你知道火车司机是怎么辨认轨道的？难道不怕开岔吗？
火车司机可以操控的只能是火车速度、启动、停止，以及特殊情况的紧急处理，道岔的选择是由调度室统一调度、控制。在火车到达以前提前控制好以后，火车通行！
火车司机怎样辨认轨道？
原来火车司机控制的只是火车的速度，像进站，出站或者是什么时间加速这些是司机可以控制的。辨认轨道是不需要火车司机来辨认的，轨道的切换都是有机器来控制的，这都是提前用机器设置好了的，所以司机没有这项技能。
我国的火车轨道有太多条了，就算是火车司机他也是记不清楚的，用机器来控制，依靠机器来完成切换轨道，这样才能保证乘客的生命安全。
火车出轨影响是很大的
火车一旦出轨它不是影响这一趟火车，万一有另外一趟火车在这条轨道上跑的话，那就很有可能出现重大事故，所以切换轨道非常的重要，一旦出现错误，后果会很严重的。我们国家每一年都在有新的铁路开工建设，铁路是越修越多，纵横交错，如果上火车司机自己控制，自己来辨认的话那简直就是不可能完成的任务。
尤其是在过岔道口的时候，有些铁路从火车司机的视角上来看，是看不清楚的，必须要在跟近的时候才能看清楚，那么这个时候再减速变道就很难了，所以火车司机在很远的距离就开始减速了。
火车司机只需要根据路况来控制火车的速度就可以了
没一趟的火车行驶路线都是设定好的，也就不需要火车司机来辨认轨道，这样无论是在安全上，还是在时间上，都是相对安全和准点的。
道轨的线路控制是由人工手动和电脑自动两种
电脑自动：以编组站为例，货运列车到站后，由调度室的工作人员把每节车皮号抄送给调度，调度根据车皮号以及终到站方向来决定该车皮甩车线路，然后该命令以作业通知单的形式下达给相关工作人员（钩子手和倒站机车）。单子上注明了甩车和牵车的车皮号，节数，甩车牵车的线路号，规定的作业时间以及下达该作业命令的调度姓名，另外调度再把甩车和牵车的线路号按先后顺序输入电脑。
当规定的作业时间到了以后，由倒站机车（蒸汽机车）推动整列车驶下驼峰，钩子手按手中作业单在应该解体的车皮间摘钩。这样解体后的车皮就会在预先设定的道岔上滑行。
手动操作。这种情况现在很少见了，但依旧存在，大多都在货场内。比如某货场车皮己装完货物后，就需要牵引回编组站进行编组。由连节员和倒站机车组成的作业班组到该货场牵车，同时又带过来新的空车皮，这时必然涉及到了变轨的问题，这就需要连节员手动操作，以压杆的方式控制道岔变换轨道的分合。
不怕轨道开岔吗
可以明确的告诉你，不怕！
程序输入后，道岔自动完成合拢，如果无法完全合拢，超出安全缝隙，道岔就会自动跳开，这时调度室的设备上立刻就会准确的显示出无法合拢的具体位置，马上就会安排人前去排查。
这种情况大多是缝隙堵住杂物造成的。比如东北下大雪，不及时清除道岔之间的雪，就有可能出现无法合拢致使道岔跳开的现象，这属于小问题，调度室会有显示，及时清除杂物就可以了，不会造成安全事故，也就谈不上怕开岔了。
在火车上面会有相应的提示，而且会有提前预警的信号，才能够通过这样的方式来辨别铁轨。不怕他们在上任的时候会对道路进行仔细的研究，在火车上也会有相应的装置来进行提醒。
火车司机都是经过严格的培训才能够上岗的，他们对火车是非常熟悉的，对轨道也是相当了解，不可能发生开岔的情况
在火车系统的调动当中，调动员会编好号之后发给列车员，列车员会根据调度员指令来发车。另外还会看信号灯。所以一般不会出现差错。
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问个问题,,开火车的是怎么判断轨道的,比如有些地方很多交叉的那种...
答：那是由电脑和信号机控制的，火车司机看信号就会知道了。是由调度进行指挥的。
轨道那么多,火车司机是如何辨认出正确轨道的?
答：轨道那么多，火车司机 其实并不用辨认正确的轨道，因此轨道的切换其实都是机器控制的，司机并不具备这项技能。都是提前用机器设置好了的，而火车司机其实只能够来控制火车的运行速度，遇到突发状况的时候，可以临时的继续制动。所以说火车轨道太多了，其实火车司机也是记不住的，只能够依靠机器控制来完成，...
火车司机怎么认识路轨
答：事实上，司机不需要认识路轨的，火车的运行路轨不需要火车司机控制，而是依靠车站的铁路道岔的控制实现变轨的。道岔是铁轨上的分岔路，可以让火车从一条轨道线转移到另一条轨道线从而扭转方向，但控制道岔并不是火车司机的工作，而是由车站的行车运转室的工作人员来控制的。满载着旅客或者货物的火车，像一条...
火车司机是怎样辨认轨道的?他们不怕开岔吗?
答：他们如果碰见了一些事故的话，自动的报告到火车的运营中心。这个时候有只运营中心来指导他们该怎样的行驶，每一位火车司机都有专业的职业数素质，他们在面对突发情况的时候，都是非常冷静的，一切都是为了保护乘客的安全，所以他们在行驶的过程中是不会怕开岔的。三、司机自己会辨认轨道。现在科技进步这么...
火车司机是怎样辨认轨道的?就不怕开岔吗?
答：火车司机只控制火车的速度，否则自己也不需要辨认轨道，轨道变换都是由机器来控制的，轨道都是机器提前设置的。火车司机不怕开叉道，只需要按照信号灯和指令去做就可以了。火车司机怎样辨别轨道的？因为铁路是一个巨大的系统，火车司机不可能随心所欲地控制列车的转向，通常情况下，列车的变轨都是由调度中心...
你知道火车司机是怎么辨认轨道的?难道不怕开岔吗?
答：火车司机只需要根据路况来控制火车的速度就可以了 没一趟的火车行驶路线都是设定好的，也就不需要火车司机来辨认轨道，这样无论是在安全上，还是在时间上，都是相对安全和准点的。道轨的线路控制是由人工手动和电脑自动两种 电脑自动：以编组站为例，货运列车到站后，由调度室的工作人员把每节车皮号抄送...
火车司机是怎样辨认轨道的?不怕开岔吗?你了解多少?
答：司机小时候最喜欢做的事之一就是去看火车，那时候铁路还很少，我们家就住在铁路的附近，大人有时间的时候会带著去铁路旁边看过往的火车。那时候的火车密度很小，有时候等半天才能看到一列火车驶过，铁路也没有像现在一样全封闭的管理，大家都可以轻松的到铁路上去，一般一列火车驶过以后就可以非常放心在...
铁路、地铁司机是如何得知前方轨道情况的?
答：现在铁路上，地铁上的司机都是一个大的视频，行车记录仪，会把前方的路况第一时间准确呈现在你面前，遇见突发事件也可及时采取制动措施。全程都是监控，后方有调度台，这些都是要对路况做一个详尽掌握和巡视的，一旦发现有情况，就会立即通知司机紧急停车，不能有半点马虎。铁路方面，地铁方面也有巡视的...
火车司机如何识别列车运行的正确轨道?
答：铁路运输调度是在一个区域内的一个调度中心进行的，实时运行状况通过电脑显示整理出来。列车司机并不知道其它列车运行情况。由于列车是在轨道上行驶的，列车司机只能做出加速、减速以及停止等动作，并不能进行转弯，变道。列车的变道是调度中心远程控制铁轨来进行的，早期的铁路沿线有变道工，火车到达前按动杠杆...
