地铁下的铁轨带不带电啊?
解析:
带电的，但不是高压电，大可放心！！！
它只是轨道电路，用来追踪车辆的位置及行驶情况，从而报告给各个站段！
地铁的行驶自动化程度很高，基本上不用人来控制的，一班车与一班车的距离和开行时间，大都是靠这铁轨上的轨道电路来报告给车站，通过计算机实现它的自动化行驶
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地铁铁轨有电么
答：有电。地铁是用电的；轨道供电，是铁路电气化的方法之一，常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨...
火车的铁轨上面有电吗?
答：两条钢轨一条正极电，一条负极。火车轮对压住两条钢轨就沟通了两条电路形成一个回路，此现象会以红光带的样子显示到控制台上，来确定列车的位置。其中还分为区间和站内轨道电路，区间的电压也就只有四百多到六百多豪伏。交流还是直流不是绝对的，交流直流都有，城市轨道交通大多数是使用直流750V或者1500V...
火车铁轨有电吗
答：信号机在正常使用时始终是亮着的，只是颜色不同。上述所说是指列车轮对压上轨道电路，使前方的信号变为红灯。同样的道理用铜丝来短路轨道电路也可以使前方的信号机变为红灯。这样一来钢轨上是有电流通过的，不过对人体不会造成伤害。
地铁里真的有电吗?
答：地铁的铁轨的确有电，但是电不死人。铁轨上的电压虽然高达几十万幅，可是电流非常小。真正能电死人的是地铁的三轨。三轨通常是在站台的下面，那才是地铁真正的供电轨
请问火车轨道的铁轨有电吗?人走在上面为什么没事呢?如果人一只脚跨一根...
答：铁轨是信号电，貌似36V，人体无害 除非接触网断裂，这时很危险：电气化铁路接触网电压高达27500伏的,这个电压的闪络距离约为0.3米,在此距离内,即使不接触带电部位,人体也可能触电,而且一电必死。您可以做的是快跑、报警，等铁路专业人员前来处理 ...
铁路上的铁轨有电吗?
答：正常情况下，一般铁路上的钢轨是没有电的，是不会对人体造成任何伤害的 特殊情况下，供电系统检修接触网（即火车道上面的电线）时，会悬挂地线，从接触网到钢轨，如果有感应电或者在没停电的情况下，则钢轨会有电。
地铁的铁轨是否有电呢?
答：有些有，有些没有。地铁有两种供电方式，一种是高架，另一种是第三轨供电。后者的轨道是带电的，前者的轨道不带电。
地铁的铁轨带高压电吗
答：有高压电。轨道供电就是在列车行走的两条路轨以外，再加上带电的铁轨。这条带电铁轨通常设于两轨之间或其中一轨的外侧。电动列车的集电装置在带电路轨上接触并滑行，把电力传到列车上。这种集电装置在英语称为“shoe”，中译为“集电靴”。轨道供电系统的电压较接触网系统为小。接触网一般能提供...
为什么铁路上的铁轨有电?
答：电气化铁路靠接触网给机车车辆供电，铁轨一般是不带电的。但是站内采取集中联锁设备和区间采取自动闭塞的，全轨道是带电的。
内燃机火车铁轨有没有电
答：有。内燃机火车的电力机车构造相对简单，里面就是大的变压器，靠机车的受电弓把接触网的电引到机车内，通过变压器变压再提供给牵引电机，一般是交流传动的．电力机车的电是来自于发电厂。多数火车都是用电的，以电力作为动力来源。也有少部分火车是烧柴油或者烧煤的。火车一般会分为电力机车、内燃机车和...
