轻轨、地铁、磁悬浮各有什么特点和区别?

地铁，在地下运行的铁路的就是。轻轨，通常指在地面运行的铁路的，轻的定义，主要和普通铁路的重载机车区别，运人为主。单轨，也是轻轨的一种，只有一条轨道，你可以参考重庆的轻轨，就是单轨。悬磁浮主要是使用的技术不一样，普通的轻轨地铁什么的都是压在轨道上运行，而悬磁浮利益磁力技术悬空运行，这样阻力更小。

区别绝非简单的地上/地下，国内以运力划分。深究起来很复杂，在欧洲这俩甚至没有明确边界。不过在美国，还是很好区分的。一般来说，大多数美国地铁外表上有着坚固的钢铁车厢，4-8节编组，第三轨供电，路权独立完全与其他交通分隔。

美国轻轨多用较为轻便灵活的铝制车厢，车厢较长中间铰接，1-4节编组，接触网供电。不一定有完全独立的路权，会有大量平交道口，主要在地面运行，尽量避免高架和隧道以控制成本。上几张图对比一下便一目了然。

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请问地铁和轻轨、磁悬浮、高铁的区别,谢谢各位大神
答：轻轨是指轨重45kg/m以下的轨道，这种轨道负重能力差但施工方便。现代轻轨多数用于城市内的人流通勤，因为这种需求对轨道的负重要求不高，轻轨足够。但是也有用于矿山等地的货运轻便轨道，这也是轻轨。轻轨不一定载客，但现在所指的轻轨多数是指城市内的通勤轻轨。地铁这个概念现在已经扩大化了，传统上，地铁...

磁悬浮列车的优点和缺点是什么?
答：因为列车要从动量很大降到静止，要克服很大的惯性，只有通过轮子与轨道的制动力来克服。磁悬浮列车没有轮子，如果突然停电，靠滑动摩擦是很危险的。此外，磁悬浮列车又是高架的，发生事故时在5米高处救援很困难，没有轮子，拖出事故现场困难；若区间停电，其他车辆、吊机也很难靠近。

磁悬浮列车比普通轮轨列车相比,具有那些特点呢?
答：与普通列车相比，磁悬浮列车具有以下优点：①速度快。磁悬浮列车的速度 只受限于空气阻力，比普通列车受限于轮轨间的摩擦力小得多，是陆上最快的交 通工具，日本的ML500曾创下了时速571千米的陆面交通工具的世界最高纪录。②乘坐平稳舒适，噪音低。③占地面积小。④能耗低，安全可靠，被认为是一种 很有...

磁悬浮技术的优缺点
答：要克服很大的惯性，只有通过轮子与轨道的制动力来克服。磁悬浮列车没有轮子，如果突然停电，靠滑动摩擦是很危险的。而对于磁悬浮，当遭遇突然停电，采取的是机械臂锁死轨道强制停车，这正是磁悬浮相对于轮轨滑动摩擦制动方式而言会更加危险，会导致车毁人亡的悲剧，国外无一例建造正是此特点。此外，磁悬浮...

磁悬浮和地铁的区别
答：运行方式不同。1、磁悬浮列车通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。2、地铁是以电力牵引的轨道交通，在城市中心城区内基本设在地下隧道内，中心城区以外则设在高架桥或地面上。

磁悬浮列车有什么特点?
答：磁悬浮列车用硬铝制造，用电子计算机自动控制。动力由三相线性感应电动机供给，车底的旋转圈通电后，就能推动列车沿导轨稳定前进。每节车厢底部两旁都装有永磁体或小型超导磁体，在轨道两旁设有一系列导电性能良好的金属圆环，例如铝环。当列车前进时，磁体向轨道面产生强大的磁场，和轨道两旁的铝环发生相对...

地铁、轻轨和磁悬浮的特点有何区别
答：当然，地铁有建于地下、地面、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下的、地面的、高架的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。中等载客两的轻轨铁路车厢，一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），编组采用每列2——4辆，如莘庄——闵行轻轨铁...

磁浮快线与地铁的区别
答：第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，故不常见。磁悬浮列车的驱动运用同步直线电动机的原理。车辆下部支撑电磁铁线圈的作用就像是同步直线电动机的励磁线圈，地面轨道内侧的三相移动磁场驱动绕组起到电枢的作用，它就像...

地铁是磁浮吗
答：截止到2019年11月，地铁的不是磁浮的。大部分的城市轨道系统都是使用动力分布式（即动车组列车），而不使用动力集中式。如果使用动力集中式，经常会用推拉运作。最初的城市轨道系统车辆是木制的，後来改为钢制以减少一旦发生火灾造成的危险。自1953年开通的多伦多的地下铁路，车辆开始再改良为铝制，有效减少...

磁悬浮列车与地铁一样吗
答：肯定不一样 磁悬浮列车靠磁场将到车抬离轨道，列车上没有轮子，是浮在铁轨上跑的。这种列车速度很快，达400，属高速列车，地铁一般是指在地下行驶的一种电气列车，速度在100以内