诸葛亮的“木牛流马”的动力到底是什么？
我们都知道能量是守恒的，世界上不存在永动机。但是据史籍记载，在1700多年前，三国时蜀汉丞相诸葛亮发明了类似于永动机的木牛流马，木牛流马真的存在吗？假若存在，木牛流马是怎样的呢？
据记载明确指出，木牛流马确实是诸葛亮的发明，而且木牛流马分别是两种不同的运输工具，从木牛流马使用的时间顺序来看，先有木牛，后有流马，流马是木牛的改进版。
给《三国志》作注的南北朝时期的裴松之，在注中引用了现在已经失传的《诸葛亮集》中有关木牛流马的一段记载，对木牛的形象作了描绘，对流马的部分尺寸作了记载，尽管对木牛形象作了描绘，并且下文还对流马的部分尺寸作了记载，但是因为没有任何实物与图形存留后世，使得后人对木牛流马的认识始终是毛麟角、云山雾。
诸葛亮造出木牛流马200年后，据说南北朝时期的科技天才祖冲之造出了木牛流马。《南齐书·祖冲之传》说:“以诸葛亮有木牛流马，乃造一器，不因风水，施机自运，不劳人力。”令人难以理解的是，他同样也没有留下任何详细的资料。作为正史的《三国志》和《南齐书》都记载存在木牛流马，我们不禁想问木牛流马究竟是什么样的机械？
有人认为木牛、流马都是经诸葛亮改进的独轮车。《宋史》和明代王圻所著的《稗史类编》等史籍，认为木制独轮小车在汉代称为鹿车，诸葛亮加以改进后称为“木牛流马”，北宋才出现独轮车的称呼。北宋前期官修“四大书”之一的《太平御览》卷七七五所引的东汉学者应劭的《风俗通》，是最早记载“鹿车”的典籍。其曰:“鹿车，窄小载容一鹿也。”陆游的诗《送子坦赴盐官县市征》中也提到了“鹿车”:“游山尚有平生意，试为闲寻一鹿车。”这种说法认为，诸葛亮的“木牛流马”是在鹿车的基础上改进的，和后来的独轮车没有太大的差别。
《宋史》和明代王圻所著的《稗史类编》等史籍，认为木制独轮小车在汉代称为鹿车，诸葛亮加以改进后称为“木牛流马”，北宋才出现独轮车的称呼。北宋前期官修“四大书”之一的《太平御览》卷七七五所引的东汉学者应劭的《风俗通》，是最早记载“鹿车”的典籍。其曰:“鹿车，窄小载容一鹿也。”陆游的诗《送子坦赴盐官县市征》中也提到了“鹿车”:“游山尚有平生意，试为闲寻一鹿车。”这种说法认为，诸葛亮的“木牛流马”是在鹿车的基础上改进的，和后来的独轮车没有太大的差别。
从考古发现来看，在四川的渠县出土有蒲家湾东汉无名阙背面的独轮小车浮雕，还有燕家村东汉沈府君阙背面的独轮小车，大致再现了“木牛流马”的模样。这两种独轮车都很独特，其车形似牛似马，具有独特的运输功能。木牛有前辕，行进时人或畜在前面拉，人在后面推。而流马没有前辕，行进时不用拉，仅靠人推。三国时蜀汉偏处西南一隅，马匹有限并且多被用于骑兵作战。运粮运草主要靠人力，这样，木牛流马便应运而生，发挥了很大的作用。宋代典籍《事物纪原》卷八也认为:“木牛即今小车之有前辕者；流马即今独推者是，而民间谓之江州车子。”《事物纪原》是宋代高承编撰的一部书，专记事物原始之属。凡10卷，共记1765事此书“自博弈嬉戏之微，鱼虫飞走之类，无不考其所自来”，作者的考证功夫很深，所持之说有极大的参考价值。但是，也有人认为独轮车的机械原理十分简单，无须大书特书，诸葛亮的本领也不至于如此平庸。
按照不可能出现永动机的理论来说，木流牛马最大的可能就是会使用像弹簧一样的蓄力装置为木流牛马提供动力。
诸葛亮的“木牛流马”的动力是风力，根据历史上记载，木牛流马是靠风力来启动的。
诸葛亮的木牛流马动力是根据了力学的原理，用齿轮来驱动。圆形的车轮驱动木牛流马前进。
应该是发条，古代更多的是用发条来储存动力，这个方式在当时的时代更有可能性。
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木牛流马是怎么走的
答：摇动双辕时，始终只有一根撑杆撑地而四轮转动，这与“一脚四足”、“转者为牛足”相符合；撑杆轴上有两根撑杆一长一短，这与“双者为牛脚”相符合；牛鞅绳为提起撑杆的细绳；牛秋轴为撑杆轴，是动力来源。
诸葛亮发明的木牛流马自己就会走吗?不需要什么动力?
答：木牛流马自己会走，但需要提前充电。充电两小时，步行五分钟。
诸葛亮的木牛流马是真的存在吗?原理是什么?为何它会自己走
答：一、木牛流马是存在的。分为木牛与流马。史载建兴九年至十二年（231年－234年）诸葛亮在北伐时所使用，其载重量为“一岁粮”，大约四百斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行三十里”，为蜀汉十万大军提供粮食。不过...
三国时,诸葛亮发明的一种运输工具是靠什么行走的?/
答：三国时期诸葛亮制作的运送粮草的“木牛流马”究竟啥模样?学术界一直说法不一。新疆工学院教师王湔从事古机械研究,1985年5月称复造出“木牛流马”, 引来各方关注。成都武侯祠博物馆三国文化研究专家谭良啸却认为王湔复造的并非诸葛亮...
古代没有机械,诸葛亮的木牛流马的运行原理是什么?
答：原文中还说‘亮长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意。《诸葛亮集》中记载着木牛流马的制法。’木牛者，方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌著于腹，载多而行少，宜可大用，不可小使；特行者数十里，群行者...
诸葛亮造的木牛流马运用了怎样的原理?为何它能自动行走?
答：就其使用时间而言，有一个木制的牛，有一匹黄马。后者可能是升级版本。北方和南朝是一个给予《三国志》的人。它也在他手中，参考了《诸葛亮集》的《南齐书·祖冲之传》，这已经丢失了，描绘了木质牛的图像，并描述了流...
诸葛亮伟大发明之二之疑问
答：1700多年前,三国时蜀汉丞相诸葛亮发明了木牛流马,可是,木牛流马究竟是一种什么样的运输工具呢?千百年来人们提出各种各样的看法,争论不休。 查考史书,《三国志·诸葛亮传》记载:“亮性长于巧思,损益连弩,木牛流马,皆出其意。...
诸葛亮发明的木牛流马是怎样行走的?
答：利用杠杆原理省力，人肩负重在0-75公斤左右有规律地变化。它能在山地和泥泞路面等真牛可以通行的路面上行走，这是圆轮车不能相比的。在路况较好时，圆轮车比木牛流马要实用得多，这是木牛流马不能普遍使用以至失传的一...
诸葛亮发明的木牛流马
答：腹中可载420-450斤大米，后肢可以前后屈膝，以手推或牵为动力，可以行走在乡间小路，还可爬坡上行。关于木牛流马有多种解释，其中一种说法是单轮木板车，是一种山路上用的带有摆动货箱的运送颗粒货物的木制人力步行车。
有人说诸葛亮的木牛流马是后世流传的独轮车,这种说法对吗?为什么?_百度...
答：这个从科学的角度来说，是不可能的。因为当时没有现在的技术，没有动力，更不可能有永动机。因此，木牛流马的动力主要还是人力。这样一来，就可以基本判断，这两样东西应该是人力牵引的运粮机械。我们再看看《三国志诸葛亮...
