三阳迪爵125-SP踏板摩托车的保养问题？100分答谢！ 豪爵125踏板摩托车如何保养
我认为，你说的油耗是在正常范围内。要想知道油箱容量，一是查阅随车说明书，二是等汽油耗尽后，去加油站加满，加的量大约就是油箱容量了。我看你估计的5L左右应该是差不多的。
你去车行做保养，注意选择技术和信誉都比较好的，这你可以根据别人对这车行的舆论和你的细致观察。其实你要想把车玩仔细，主要看车行的服务水平，价格方面现在很混乱，很难给你一个准确的答复。
日常保养一般是雨后清洗车身，每1000公里换曲轴箱机油，清洗或更换空气滤清器（如果用的是好的产品，总计50元左右}
。骑车平时注意体会，感觉哪里有异常再修理。如果去车行那里，记着顺便请修车师傅顺便给你检查一下刹车间隙和油门间隙。
还有什么问题，可致信faithlin@bsjy.net
一般1000公里内属于磨合期
保养表
<br>请您在保养周期内进行骑行前检查
<br>I：检查，必要时进行清洗、调节、润滑或更换
<br>C：清洗 R：更换 A：调节 L：润滑
<br>以下项目需要一定的机械知识。有些项目（特别是标有*和**的项目）需要更多的技术知识和工具。请与华林经销商联系。
<br>
<br>注：
<br>（1） 如果在特别潮湿或多尘的地区驾驶则要更频繁地进行保养。
<br>（2） 在雨中或全速行驶时，应更频繁地进行保养。
<br>（3） 在土路上驾驶时，应更频繁地进行保养。
<br>（4） 每2年更换一次，更换时需要机械技能。
<br>（5） 每3年或驾驶24，000公里更换一次。更换时需要机械技能。
<br>
<br>
<br>
<br>项 目 注 1000/600公里 4000/2500公里或半年 8000/5000公里或一年
<br>* 燃油管路 I I
<br>* 燃油滤网 C C
<br>* 油门操作 I I
<br>* 阻风门操作 I I
<br> 空滤器 注（1） C C
<br> 曲轴箱通气管 注（2） C C
<br> 火花塞 I R
<br>* 气门间隙 I I I
<br> 机油 R R
<br>** 机油滤网 C
<br>** 机油离心过滤器 C
<br>* 怠速 I I I
<br>* 制动系统 注（4） I I
<br>* 减震器 I I
<br>* 前照灯指向 I I
<br>* 标准件、紧固件 注（3） I I
<br>* 车轮/轮胎 注（3） I I I
<br> 驱动链条 每1000公里I，L
三阳迪爵125-SP~
没错 , 迪爵-125-SP是台湾三阳的车子, 这个大约是94-95年的车车三阳是我们台湾老牌子, 品牌不错耗油多, 因为它是125cc的 , 如果是50cc的耗油就很少但是125cc的性能比较好, 速度也快很多喔!
所有车都是一样``
磨合期间应避免发动机过长时间运转，每行驶20-30分钟就应熄火停车休息一次； 要注意一点,踏板车底盘太底,不能野外行驶,
清洁，经常保持车辆干净整洁，二是勤检查，勤检查润滑机油（频度可参见摩托车使用说明书，稍勤一些更好），及进把磨合过程中的金属细屑及时带走，防止划伤缸体。
.及时更换优质空滤器，保证缸内进气干净 空气滤清器的作用是过滤和净化进入缸体的空气，防止灰尘进入缸体，随着活塞往复运动，就象沙纸擦磨缸体，迅速啬缸体表面的磨损，容易引发冒黑烟、串机油甚至拉缸等故障。空滤器每行驶1000公里需清洗（可用高压空气吹去表面灰尘），每行驶2000公里需更换（若行驶路面尘土较多，应相应缩短清洗和更换里程），清理和更换时应注意安装到位，密封可靠，防止灰尘从旁边串入。注意：可以的和话，去原厂去购买..
优质机油，保持缸体表面良好的润滑 液体磨擦比干擦的磨损要少得多。为了避免干磨擦，应使机油与缸体和活塞表面很好的沾附，以便形成液体磨擦。机油要有适当的粘度，
充电：保持蓄电池良好电力性能 对蓄电池而言，充电充分是保持良好性能的必要条件，摩托车在行驶时自动对蓄电池进行充电，因此，要经常跑一些长途，以保证蓄电池有良好的充电。若摩托车长时间跑短途，蓄电池会因长期充电不足而导致性能下降，严重的会引起蓄电池报废，解决的办法一是经常跑长途，二是购置专用充电器，对蓄电池进行人工充电。在冬季，应尽量避免摩托车停放在过于寒冷的环境中，一是防止蓄电池冻爆，二是蓄民池性能会随着温度的过低而下降。
祝愿你“一路平安”！小心行驶！！！！！
三阳迪爵125-SP踏板摩托车的保养问题?100分答谢!
答：平常有两个地方需要换机油，一是发动机曲轴箱，油量大约一升。你这车最好使用壳牌或嘉实多的，级别是SG,批发价在25~27左右。再就是后轮左侧的传动齿轮箱需要换专用的齿轮油，油量是110毫升（像牙膏一样包装成一支）,这种机油劣质品很多，买好的批发价格在10元以内。根据你说的情况，我猜是传动齿轮箱...
三阳迪爵125-SP
答：没错 , 迪爵-125-SP是台湾三阳的车子, 这个大约是94-95年的车车三阳是我们台湾老牌子, 品牌不错耗油多, 因为它是125cc的 , 如果是50cc的耗油就很少但是125cc的性能比较好, 速度也快很多喔!
三阳迪爵125-sp气门间隙调整0.1可以吗?
答：1.气门间隙只要不合适，随时都可以调，一般一次即可调好，没必要反复调。2.正规调整，需用塞尺来量，一般气门间隙按车型不同，间隙在0.05－0.08左右，踏板车还可以再大些，但这样比较麻烦，所以一般在维修时都是用手凭经验来感觉，左右顺滑有间隙，上下没有间隙即可，但有些车会在气门摇臂轴上装有...
三洋迪爵125生产标牌在哪里 标牌厂家
答：在车身的特定位置，你可以找到三洋迪爵125的生产标牌，但具体位置可能因不同的车型型号有所变化。对于FGMCO125，它实际上是一款源自广东的杂牌摩托车，产地可能是江门或广州的小型工厂，但确切信息并未公开。而三阳迪爵125-SP则有所不同，作为台湾三阳的经典车型，它曾在1994年至1995年间生产。这个品牌...
三阳迪爵125-SP
答：三阳迪爵是三阳机车中的翘楚！现在大街上的好多老踏板车不是三阳的就是光阳的。三阳的质量绝对是不次于日系品牌的甚至比日系品牌还要好！所以说三阳的迪爵绝对是好车中的好车！关键看你平时是怎么保养了！
三阳迪爵125
答：性能相当不错的 踏板车肯定比挂挡车耗油了 。感觉不好 卖给我
三阳系列摩托车维修手册简介
答：本手册详尽阐述了三阳系列摩托车的维修与保养知识，包含了一系列车型的具体信息。它涵盖了三阳大路易50、90，飞驰50SR、100SR，野狼125，中华ZH125，领导L125，巡弋125SP/SR，风速125，精锐125以及迪爵150等摩托车的维修调整数据。图解部分提供了清晰的零部件拆卸与安装指南，帮助用户和维修人员直观理解...
