修筑铁路时两段铁轨间总有一小段缝隙其中有什么道理？ 修铁路时,铁轨之间都留有空隙,为什么?
冬天，铁路工人在铺铁轨时，经常在各段铁轨间留一小段空隙，这是为什么？请用微粒的观点解释~
夏天，气温升高，微粒的运动速度加快，微粒间的间隙增大，物体体积变大，所以冬天，铁路工人在铺铁轨时，常在各段铁轨之间留一小段空隙
主要是因为铁轨是钢铁作的，会热涨冷缩。
如果作得没缝，那么夏天就会挤坏了。
不过现在最新技术可以用别的办法克服热涨冷缩效应，作成无缝。
现在有许多的高速铁路都采用了无缝钢轨技术，他们把原来铁轨之间的缝隙焊上，使得铁轨与铁轨之间不再有原来留有的缝，使得火车运行起来现平稳，而且大大降低了车轮与铁轨之间的噪音。
但在中学的物理知识中曾经学到过，铁轨与铁轨之间是要留一点空隙的，因为如果不留的话到了夏天，温度升高，热胀冷缩倒使得铁轨与铁轨之间相互挤压变形，对道路造成破坏，危害行车安全。
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镶嵌式铁轨连接装置
专利号: ZL00201788.1
专利简介：一种铁路铁轨的无缝连接装置，它不但适用于新建铁路铁轨的无缝连接，还非常适合原有铁轨连接的无缝改造。希望能得到有关部门的重视。
技术特征:
1.相邻两根铁轨连接处一端做成凹形，另一端做成凸形。连接时，凹形端与凸形端相互嵌入。凹形端还起到固定凸形端的作用使凹形端与凸形端只能发生纵向位移不能发生横向位移。使得相邻两根铁轨的连接处无横向的完全缝隙，列车通过该连接处时是连续而平稳的不会产生额外的噪音和阻力，其效果等同于无缝连接。
2.采用本镶嵌式铁轨连接装置，在一年中极限最高温度与极限最低温度差不超过100摄氏度的地区单根铁轨的长度可大于250米，且能实现全线路无缝连接。
3.采用本镶嵌式铁轨连接装置，还可对现有铁轨进行无缝改造，操作方便费用低廉.以现有铁轨单根长25米为例.每10若转让个接口只需改造1个其它9个接口直接焊接即可。每千米改造费用估算为4万元人民币左右.并且只要调度合理对列车的正常行驶无太大影响，经济效益和社会效益都非常巨大。
铁路上的铁轨每隔一段距离就有不小的缝隙,这些缝隙的作用是什么?_百度...
答：铁路上的铁轨每隔一段距离就有一条很小的“缝隙”这些缝隙的作用是 以免钢材热胀冷缩，造成铁轨变形以免钢材热胀冷缩，造成铁轨变形 ，这体现了构成物质的微粒间 有一定间隔的性质．分析：物质的热胀冷缩是微粒间存在间隔的体现，一般地说，物质受热时，微粒间间隔变大，物质冷却时，分子间间隔变...
铁路工人师傅设铁轨时,每两节铁轨之间都会留有节缝,你能解释一下这是...
答：您好，防止断裂，可以更好的有利于火车运行，铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。铁轨在温度升高较大时，就会有一定的膨胀，留些间隙防止铁轨膨胀相互挤压变形引发事故；物体热膨胀的一般规律：一般物体在温度升高时膨胀，温度降低时收缩，相同条件下，...
铁路上接轨的地方都会有一定空隙,这个空隙的作用有哪些?
答：与此同时在列车从铁轨上驶来时，滑动摩擦力造成的发热量，也会造成温度转变 ，在温度的变化全过程中，因为分子和原子中间有间歇性，空隙随温度的变动而转变 ,因此铁路上的铁轨每过一段距离就会有一条并不大的“间隙”，
铁路上的钢轨在接头的地方都留有一定的空隙,这是为啥?
答：”长度可达数十公里或数百公里，整个导轨没有导轨接缝。”也许有人知道铁路铁轨互相连接街道的地方总是留有空隙。这是专门为钢轨受热膨胀的拉伸而准备的。否则，如果铁轨受热，就会互相挤压、扭曲，变成象牙值，整个铁路就会变形。现在这个缝隙消失了，那条铁轨的热膨胀、冷轴问题怎么解决呢？吴保东工程师...
铁路的钢轨之间为什么要留有空隙
答：根据物质热胀冷缩的性质，在钢轨的接缝处留一点空隙，可以保证在季节变化或者摩擦生热过程中，虽然温度变化但铁轨之间因为有缝隙，因而可以承受这种变化，不会导致损坏。由于铁轨有热胀冷缩的特性，因此铁轨连结时须保持一定的间隙(以防止气温升高时，铁轨因受热膨胀伸长而相互推挤变形)，再以鱼尾钣与螺杆将...
铁路相邻的两断铁轨之间为什么都要留一点儿空隙
答：主要是因为铁轨是钢铁作的，会热涨冷缩。 如果作得没缝，那么夏天就会挤坏了。 不过现在最新技术可以用别的办法克服热涨冷缩效应，作成无缝。 现在有许多的高速铁路都采用了无缝钢轨技术，他们把原来铁轨之间的缝隙焊上，使得铁轨与铁轨之间不再有原来留有的缝，使得火车运行起来现平稳，而且大大降低了...
为什么铁轨之间要有一定的缝隙
答：解决铁轨热胀冷缩问题是一个主要方面，其次就是方便铺设和维修更换。避免铁轨因‘热胀冷缩’而将铁轨挤压变形（严寒的冬季，铁轨会因为冷缩而间隙变大；炎热的夏季铁轨因热涨而间隙变小）。在铺设铁轨后，木头好像会膨胀，然后铁轨就会蹦起来。防止因热涨冷缩，使得两钢轨互相有强大的压力从而损坏钢轨。所以...
为什么铁路上铺路轨时,铁轨衔接处要留有缝隙
答：铁轨之间之所以要留缝隙，是因为金属受热后体积会增大。虽然金属的膨胀系数很小，但是如果铁轨有几千米甚至更长，延伸的总量就会非常大。如果不留缝隙，铁轨就会发生弯曲变形，火车行驶过程中就会出现安全隐患，甚至无法行驶了。不仅是铁轨，桥梁、道路等建筑物也留有缝隙，都是为了防止他们伸长变形。
铁路相邻的两段铁轨之间为什么都要留一点空隙?
答：缓解由于火车高速行驶引起的气流对对面火车所造成的影响
铁轨每隔一段距离,都要断开一点,为什么?断口处,会不会被车轮磨陷?_百...
答：你所说的断开点,专业称做无缝线路(长轨条),普通无缝线路每隔一段距离(有1公里、2公里或者几百米的),在长轨条与长轨条相接处都有几个钢轨街头(也就是轨缝),这些轨缝预留都是根据长轨条的长短,当地铺设时的气温所预留的。 由于养路工区养路时作业不当,会造成局部出现应力,长时间以来就会出现涨...
