国际贸易案例分析——求助!!!求解!!! 急！！！国际贸易案例分析题！！！求解啊~~~~
（2）同理，因为以CIF术语成交，A公司在货物装船前向保险公司同样按仓至仓条款投保一切险和战争险。而货物运抵港区货位后，港区遭遇海啸侵袭，导致货物全损，那么，买方也能就此向保险公司索赔。（注：如果海啸属于不可抗力，即海啸不在一切险范围内，则答案相反。）
2、（1）造成买方被动的根本原因是发货人通过意大利F公司租用某船公司的A轮，发货人按租约规定将90%的海运运费支付给F公司，但该F公司并未将运费支付给拥有A轮的船公司，因此，被船东要求撤回A轮，并对船上货物行使留置权，即责任人是F公司未向拥有A轮的船公司支付租船费，以致将发货人和收货人都卷入其中，深受其害。
（2）对买方而言，进口贸易采取CIF或CFR的贸易条件所带来的风险比采用FOB贸易条件要大，是因为CIF或CFR的贸易条件下的租船订舱由卖方负责，而FOB贸易条件下是由买方负责安排租船订舱，因此买方可以掌握租船的主动权，安排可靠和熟悉的船公司来承运货物，从而保证不出现在运输过程中这种为运费而起的纷争，即便出现这种情况，也可以直接出手解决，而不致被动到解决问题拖延如此长的时间，使得被运送的货物出现不该出现的变质问题。（硬是凑字数呀，其实哪里用得着那么多文字？）
题外话：其实，在实际操作中，未必CIF或CFR的风险就比FOB 的风险大，这是教学案例，是假设的问题——F公司为什么没有提及？发货人既然已经按合同的约定向F公司支付了90%的运费，那么F公司将运费支付给船东不就是了？何须耽误5个月的时间？所以，在实际业务中不应该是这样的结局。
那么多的问题，现在没时间了，先解决这些，抽空再解答。
1 买方不能要求保险公司赔偿，因为投保的范围是越过船舷为界来分担风险，而在卖方运输到码头还不在承保范围内。
```怎么和我们的作业一样···难不成你是咱班哒？
我的妈你这是要考试吗
国际贸易案例分析！！急~
损失应由承运人承担，卖方应象承运人提出索赔。
成交样品(Reference Sample)，对外贸易中有些商品采取凭样品买卖，就是交易双方约定以双方同意的样品作为交货的品质依据，该项样品称作成交样品，或称标准样品。凡合同中明确订明按成交样品交货，如“质量以买方（或卖方）样品为准”等条款，该项成交样品就作为贸易合同中不可分割的部分，成为品质检验的依据，卖方所交的全部货物，其外观和质量应与成交样品相符，否则买方有权提出索赔或退货。
国际贸易实务案例分析题,求答案,这是最后一道啦,哈哈哈,累死我了_百度...
答：本案是一起货损索赔未获足额赔偿的部分继续追偿的案例——本案的原告K保险公司，就一桩合同价值为300150美元的货物，向受益人签发了承保被保险标的物的海洋货物运输一切险、战争险的保单。而该保单项下的被保险标的物在被告的场地存放时，因为被告的员工因工作疏忽，致使被保险的标的物严重受损。经过货损...
五道国际贸易案例分析题
答：五道国际贸易案例分析题 1、A公司的要求不合理——因为，双方是用信用证结算，而信用证是开证行对受益人有条件的付款承诺，只要受益人按照信用证的规定行事，并提交信用证规定的单据，那么，开证行就必须对受益人履行付款义务，而与实际货物的灭失与否，以及开证申请人没有直接关系——开证行是信用证...
国际贸易实务案例分析题(在线等答案,回答的好加分重谢!)
答：此案中，我某技术贸易公司与国外某客户之间的交易是经过双方多次的函电往来达成的，尽管双方未签订正式的书面合同，但双方函电往来的内容已构成了合同的内容，所以，双方的交易已经达成。2）就此案例，我方应责成对方履行合同，按双方约定尽快向我方提供技术贸易的出口。另外，我方仍保留索赔的权利。
一道关于CRF的国际贸易案例题,求大大帮忙分析下(是考试题,请勿开玩笑...
答：简单。分析如下：案例中显然卖方错误理解了仓至仓条款的含义。“按CFR贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的保险责任起讫应为’仓至仓”显然是错误的。解释如下：虽然一切险确实采用仓至仓原则，但如果使用FOB或者CFR一类的装运类术语，由买方负责投保。则风险划分应该以货物在装运港越过船舷为...
两道有关国际贸易实务的案例分析题,请解答的详细些,谢谢了!!
答：1、合同成立——因为，A商在有效期内回电报称：你方10日发盘已转B商，且B作为实际买家在发盘的有效期内按发盘的规定开来信用证，因此构成以行为表示的接受。所以合同已经成立。2、中国银行这样做有理——因为，信用证是独立于合同之外的单独的单据买卖，即受益人只要交单相符，那么，开证行就必须对...
国际贸易理论与实务的案例分析 跪求高手解答!
答：1.1 CIF ,以起运港越过船舷为风险划分分界线，此案例中，风险发生在船离开法国10天后，因此风险由进口方即中方承担 1.2 信用证交易，只要单单相符，单证相符，开证行就必须履行付款义务，也就是说发生风险不是开证行拒付的理由，因此除非交单单据不符，否则开证行不得拒付 1.3 因为CIF ，卖方...
求教一道国际贸易案例分析题
答：1、预借提单ADVANCED B/L：是指因信用证规定装运期和结汇期到期而货物因故未能及时装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提单。简而言之，就是指提单在货物尚未全部装船时，或者货物虽然已经由承运人接管但尚未开始装船的情况下签发。2、本案例中的银行应该付款...
两题国际贸易实务案例分析
答：1、（1）美方的要求确有依据。（2）进口方的失误在于没有注意FOB Vessel New York 条款在美国的商业习惯和法律中另有解释，即《1941年美国对外贸易定义修订本》。（3）进口方如果不愿负担上述出口税费，应在合同中作出明确的FOB释义版本《INCOTERMS2000》，即应在合同中注明FOB条款按照《INCOTERMS2000》...
国际贸易CIF案例分析!急!!!谢谢
答：我方不能以货物受潮而拒绝付款亦不能向卖方提出索赔。理由有二：1、因为本合同按CIF条件达成，按此术语，货物在装运港装上船后（越过船舷）货物的风险已经转移到了买方，所以在运输途中的货物损失风险由买方承担。不过既然购买了保险（CIF），我方可以向保险公司索偿。2、卖方装船后向我方提交的是全套合格...
急!!!求国际贸易实务案例额分析题解答~~答案!!
答：不能。①根据《UCP500》的规定，信用证是开证行向受益人作出的付款保证，银行是首要付款人，不能 以开证申请人倒闭为由免除付款责任。②不可撤消信用证未经受益人和有关当事人的同意，开证行不能单方面撤消。③货物灭失的风险有不应由A公司承担，因为CIF合同风险在装运港船舷转移。
