轻轨、地铁、磁悬浮各有什么特点和区别？ 轻轨、地铁、磁悬浮各有什么特点和区别？

轻轨、地铁、磁悬浮各自特点与区别：

1、轻轨，主要在地面上行驶，使用传统能源，电力驱动。

2、地铁，主要在地面下行驶，很多城市都有。

3、磁悬浮列车，特点是在行驶过程中，列车和轨道之间，使用电磁力进行束缚，并不发生真正的物理接触，和以上2种明显不同。

名词解释：

磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。

由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，减少了摩擦力，行走时不同于其他列车需要接触地面，只受来自空气的阻力，高速磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，中低速磁悬浮则多数在100-200公里/小时。

新贵地铁磁悬浮，他都属于城市交通工具，轻轨地铁和磁悬浮，他们各有各的特点，磁悬浮是利用空架桥，不占陆地上的面积，不阻碍交通轻轨，也是轨道列车，他可以利用高架桥和地面组成的一条线路，具有运输量大，安全速度快，等特点地铁他的速度要比轻轨还要快。并且在地下没有什么障碍物，

轻轨，大连有。主要在地面上行使，使用传统能源，电力驱动。
地铁，当然是在地下了。N多城市有。
磁悬浮列车，特点是在行驶过程中，列车和轨道之间，使用电磁力进行束缚，并不发生真正的物理接触，和以上2种明显不同。
在东京，地铁和轻轨是没有区别的，列车经常穿梭于地上地下。在广州好像也有这种情况。

轻轨、地铁、单轨、磁悬浮之间有什么区别？ 说的简单点。。。~

轻轨与地铁之间区别主要为列车型号不同。单轨与上述两种列车之间区别主要为单次运客量不同。磁悬浮列车其运行技术与上述三种不同。
详细不同如下:
1、城市轨道交通按照技术特征分为地铁、轻轨、有轨电车、单轨（独轨）、磁悬浮、自动导向系统、市域快速轨道交通系统。
2、轻轨是在有轨电车基础上发展起来的，由电气牵引，轮轨导向，列车或车辆编组运行在专用行车道上中运量城市轨道交通系统。输送能力介于地铁和有轨列车之间，为10000～30000人次/h 。
3、单轨主要分为跨座式和悬挂式两种，单轨运量5000～20000人次/h。单轨列车在单轨铁路运行，单轨铁路是铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。
4、和城市轨道交通系统相似，单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客。亦有在游乐场内建筑的单轨铁路，专门运载游人。
5、划分“地铁”、“轻轨”等简单称谓的城市轨道交通，主要依据的是该线路远期的单向客运能力，而不是看其内主要处在地下，地面或高架。
6、在为区分轻轨与地铁的前提下，现代的城市轨道交通列车可以划分为A、B、C三种型号，凡是选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁，选用C型列车的轨道交通路线称为轻轨。轻轨与地铁不以载客量区分。
7、磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。

扩展资料：
磁浮列车优点：
1、列车在铁轨上方悬浮运行，铁轨与车辆不接触，运行速度非常快，可以超过500 公里。
2、无噪音，不排出有害的废气，有利于环境保护。
3、由于无需车轮，不存在轮轨摩擦而产生的轮对磨损，减少了维护工作量和经营成本。
4、磁浮列车的使用寿命可达35年，而普通轮轨列车只有20-25年。磁浮列车路轨的寿命是80年，普通路轨只有60年。
参考资料来源：百度百科-轻轨
参考资料来源：百度百科-单轨
参考资料来源：百度百科-地铁
参考资料来源：百度百科-磁悬浮铁路

轻轨，大连有。主要在地面上行使，使用传统能源，电力驱动。
地铁，当然是在地下了。N多城市有。
磁悬浮列车，特点是在行驶过程中，列车和轨道之间，使用电磁力进行束缚，并不发生真正的物理接触，和以上2种明显不同。

在东京，地铁和轻轨是没有区别的，列车经常穿梭于地上地下。在广州好像也有这种情况。

火车 轻轨 地铁 高铁 磁悬浮的区别?用自己的话说别复制
答：字母G开头。地铁属于城市轨道交通，车站都是在地下(像北京部分地铁车站是高架车站)，列车普遍都是6节编组。地铁优势在于快速准时安全，缺点就是早晚高峰期车厢内拥挤不堪，磁悬浮像北京开通的是中低速磁悬浮列车，设计时速120公里每小时，实际运营速度100公里每小时。轻轨以北京地铁13号线为例，最早开通的时候...

请问地铁和轻轨、磁悬浮、高铁的区别,谢谢各位大神
答：地铁和轻轨因为路途短，停站多，列车密集，所以速度比较慢，最高时速不超过80公里，一般在40—60公里。而一般铁路时速都能达到100公里以上。地铁，轻轨，高铁都属于轮轨，也就是车轮和轨道接触。而磁悬浮利用磁场的斥力平衡地球引力，不需要车轮和轨道接触的。磁悬浮分为中低速磁悬浮和高速磁悬浮。中低速...

磁悬浮列车、火车、地铁、轻轨的区别?
答：共同的特征：都有轨道；不同点：磁悬浮列车利用磁性原理推动；火车一般在50千克/每米以上的轨道上运行；地铁主要以地下开挖铺设轨道运行为主；轻轨则是在50千克/每米以下的轨道运行。

...独轨、市郊铁路、磁悬浮等不同类型的城市轨道交通如何?
答：地铁的正点率高，轻轨的爬坡能力强，市郊铁路的运量最大，磁悬浮列车的运行速度最快。

高铁、动车、磁悬浮列车和轻轨的区别是什么?
答：动车：是【列车】用新技术设计的列车,特点是电动、每列车厢都有动力、流线型,比普通内燃机火车速度高得多。高铁：主干线的设计运行速度是400km/h,目前以300km/h运行,高铁的典型站点间距是100km。地铁是:用于城市地底的轨道运输系统,用普通的电动列车在城市地底运行,最高运行时速一般不超过80km/h,强调...

请问地铁和轻轨、磁悬浮、高铁的区别,谢谢各位大神
答：轻轨是指轨重45kg/m以下的轨道，这种轨道负重能力差但施工方便。现代轻轨多数用于城市内的人流通勤，因为这种需求对轨道的负重要求不高，轻轨足够。但是也有用于矿山等地的货运轻便轨道，这也是轻轨。轻轨不一定载客，但现在所指的轻轨多数是指城市内的通勤轻轨。地铁这个概念现在已经扩大化了，传统上，地铁...

.../普快/快速/特快/高铁/城铁/动车/轻轨/磁悬浮,这些的区别是什么?
答：动车组，这个名字来源于动力车辆，它包含有驱动轮，可以将动力传递到车厢，是高铁动车的组成部分。动车组和动车之间的区别，需要深入理解动车组的技术原理和设计特点。轻轨和地铁在国内的定义较为宽松，两者在车辆类型和轨道参数上有所差异，但实际使用中往往难以严格区分。磁悬浮列车则是科技的结晶，利用磁力...

高铁、动车、城轨、轻轨和地铁都有什么不同,该怎么区分他们?
答：高铁标准:不同国家和时代有不同标准中国定义:高速铁路设计规范和国铁局的规定中国标准:时速不低于250公里,客专 铁路等级:高铁级(特Ⅰ级)轨道:中国采用无砟轨道(除渝万高铁)内部分档:一般高铁、超级高铁早期车型:中国高铁最初用CRH2C,CRH3C等代表车型:中国CRH380,中国标准动车组磁悬浮极速:日本超导磁悬浮列车590公里高...

快铁,轻轨,城轨,高铁,动车,磁悬浮的区别
答：从某种意义上来讲广佛地铁也可以归到这一类，虽然广佛地铁的特点更偏向于地铁（城市轨道交通）。动车，实际上是动车组的俗称。是指承载运营载荷且自带运行动力的铁路车辆。在铁道专业上，动车是指一组动车里带有动力的车辆，而不带动力的叫做拖车。动车和拖车组成一组列车，叫做动车组，就是我们俗称的“...

地铁、轻轨和磁悬浮的特点有何区别
答：当然，地铁有建于地下、地面、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下的、地面的、高架的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。中等载客两的轻轨铁路车厢，一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），编组采用每列2——4辆，如莘庄——闵行轻轨铁...