前有秦PLUS DM-i火爆，唐DM-i也属于万众期待。

唐DM-i搭载了1.5T插电式混合动力总成。
使用的是骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，最大功率102kW，峰值扭矩231Nm，亏电状态下百公里油耗只需要5.3L；
提供4种驾驶模式，分别是纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式以及发动机直驱模式；
提供两种纯电续航，分别为52公里和112公里。满油满电状态综合续航里程可达到1050公里。
DM-i系统主打经济省油，不可否认的是，经济油耗与动力操控是两条“平行线”，就看用户怎么选了。

（六）星途LX凡尔赛版
名字虽然有些“网红”气息，倒也不妨碍星途LX凡尔赛版产品力确实诱人，将于上海车展首发亮相。

星途LX凡尔赛版最明显的特征就是从里到外的“黑化”，运动气质上提升不少；
配置很优秀，全系标配19寸轮毂、马牌轮胎、SONY品牌音响、Lion4.0雄狮智云系统、12.3寸液晶双连屏、360°高清影像。
动力搭载1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。中控换挡为拨片式。
星途的气质是高贵的，车型质感也是在线的，星途LX凡尔赛版整车个性鲜明，其实不容错过。

@一同君：
自主品牌早已今时不同往日，以上SUV它们各具特色，又实力在线，加上自主品牌一贯友好的定价策略，即将准备要入手新车的朋友不妨考虑一下。
【本文来自易车号作者一同选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

还有不到10天，两年一度的上海车展将开启，届时，大家能想到的新车会亮相，不能想到的新车也会到场。总之，本次的上海车展能让喜欢车的人大饱眼福，能让打算买车的人有更多的选择就对了。
不过在上海车展的众多新车中有一类车值得重点关注，那就是新能源车。
据悉，本次的上海车展，包含概念车、改款车、全新车在内，累计有150款车左右，其中新能源车就有50款左右，占到了1/3。其实这也折射出一个问题：汽车行业在全面革新，各个车企都需要抓住这次机会避免被淘汰。笔者本次从50余款新能源车中挑选了10款纯电动车，看它们如何“神仙打架”。

 1、长安福特Mustang Mach-E
百年福特也架不住时代浪潮，为了在中国的新能源汽车市场站稳脚跟，长安福特Mustang Mach-E会在上海车展亮相。作为一款纯电动SUV，它的CLTC 标准续航里程为600km。另外，它的GT版本也会国产，其0-100km/h加速仅3.5S。

长安福特Mustang Mach-E超长的续航里程和出色性能让它被给予厚望，还没正式亮相就被推成了特斯拉Model Y的竞争者，只是它能否在以后的时间中扛住Model Y的“降价打击”还是个问题。哪怕Model Y现在要加价8000元，可长安福特Mustang Mach-E的定价预计会在35万左右，所以它的压力还是不小。


2、极氪001
前不久，已有不少“车界大V”对试装版的极氪001进行了赛道测评，并对极氪001该做出哪些方面的改变做出了指出。看了他们的评测后，总结出一个观点：虽然极氪001（试装版）是一台富有驾驶乐趣的车，但是也存在不足，需要增添个性选装包和驾驶模式才能把它变成一台更完美的车。

极氪001作为吉利浩瀚架构下的纯电动车，它的产品力不俗，不仅带全时四驱系统，两台驱动电机最大能能输出544匹马力和768N·m扭矩，让其拥有3.8S的百公里加速度。另外，它的NEDC续航里程为700km，同时部分车型还配有空气悬架。

总之，极氪001是各方面都均衡且富有驾驶乐趣的一款车。不过它的价格注定不便宜，可这又有什么关系呢？它可是国产“帕拉梅拉”和国产“Taycan”。

3、智己L7
智己汽车，一个才成立两年的新能源汽车品牌，因此L7的外观设计没有任何家族化设计可言，有的只是天马行空和模仿。所以你会看到L7前脸大灯组的造型有很强的视觉冲击力，侧面造型又有点像蔚来ET7。

 至于尾部的尾灯造型很像阿斯顿·马丁DB11和DBX的尾灯。内饰方面，一块大屏贯穿整个中控台，车内宛若影院，好不好用不好说，但确实够科幻。


 动力部分，智己L7四驱版的电机总马力为544匹，最大扭矩为700N·m，0-100km/h时间为3.9S。目前为止，曝光出的智己L7综合续航里程为615km。重点来了，它支持11KW无线充电功能。

4、小鹏P5
小鹏P7太贵怎么办？别着急，小鹏P5会在上海车展上与大家见面。小鹏P5作为小鹏家族中的第二款轿车，它的定位低于P7，定位是紧凑级轿车。

目前，根据已经曝光的信息看，虽然小鹏P5和P7同为小鹏家族中的轿车，但是小鹏P5在外观和内饰上的设计与小鹏P7相比还是有区别。譬如小鹏P5的前后灯带造型点亮后类似“X”，与小鹏汽车的logo相互呼应；P5的车内也没有采用P7那种横着的中控屏，反而是采用竖着的中控。


 关于小鹏P5的动力系统和续航里程还没有太多消息曝光，不过有两点值得关注。第一，它将搭载激光雷达，实现自动驾驶不再是梦。第二，它会在10月份正式投产，之后则会陆续交付。

5、大众ID.6系列
2021年是大众汽车的产品大年，基于MEB平台打造的纯电动车会相继问世，而ID.6系列正是其中之一。作为一款中大型纯电动SUV，它的轴距达到2965mm，而这也为它能放下第三排座椅奠定了基础。 因为大众ID.6采用了类似ID.4的设计风格，所以它更像一个放大版的“ID.4”，看来大众这套纯电动车的设计语言又要用几年了。

目前，大众ID.6系列的续航里程信息和具体车型的动力系统还没公布，看来要等到它首发的日子才能正式揭晓了。

6、奔驰EQS/EQA/EQB
奔驰EQ家族的旗舰纯电动轿车——EQS无疑会是上海车展上耀眼的“新星”，因为与它一起来的还有奔驰最新的科技——MBUX Hyperscreem系统和搭载这套系统的全新中控大屏，及其设计。

 值得一提的是，奔驰EQS除了提供这套最新的“三屏内饰”设计外，还提供了全新奔驰S级上的那套内饰。不过对于想体验奔驰最新科技的人而言，“三屏内饰”才是奔驰EQS的灵魂。另外，<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/benchieqs/" title="奔驰【本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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