为什么火车只有一根电线
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有什么火车铁轨也是带电的?
答：动车高铁，地铁接触网只有一根电线，而火车使用的是单相交流电。所以接触网上的那根线是火线，而铁轨是零线，与火线一道构成一个回路。铁轨上带电，但由于是零线，与大地相当于等势，所以一般来说人走在上面也没有感觉。楼上的说到的钢轨上的电流很小，你说的那是指的是轨道电路，用于确定火车实际运行...
为什么有轨电车只用一根电线?
答：实际上是两根，你看到的一根在空中，而另一根就是铁轨，铁轨代替电线了。高铁也是这样的。
火车上方只有一根电线怎么构成回路
答：电流从接触网通过受电弓和一些变压器，变流器，流过列车内部的电机，在通过车轮和钢轨流向大地，另外，钢轨上还接有通往变电所得回流线，所以，从列车流出的电，一部分流向了大地，另一部分流回了变电所
火车上面有根电线的车叫什么车
答：火车上面都有电线。。现在火车没有烧炭的了
每个火车上都有一根电线有什么用
答：给电力机车供电的，就是给火车头供电的！电压为交流27.5kV。电力机车是用电开着跑的，就像电动车一样！PS：其实也不是每个火车上都有电线，内燃机车就不用电，是烧柴油跑的，就像大货车一样！
动车上面电线是什么电
答：高铁周围有电线是因为这些电线是向高铁列车供电的。世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式，即通过铁路沿线的架空高压线电网（我国都采用工频单相2.5千伏电压）对列车供电方式。而安装在列车车顶沿着高压线滑动获取电能的装置叫受电弓。国内电气化铁路供电制式为工频单相交流式，牵引网额定电压达到27.5kv，...
火车是如何充电的?是用火车站上面的电线吗?
答：上面的电线供电，在国平，火车，子弹头火车和高速火车等普通干线轨道列车均使用单相 25kV，起始端为 27，5kV，并且电源频率为50hz交流架空线电源。我国其他电力机车，如地铁和其他低功率轨道车辆，使用低压直流，一般为 700 伏或 1500 伏。为了保持稳定的集中供电，不同的国家使用了不同的方法，美国国家...
头顶上只有一根电线的火车是怎么走的???
答：用电来提供动力（电能转化为机械能）
火车上面有个东西挂着条电线,它是怎么导电???
答：那条“电线”专业术语叫做接触网，在电气化铁路中是提供列车动力的来源，在不配有发电车的旅客列车中，由机车（火车头）采用直供电方式为列车供电，机车上面有个“Z”字型的装置，其专业术语叫做受电弓，与接触网相互接触，接触网上的电通过机车的受电弓传输下来，提供给机车动力，机车通过与后面车体...
科普,为什么火车头上都举着一根天线
答：经常乘坐火车的朋友可能会细心注意到，现在的火车顶上大都有一个天线架，它和铁轨上方的电线连接着，它究竟有什么用途？工作原理又是什么呢？高铁又是怎样供电的呢？下面几张图将带您简单了解。我们现在所称的火车严格意义上应该叫做“电力机车”，位于顶部那根“天线”叫做“受电弓”，而铁轨上方的...
