急需一份桩基工程施工组织设计 急需一份单位工程施工组织设计说明书

作者&投稿:语朱 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
第一节 编制依据:
根据国家现行《公路桥涵施工技术规范》、XX工程招标文件、《公路工程质量检验评定标准》、XX工程《施工技术规范》及监理工程师的有关规定编制。
第二节 工程概况:
第三节 人员组织
第四节 施工组织
一、施工计划与机械安排
1、计划开始时间:。
2、试验准备:水泥试验报告附后。
3、主要施工机械设备:
设 备 名 称 单位 数量 规格/型 号 主 要 用 途
钻机 台
起 重 机 台
搅 拌 站 座 、
发 电 机 台
二、施工准备情况
1、施工技术准备
1)通过试验桩确定的技术参数,对参加水泥搅拌桩施工的技术人员已进行技术交底。
2)施工技术人员都学习了图纸,熟悉了各部尺寸、质量要求及材料规格,制定了各项工程技术措施,并组织实施。
3)参加水泥搅拌桩施工的技术施工人员已认真研究了水泥搅拌桩的施工工艺及施工要点,参考试验桩施工工艺,能为施工提供正确的技术指导及准确的施工数据。
2、施工现场准备:
(1)水泥搅拌桩施工现场均已完成原地面清理工作。
(2)技术人员对桩位进行了精确放样,定出每棵桩的位置。(测量放样报告附后)
(3)进入施工现场的钻机等机械设备均已进行了全面检查测试,粉喷计量装置已校核,根据设计桩长在桩架上作出了深度标志,以便施工过程中随时观测记录。为避免出现堵管现象,对所有参加施工的钻机均进行专项管道疏通检查。
(4)依据水泥搅拌桩桩位布置图,做好现场平面布置,安排好施工小组的作业流程。
3、临时设施建设情况
(1)场内布设电力线路,现场用电一律自备发电机。
(2)工地用水,便道旁设置水井或从生活区用水管道引水。
(3)施工采用施工便道,场内行走不须另行填筑、加固。
(4)施工中所用水泥按规定地点堆放,并对施工不同阶段进行场地布置和调整,确保施工区内道路通畅、平坦、整洁,不乱堆乱放,无散落物。
4、材料准备
施工前根据施工计划,提前按设计要求配足32.5复合硅酸盐水泥。目前已进场水泥200吨。可保证随用随进。并对材料作如下要求;
(1)水泥应具有出厂质量保证单,确保在有效期内使用,并按“规范”抽检频率抽检合格。
(2)严禁使用过期、受潮、结块变硬的劣质水泥。
三、施工工艺:
1、钻孔准备工作
城关分干渠桥桩基钻孔属河道筑岛钻孔,由于河道水位较高,计划从桥两侧取土进行筑岛。护筒采用挖埋法埋设,护筒顶高度应高出水面0.5m,内径应比设计孔径大20—30cm。根据土质条件,埋设深度为1.0—1.5m,护筒上下口中心与钻孔中心位置重合,周围用最佳含水量粘土对称、均匀、分层夯实,防止护筒偏斜。
钻机要提前检修,钻头、钻杆、溜槽等机具和检测工具也提前验收备齐,并挖好泥浆池和泥浆循环沟。
2、钻孔
用回旋钻机采用正循环法施工。
钻机就位时应将钻机调平,对准钻孔、转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上,钻杆位置偏差不得大于2cm。
钻孔开始后,先启动泥浆泵和转盘,待泥浆输进钻孔一定数量后,方可开始钻进。如泥浆池中没有足够泥浆,根据经验和地质情况,可在钻孔过程中往孔中加入造浆粘土,慢速钻进,研磨泥浆。
钻进过程中,经常检查钻盘,如有倾斜或位移应及时纠正。每工班及时捞取钻渣样品,记录钻进情况和地质变化,根据不同深度和地质情况,及时调整转速、钻进压力和泥浆指标,并不断补充和净化泥浆,在钻进深度达到设计和施工要求时及时终止钻孔,并检查。
在钻孔过程中要防止常见的钻孔(包括清孔)事故,并作好处理准备。如有事故,立即处理。
3、清孔
终孔检查后,作好记录,停止进尺,稍提钻锥离孔底10—20cm空转,并保持泥浆正常循环,以中速压入比重为1.1—1.25的较纯泥浆。换浆清孔,把孔内钻渣浮出,沉淀在沉淀池(泥浆池)中,清孔时,保持孔内1.5—2.0m水头,清孔过程中不断测量泥浆指标,直到满足施工技术规范要求或招标文件要求后,稍停,测量孔深,填终孔检验单,并经监理工程师签字认可,才可进行下一步工作。
4、提钻
清孔完毕,经监理工程师签字认可提钻,提钻后按监理工程师要求进一步检验孔径和倾斜度。
5、钢筋笼加工
根据设计图纸,钢筋笼整节或分节加工。加工时要注意搭接端钢筋笼子顶标高要达到灌注桩钢筋笼顶高程。
6、吊放钢筋笼
提钻结束后,用起重机动吊放钢筋笼就位固定牢固,严禁掉钢筋笼子,并防止其上浮。运输钢筋笼时,先把笼子滚在一个固定底盘上,用人工或机械拖底盘,防止变形。
7、吊放导管
导管在使用前要认真进行检查,做监理工程师指定的试验。拼装时应仔细检查变形和磨损情况。
导管采用井口板夹夹住,导管采用双丝扣连接,用钢丝绳夹具倒换法,逐段吊放导管,直至导管下到要求深度,钢丝绳夹具上端与钻机提升钢丝绳联结,以加强导管稳定性,吊放时,应使导管位居孔中心,轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。
8、灌注水泥混凝土
水下混凝土配制宜有18—22cm坍落度,并宜有一定流动性保持率。
计划采用直升导管法施工,用钻机塔架提升导管。混凝土用农用自卸运输车运送.灌注时还需要漏斗、溜槽、储料斗,根据施工经验和规范要求制作和安装。
灌注前,必须测量孔底沉淀厚度,填写灌注前检查单,并请监理工程师签字认可后立即灌注,如沉淀层过厚,可通过导管用喷射法补救,将沉淀层飘浮并立即灌注水下混凝土。灌注前储料斗中要有足够的混凝土储量,料斗底做成一定坡度,使混凝土较容易流出。
在各项准备工作就绪后,在导管口上端放一隔水栓,打开储料斗闸门,料斗内首批混凝土流出,通过溜槽,压着隔水栓迅速下到导管,灌注开始。
首批混凝土灌注孔底后,立即测探孔内混凝土面高度,计算出导管埋置深度,如符合要求,即可正常灌注,如发现异常,则立即进行处理,灌注过程中用测锤测探,测锤重6—9kg,防止误测。
导管提升时应保持轴线垂直和位置居中,逐步提升,如导管挂到钢筋笼,可转动导管,脱开钢筋笼,移到钻孔中心。提升钢丝绳上端的铁扁担距离钻塔架上端一定距离,就卸除钢丝绳,连接每段钢丝绳用卡环一定旋紧。
当导管提升一定高度,暂停灌注,取下漏斗,快速拆下1节或2节导管,然后将漏斗重新插入孔口导管内,校正好位置继续灌注。卸下导管要立即清洗,堆放整齐。灌注过程中防止溢出料斗的混凝土和其它东西掉入孔内,防止形成高压气囊,防止混凝土托浮钢筋笼。
灌注将近结束,灌注人员要及时通知搅拌机停料,减少浪费,最后一段长导管拔管速度要慢。
将近灌注桩顶设计标高时应加灌一定高度,以后凿除,其高度宜在0.5—1.0米。
有关混凝土灌注情况、各灌注时间、混凝土顶面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象,事故处理过程,应指定专人进行记录。
灌注过程中应明确分工,密切配合,统一指挥,做到迅速连续施工,灌注高质量的水下混凝土,防止发生质量事故。
四、质量控制
材料质量要求
名 称 项 目 标 准 检验方法 备 注

泥 初凝时间 ≥2.5-3.5h 标准试验 其它要求按技术规范
(下同)
标 号 ≥32.5 标准试验
用 量 ≥350kg/m3 配比用量
砂 含泥量(%) ≤3 筛分试验 中(粗)砂

石 最大粒径D1 D1≤1/6-1/8D2且
D1≤1/4d
5mm≤D1≤40MM 筛分试验 D2内导管内径d钢筋最小净距

第五节 施工进度保证措施
1、认真做好实施性施工计划,使每个负责该项工程的管理、施工人员明确工期、质量、安全生产目标,了解完成该项工程所需的施工、管理人员的数量,所需机械设备的数量,所需材料的数量,以保证工程按计划,保质保量的完成。
2、认真做好现场施工的前期准备工作,调查实际情况,积极与指挥部及地方有关部门保持联系,及时协调解决存在的问题。
3、充分考虑天气情况、材料供应能力等不利于工程施工的因素,超前考虑备足材料;水泥必须用塑料布苫盖,堆料场、灰缸四周挖沟以利于排水。
4、考虑可能影响施工质量的外在因素,做好一切应急措施。
第六节 质量保证措施
1、认真学习施工图及说明,严格按照技术规范要求组织施工,结合工程特点和创优计划,制定各种技术质量标准,牢固树立质量第一、争取全优的思想。
2、发挥专业技术管理人员的作用,起到事先预防事后把关的作用。实行层层交底制度,落实质量管理计划,认真填写施工原始记录和各项检验报表。
3、工程材料必须进行检验,符合要求或得到允许的方可使用,实行“四验三把关”制度,验规格、验品种、验质量、验数量,供应人把关、技术质量试验人把关、施工操作人把关。
4、贯彻质量三检制,实施交底、检验、验收一条龙管理。
第七节 安全保证措施
1、成立以项目经理卢化臣为组长,分项工程管理人员全员参与,专职安全员王乃勋专职负责的安全小组,加强安全教育,提高安全意识,认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,坚持“管生产必须管安全”。结合工程施工特点和现场实际情况,制定各种行之有效的安全管理规章制度。
2、充分发挥安全管理人员的监督作用,随时检查现场施工安全。
3、施工现场设专人王乃勋指挥、调度各种机械设备及运行车辆,并设立明显的安全标志及机械操作规程,机械作业要保持留有安全距离,防止互相干扰和碰撞。
4、施工时要随时与当地电力、电讯等部门保持联系,了解电力、电讯线路及地下管线的位置走向,设置必要的明显标志,积极做好保护工作,必要时请有关人员到施工现场进行监护,确保各种管线设施及现场施工人员的安全。
5、安全保证体系框图(见附表3)
第八节 环保、水保措施
(一)、建立环保和水保管理体系
1、成立领导小组,由项目经理卢化臣任组长,分管领导张兴成和闫文远为成员,下设办公室,指导、检查全线的环境保护和水土保持工作,公布举报电话,接受社会各界的监督。
2、建立以项目经理卢化臣为组长的环境保护和水土保持小组,负责相应本项目的环境保护和水土保持工作。配备专职环保监督人员,负责宣传、检查各自合同段的环境保护和水土保持工作,并有权发布指令,防止污染环境和破坏环境的事件发生。
3、对职工(包括临时雇请的民工)进行环境保护和水土保持的宣传、教育工作,普及环保基础知识和有关法律、法规,使环保意识深入到每一个员工的心中,保证各项工作逐一落实。
(二)、环境保护和水土保持措施
1、在居民区附近,夜间施工作业合理安排,做到不扰民。
2、施工期间应始终保持工地现场的良好排水状态,修建临时排水渠道,并与永久性排水设施连接,且不得产生冲刷和淤积。
3、在工程施工中,加强对废粉、废气、废水的管理,避免危害农田、水利、饮水和排灌系统及现有工程设施。
4、施工现场设置标语牌、界碑牌等标志,防止对施工范围之外区域的植被造成破坏。
5、环保和水保组织机构框图(见附表4)
第九节 夜间施工措施
本工程工期较紧,夜间施工不可避免,为保证夜间正常施工,采取下列措施:
(1)无特殊情况,夜间施工必须在22:30前结束。因特殊原因必须夜间施工的,必须到当地建委办理夜间施工许可证,施工时采取封闭措施降低噪声,要控制噪声在55分贝以内。
(2)夜间施工时,应保证有足够的照明设施,能满足夜间施工需要,并准备备用电源。
(3)施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、警戒灯等标志,标志牌具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。
(4)在人员安排上,夜间施工人员白天必须保证睡眠,不得连续作业。 夜间行动必须有3人或3人以上人员一起,禁止一人单独行动。对于工期较紧的工序及不能中途停止施工的工序,需对施工作业人员进行日、夜班分班,并适当缩短夜间作业班组的作业时间,安排夜间作业人员适当的休息时间,并提供夜餐,减轻夜间作业人员的劳动强度。
(5)雷雨、大风天气禁止夜间作业,禁止夜间高处作业,禁止高危险作业。
(6)夜间施工人员安排:
安全保证体系框图
环保和水保组织机构框图

http://baike.baidu.com/view/829062.htm

已经发到你邮箱,请查收,希望对你有帮助

求桩基工程施工组织设计模板~

模板我没有,但过程应该注意几点:
1、打桩时打桩机要垂直;
2、打桩时速度要均匀,不能时快时慢;
3、桩打到持力层时要继续打几分钟,要保证每分钟桩下沉2CM之内;
4、灌注砼时,拔桩要匀速,拔除3米时振动下,保证砼密实;
5、打桩时要交插打桩,如:一个承台下有9个桩,先隔一打一,等然后打其它地方的,等这几根砼强度上去后在打剩下的。
我知道的就这么多了,希望你能用到!

单位工程施工组织设计的文字说明
表1 施工组织设计文字说明

一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
招标文件要求,本合同段工期为20个月。根据我单位承建类似工程的经验和资源配置情况,计划实用工期为18个月(其中施工准备30天)。详见表7施工总体计划表。
1、工程所用施工设备全部由我方自备,拟配备先进的、性能良好的施工机械,以满足工程需要。详见表3拟投入本合同工程的主要施工机械表。
2、根据本工程特点及合同工期要求,分三个阶段合理组织人员,设备进场。第一阶段:施工准备阶段,组织人员、机械设备进场,安装调试,进行临时设施的施工,施工图等技术资料的审核,线路复测及建筑物的放样,制定实施性施工组织设计及质量计划,现场劳力投入约为300人。第二阶段:完成所有桥涵工程,对路基开挖及填筑、路基防护及排水和隧道工程等展开均衡施工,现场高峰期投入2200人左右,第三阶段:工程整理与竣工资料移交等工作,现场人数约200人左右。
3、人员设备均根据工程特点由我单位统一调配,组建本工程项目管理机构,投入专业配套施工机械,抽调专业施工队伍,按三个施工阶段组织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。
4、工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。其他主要的工程物资,将根据招标文件要求,经采样检验合格后确定最终的合格供应商,严把材料关,砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购,经检验合格后,用汽车分期分批运至工地。
二、主要工程项目的施工方案、施工方法
(一)隧道工程
隧道工程
1、工程设计概况
两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。元墩1号隧道上行隧道里程为K0+875~K1+175,长300m,为3.685%上坡;下行隧道里程K0+853~K1+160,长307m,为3.800%上坡。元墩2号隧道上行隧道里程为K1+267~K1+730,长463m,为3.681%下坡;下行隧道里程为K1+240~K1+593,长353m,为2.689%下坡。
两隧道设计净宽9.75m,净高5.0m。Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m,最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护,复合式衬砌。
2、工程特点及主要技术措施
2.1工程特点
元墩隧道具有以下主要特点:
①隧道短。两隧道长度都较短,最长的2号上行隧道只有463m。
②开挖断面大。两隧道单向行驶均为2车道,Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m,最大开挖高度9.88m,开挖断面105.7m2。
③埋深浅。隧道进、出口埋深浅,元墩1号隧道、2号隧道上、下行进、出口均有明洞,隧道的最大埋深也只有40m~90m。
④地质条件差。元墩1号隧道穿越岩层为泥岩夹页岩,薄层构造,层理发育,易风化成碎片状,全部为Ⅱ、Ⅲ类围岩,元墩2号隧道Ⅱ、Ⅲ类围岩也占52.7%~64.1%。Ⅱ、Ⅲ类围岩岩石也较破碎。
⑤有地下水。地下水由大气降水补给,由于岩体破碎,地表水易于渗入,成地下水。地下水使泥岩软化,降低强度。
⑥元墩2号隧道宁强端紧接黄坝河大桥,不宜施工,只能从勉县端施工,不但沟谷狭窄,施工是反坡,条件困难。
2.2 主要技术措施
根据元墩隧道特点,结合我单位拟投入的设备能力,公路隧道施工经验及技术水平,确定采用如下技术措施:
①由于地质条件差,隧道开挖采用我单位独创

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混凝土方桩施工方案建筑工程介绍?
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答:钻孔灌注桩施工方案第一节 施工要点(一)、测量定位测量是桥梁工程非常关键的工作,必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作,确保每个钢护筒和每个结构物定位准确。(二)、施工测量1、桥梁施工准备阶段和施工过程中进行的测量工作有:(1...