预算10万，打算买一辆“合资品质，国产价格”的汽车，有没有这样的车啊？ 合资车和国产车质量相比如何？

根据你的预算10万元以及对品质的要求，是乞丐版合资车还是高配国产车？我认为可以从这两类车选：一是低配的合资车，可能动力弱、配置低、三缸发动机、尺寸小、小毛病少；二是自主品牌车，一般配置高、动力相对来说更充沛、颜值较高、小毛病相对来说多一些，但是一线自主品牌一般还是很可靠，有的甚至超过合资车的品质。所以我的推荐如下：高配的自主品牌十万级别区间正是自主品牌的天下，特别是SUV车型，基本上除了自主品牌之外没得选，下面就推荐一些口碑和销量都比较好的车。销量稳定，与户基础大的紧凑型SUV，像长安CS75、吉利博越、广汽传祺GS4等车可以选择，这些车型基本是国产SUV的担当，可以考虑一下。
 

 

长安CS55外形年轻动感，颇有点小路虎的感觉，内饰层次感强，年轻氛围很浓。自动挡搭载1.5T四缸涡轮增压发动机和爱信6AT变速箱，动力配置方面非常厚道，平顺性也是长安一贯的水准，在合资车里比都算可以的。10万块钱可以买到它的中高配，整车用料厚道，隔音降噪水平出色，堪比合资品牌20万的车，底盘操控运动感十足，配置很高，就连自动驾驶相关的配置都有。CS55的可能就是它的品牌，以及人们对它可靠性的担忧，不过这个车也卖了两年了，目前没见到有大批质量问题爆发，证明还可以。
 

吉利缤越、帝豪GL吉利缤越的最突出优点是它的颜值和动力，1.5T的三缸发动机匹配双离合变速箱百公里加速可以到7.9秒，配置方面不用担心，缺点是三缸发动机。
 

帝豪GL的优点是空间较大，整车配置高价格便宜，底盘操控以及隔音降噪方面都比较不错，可以选择1.4T加CVT无级变速的配置，十万块钱可以拿下。此车的优势是空间尺寸较大、配置厚道、动力充足、销量也还可以，可靠性方面目前也没爆发过批量问题，缺点同样也可能是可靠性不如合资车。
 

低配的合资品牌车主要推荐一线合资品牌乞丐版车和二线合资品牌中高配车（优惠较大）。雪佛兰科鲁泽一款被遗忘的车，推荐次顶配车型，落地预算可能十万多点，不到十一万，各地优惠政策不一样，普遍在1.5万以上。车辆配备1.3T发动机和6AT变速箱，前后独立悬架，动力和底盘都比较厚道，配置也算厚道，遗憾的是三缸发动机。
 

福特福睿斯按照十万预算推荐它的次低配版本，此车是1.5L的三缸发动机，配6AT的变速箱，动力组合方面可靠性没问题，可能动力稍弱于1.3T的雪佛兰科鲁泽，另外福特车子的操控和安全性都还可以，低配的车也是4气囊，此车的缺点是配置会比较低以及三缸发动机。
 

大众POLO大众即将新polo，整车的颜值再次提升，外观更加精致，整车尺寸加长到了4.05米，搭载1.5L自然吸气四缸发动机匹配6AT和5MT变速箱，动力方面推动这个小车完全够用。此车的优点是大众的品牌口碑、底盘操控、换代车型（买新不买旧），预计10万可以买个中配，配置还算够用，缺点是尺寸太小了。
 

日产蓝鸟日产蓝鸟推出已经好几年了，一直不温不火的，但是日产的可靠和省油的特点还是给人留下了深刻的印象，蓝鸟配备日产的1.6L自然吸气发动机和CVT变速箱，可靠性完全不用担心，底盘方面前麦弗逊后多连杆独立悬架。蓝鸟的优点是三大件可靠、小毛病少、配置中规中矩，大小满足家用，缺点是外形很多人不能接受，另外后排头部空间由于受外形影响，比较局促。
 

 

有，名爵1.5T就是这样的车，外观很漂亮，价格很便宜。

肯定是有的，可以买一辆大众宝来，这款车还是非常不错的。

目前国产车做的比较好的就是吉利，奇瑞，长安，比亚迪等等，他们的车子都有自己的爆款车型，不过是要10万预算的话，个人认为就选择长安逸动比较好。
当然车子这个东西每个人都有每个人的爱好都有不同的口味我也只是根据我自己的喜好来推荐。

目前并没有这样的车，因为目前中国市场上对于这种技术和成本的控制是比较弱的，而且没有核心的技术和实力。

最低6万起，想要合资品质，国产车价格，这几款车满足你~

最低6万起，想要合资品质，国产车价格，这几款车满足
尽管国产车如今已经做得非常不错了，但依然会有不少消费者纠结：买台国产车吧，担心品质没有保障，后期小毛病太多；买台合资车吧，性价比太低，配置也很斋，感觉很亏。所以如果能够买到既有合资车品质，又能是国产车价格的车就好了。
不过你别说，这样的车还真有。今天就给大家介绍几款可以说有合资品质、或者合资车基因的车型，而且价格贴地气，基本上6万-10万元以内就能买到。
启辰D60
指导价：6.98万-9.88万元

启辰D60可以看做是上一代日产轩逸，拥有比较纯正的合资车血统，那套HR16+XTRONIC CVT动力总成也是来自日产，可靠性和耐用性有保障，而且油耗表现令人惊喜。另外启辰D60开起来的感觉也很"轩逸"，主要是还是奔着舒适性去做，并不会有多少的运动感。对于一台家轿来说，这样的表现是称职的。

另外启辰D60的车身尺寸在同级中也属于较大的水准，保证车内的大空间。总结起启辰D60的机械，轩逸七成、八成的功力肯定是有的，在市区里面的驾驶感受，都是接近于轩逸的，再加上不错的价格优势，无疑是非常值得选择的。
捷达VA3
指导价：6.58万-9.28万元

作为捷达品牌独立之后，旗下最便宜的一款车，捷达VA3基于PQ25平台打造而来，采用了代号为EA211的1.5L自然吸气发动机，满足国VI排放，匹配MQ200五速手动变速箱/爱信6前速变速箱，可以说就是大众捷达的换壳版。但是它针对前后灯组和格栅进行了重新设计，更加符合时代特征。尺寸方面，新车的长宽高分别为4501×1704×1469mm，轴距2604mm。

捷达VA3的配置有较大的优势，增加了8英寸彩色触控中控屏，并且集成蓝牙、语音识别、CarPlay、CarLife、WeLink等功能。此外还将配备有自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能、后排中央扶手、前排座椅加热、ESP、胎压监测、定速巡航、后驻车雷达等。德系品质+性价比优势会是捷达VA3的一大选择理由。
江淮 嘉悦A5
指导价：8.48万-11.58万元

尽管是一台自主品牌车型，但嘉悦A5确实有着德系品质加持，是江淮汽车与严格执行大众VDA质量体系下诞生的第一款产品。底盘采用了前麦弗逊，后多连杆独立悬挂的解决方案，其中后悬挂的结构是大众品牌最常采用的"E型"多连杆结构，加上麦格纳调校，其实际表现在同级别中还是比较突出的。

此外，嘉悦A5本身颜值也是非常高，掀背家轿设计使人眼前一亮，配置也是比较丰富，在智能配置上，嘉悦A5采用了"10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶仪表"的"双液晶屏组合"。10.4英寸的中控大屏集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等为一体。

此外还标配LED自动大灯、TPMS胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像和博世9.3版本的ESP车身稳定系统。另外还采用了感应电动尾门设计，并配备了PEPS无钥匙进入和一键启动功能、电动座椅调节、座椅加热、可电加热的电动折叠后视镜、AUTOHOLD自动驻车、电动天窗和四门车窗一键升降等更多舒适配置。
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最近一两年的时间里明显体现出，同价位下国产车用料厚道，合资车减配加价。
质量是要开几年才看得出来的。五年前的国产车质量真心不咋地，不过近几年中国成为世界第一大汽车制造国，任何东西都是谁造的多谁进步快的。
但是五年以内的国产车都没开到五年以上，到底质量好不好，没有几年看不出来。从用料方面来看质量肯定有很大的提升。
两三年前的国产车现在用的车主基本没什么大问题，更早的国产车那时技术、质量真心不行。两三年前的国产车也就用了两三年，两三年没问题也说明不了质量没问题。
但是合资车里这这些年重大质量问题事件真不少啊！大众断轴门、大众DSG事件门，丰田刹车事件门、福特断轴门。些都是合资车减配、使用劣质配件造成的。
国产车技术真心不如合资车，但是便宜的合资车人家也不会给你用多好的技术，所以同价位方面合资车也别提什么技术优势。现在可以肯定的说25万以内的国产车的技术不会比同价位的合资车差。25万以上的技术，国产车还没有量产的车型，有倒是有这样的技术，只是15万以上的国产车就已经很难卖了，25万以上就更不用想了，现在国产车要把最好的技术拿出来做辆车，哪怕40万的品质，售价只要超过25万以上就是做得再好也没人买单，低于25万肯定亏本谁都不愿意做。超过40万的合资车的技术，国产车真心达不到。超过25万的合资车的技术，量产的国产车都没几个型号能达到的。
不论国产车、合资车都是中国的工厂组装的，组装工艺需要自动化生产线，好的生产线拼装出来的汽车接缝小，整体性好，车与车各部分之间的差异小。前些年合资的生产线用的汽车装配的自动化机械领先国产的太多了。要引进一条生产线都是动辄上百亿，甚至上千亿的投入才行的，那是技术封锁加资金有限，国产汽车公司没能力没渠道建设这样的生产线，所以那时国产车的质量和合资车没法比。后来合资车不用交那么多关税，又没竞争对手，所以暴利获取利润好几年，国产汽车公司也开始有点钱了，但是利润还是国外品牌的高，虽然是卖掉一辆车一家赚一半，但是国外公司要求采购的配件都是他们控股或者进口配件产商的，这些配件都是高价销售给合资企业的，所以实际利润还是外国赚了大头，中国出钱出力只拿到小头。但是再怎么说也是赚到些钱了。为了摆脱被国外公司控制的局面，国产汽车公司现在都在积极的推出自己的品牌，造自己的汽车，目的都不是为了赚钱，而是打响自己的品牌。所以现在国产汽车都是拿着合资赚到的钱贴补自己品牌发展，几百亿投资个先进生产线，销量还不及合资的几十分之一，而且降价销售还不一定有人买。
汽车是个零部件很多，很复杂的工业产品，仅仅是一两项技术先进也说明不了汽车技术好、汽车质量好。国产车不足合资车就是造车历史短，积累经验少，每一家只是在某方面掌握某些技术，很多其他技术却还落后的许多。但是好在汽车配件里，只有发动机与底盘是被严格技术封锁的，其他配件，哪怕变速箱都能从汽车配件产商获得。
在国产车重点打出的车型上面，国产汽车公司在自己技术不行的方面都尽量采购质量好于同级别合资车的配件。
底盘、发动机也可以通过收购获得技术，只是大部分收购的都是老旧技术，但是也有个别情况是收购到性能好的老技术的。
从国产车这几年的发展，先进生产线建设、使用的配件档次的情况上来说，现在的国产车质量未必比合资车差，就算差也不会差太多。
但是具体质量怎样，没经过个七八年的考验谁都说不清。
但是七八年后汽车市场格局又是怎样，也很不好说。

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答：2020年注定是让许多人难忘的一年，受疫情影响各行各业都遭受了重创，好在随着疫情的缓和，如今经济已经在逐渐恢复，汽车行业处于持续回暖的状态中，不过对于消费者而言，在选车的时候依然会格外谨慎，那些性价比高、入手门槛低、实用的十万级家轿成为更多消费者的选择，那么十万元能买到什么样的合资车？这就...

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答：笔者认为10万元的预算不一定非合资不选，现在国产车做得也不错了，而且10万元如果能买的车是在太多了，只要您不介意，众泰、君马、江淮、大乘及猎豹等非常多的车型可选，但是 笔者还是建议您选购大品牌，一来品质更加有所保证，二来售后相对好点。综上，笔者首推您看看宋Pro燃油版，其次推荐瑞虎8，...

10万元合资小型车海选 谁是你更心动的选择?
答：易车原创 10万元选车，是大多数人准备购买第一台车时都会遇到的难题，前段时间在直播的过程中也有不少网友提出了类似的问题。对于他们来说驾驶轻松、品质可靠、配置丰富、空间够用、燃油经济性等综合品质是他们考量一台车值不值得入手的主要原因。这时，合资小型车就成了他们的首选项，如果在此基础上再有...

10万左右口碑最好的合资车
答：10万左右口碑最好的合资车：1、轩逸 来自于东风日产的轩逸，发动机很积极、响应敏捷，波箱的动作一点也不突兀。同时这款车的NVH有质的飞跃，面对走走停停的工况，智能改变发动机启停次数，让噪音的频率减少使得乘客体验更加“摊条”。高档范的车漆、精致的车内设计、丰富的配置，满足各种使用场景，轩逸...