地铁铁轨有电吗
木有，有电很危险，导体接近一定范围会“被”导电的
地铁轨道上有电吗?~
有电。
地铁是用电的；轨道供电，是铁路电气化的方法之一，常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。
第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，故不常见。
扩展资料
世界上最早的地铁出现在英国。
19世纪中叶，英国伦敦比以前任何城市发展得都要快。在这庞大帝国的中心，当数以千计的新房屋、商店、办公楼和工厂为日益膨胀的劳动大军而建造起来时，它几乎要爆炸了。这些人需要有比狭窄的街道所能提供的更好的运输工具。
1843年英国人皮尔逊为伦敦市设计了世界上最早的城市地铁系统，由于种种原因，10年后，英国议会才批准在法林顿和主教路之间修一条长不足6公里的地铁。经过近十年的建设，地铁初具规模。
1863年1月，“大都会地区铁路”正式开始营业。这也是全世界的第一条地铁。
参考资料来源：百度百科-地铁
不是这样的。地铁分两种供电方式，一种是接触网，一种是三轨。前者就是车上方有受电弓，类似和谐号动车，国内也有多条地铁采用接触网，电压高、运行速度快。后者是在两条轨道旁边有一条第三轨，靠车下侧部的受电靴受电，电压比较低，但是比较简洁。
请问,谁知道,普通的铁路钢轨是否带电?!
答：普通铁路钢轨是带电的，但是电压很低，不是“静电”，也不是用来驱动火车的高压电，而是铁路信号系统的低压电。要知道火车运行在什么区间，什么时候亮绿灯，什么时候红灯，需要有一个信号系统，这个信号系统使用低压电。因此两条钢轨之间是有一个低电压的，但火车通过时，把两天钢轨接通，形成一个回路，信...
地铁里真的有电吗?
答：地铁的铁轨的确有电，但是电不死人。铁轨上的电压虽然高达几十万幅，可是电流非常小。真正能电死人的是地铁的三轨。三轨通常是在站台的下面，那才是地铁真正的供电轨 ,所以不要乱跑。万一出现漏电那就不好说了！！！
火车的铁轨上面有电吗?
答：有电。轨道电路导致铁轨上有微弱的电。轨道电路的设置是因为线路上有联锁闭塞设备。电气化铁路火车的动力来源于机车的受电弓和上方接触网。信号机械师通过电缆给轨道电路（就是坐火车看到的铁路旁边的箱子）送出交流220的电，通过变压器变成1点多到3点多伏的电压送到钢轨上。两条钢轨一条正极电，一条负...
请问火车轨道的铁轨有电吗?人走在上面为什么没事呢?如果人一只脚跨一根...
答：铁轨是信号电，貌似36V，人体无害 除非接触网断裂，这时很危险：电气化铁路接触网电压高达27500伏的,这个电压的闪络距离约为0.3米,在此距离内,即使不接触带电部位,人体也可能触电,而且一电必死。您可以做的是快跑、报警，等铁路专业人员前来处理 ...
铁轨有电吗
答：没有。1、铁轨不是用来传输电能的。铁轨主要是用来承载列车的重量和提供运动的方向。虽然电气化铁路中，电力机车可以通过接触网获取电力，但铁轨本身并不带电。2、铁轨带电会带来安全隐患。若铁轨带电，人们在铁路上行走或者停留时就会有触电的风险，会对人身安全造成威胁，在铁路设计和建设中，铁轨是不会...
铁路上的铁轨有电吗?
答：正常情况下，一般铁路上的钢轨是没有电的，是不会对人体造成任何伤害的 特殊情况下，供电系统检修接触网（即火车道上面的电线）时，会悬挂地线，从接触网到钢轨，如果有感应电或者在没停电的情况下，则钢轨会有电。
铁路上的钢轨会有电吗?
答：没有火车通过时,铁轨是没有电的;当火车通过时,铁轨与火车车轮产生摩擦会产生静电,所以需要用电线接地将产生的静电去掉.举个例子,如汽车车尾通常会有一根接地链,就是用来释放汽车运转时产生的静电的.(桑塔那2000上这种链子比较常见)
地铁铁轨有电么
答：地铁是用电的；轨道供电，是铁路电气化的方法之一，常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，...
为什么铁路上的铁轨有电?
答：电气化铁路靠接触网给机车车辆供电，铁轨一般是不带电的。但是站内采取集中联锁设备和区间采取自动闭塞的，全轨道是带电的。
火车铁轨有电吗
答：信号机在正常使用时始终是亮着的，只是颜色不同。上述所说是指列车轮对压上轨道电路，使前方的信号变为红灯。同样的道理用铜丝来短路轨道电路也可以使前方的信号机变为红灯。这样一来钢轨上是有电流通过的，不过对人体不会造成伤害。
