有轨电车通过时铁轨上是不是也有电 有轨电车的原理
没有。有轨电车和地铁不同，是在开放路面的系统。对行人和行车的安全都有责任。
地铁、轻轨和有轨电车最主要的区别是什么？~
地铁、轻轨与有轨电车同属于城市客运轨道交通，按国际惯例和我国制定的标准，地铁和轻轨被列为城市快速轨道交通系统，而有轨电车属于常规公共交通。还有它们的时速不同，载客量也不同。
一、地铁1、又名地下铁道，英文Subway。大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系，简称地铁。
2、地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。
3、地铁线路由路基与轨道构成。轨道与铁路轨道基本相同。它一般采用较重型的钢轨，多为混凝土道床或碎石道床。轨距一般为1435毫米标准轨距。
4、线路按所处位置分为地下、地面和高架线路3种。地下线路为基本类型；地面线路一般建在居民较少的城郊；高架线路铺设在钢或钢筋混凝土高架桥上，避免与地面交通平交，并减少用地。
5、地铁列车均采用由电力动车组成的动车组。
6、地铁车站是列车到发和乘客集散的场所，一般建在客流量较大的集散地。地铁单向高峰每小时客运量3—6万人，载客量300人以上，采用6组以上编为一列，车辆长度120米以上，称为大运量城市客运。
7、地铁由于线路是全封闭，最高时速80—100公里，平均时速70—90公里。
二、轻轨1、轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5—3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0—6.0万人次的统称为地铁。
2、地铁有建于地下、地面、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下的、地面的、高架的。
3、两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。中等载客量的轻轨铁路车厢，一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），编组采用每列2—4辆。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人/辆（超员为410人/辆），编组采用每列6辆。
4、轻轨一般为全封闭线路，或大部分封闭。轻轨最高时速70—80公里，平均时速50—70公里。
5、所以，以地面和地下来区分地铁和轻轨，只是业外人士的一个误区而已，地铁和轻轨的区分，是根据运载量来定义地铁和轻轨的含义。因此，地铁八通线属于地铁范畴，而13号线、亦庄线则属于轻轨。
三、有轨电车1、有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，单向高峰每小时运量5000—8000人/次，车长10—20米，1至2组为一列，称为小运量城市客运。
2、有轨电车是在城市道路中混行，与城市道路交叉时，均为平交道口，线路不封闭。
3、有轨电车最高时速40—60公里，平均时速20—30公里。
4、现代有轨电车与旧式有轨电车的不同之点主要是它不但具有鲜明的现代化外貌色彩，而且车辆重量轻、速度快，车厢内设有空调。
5、有轨电车的车辆宽度通常受城市道路可容纳性的限制。对于中型城市来说，路面有轨电车是实用廉宜的选择。
电力机车电流经过钢轨流回变电所,为什么我们踩在钢轨上不会被电击?
答：我说我知道的吧，一月前我在火车上听到的铁路知识普及，现在的钢轨只是有弱点流过用作通信，虽然铁路网覆盖范围很大也很复杂，但现在的技术可以很容易的制造断点，实现区域通信的管理 至于机车的强电回路，这个其实是有办法通过其他设备制造的，不是非要零线的形式，具体原理楼主就得去找专业行家了 ...
无轨电车的工作原理是什么?上面的电线不会漏电吗?
答：不会，电线本来就是金属铜，是导电的，不存在漏电之说。电车上有两根铜线，是550V电压的。然后电车行驶时，左面那根集电杆通过电线把电流输送到车厢内，然后通过右面的的集电杆再输回到右面的架空线中。如此往复循环。电车有可能会漏电。95年的时候上海6路电车曾经发生过漏电现象。
什么是导电轨
答：这条带电铁轨通常设于两轨之间或其中一轨的外侧。电动列车的集电装置在带电路轨上接触并滑行，把电力传到列车上。这种集电装置在英语称为“shoe”，中译为“集电靴”。轨道供电系统的电压较高架电缆系统为小。高架电缆一般能提供25000伏特或以上的交流电，但第三轨系统最多只能提供约1200伏特的直流电。
地铁是靠什么动力运行的?
答：地铁运行动力是电 一、一般我国的地铁供电方式都采用两种：1、像大铁路一样的车顶有架空接触网，通过一个辫子把直流电受流到地铁列车上。此接触网又分为刚性和柔性。2、采用第三轨供电，所谓的第三轨就是指在轮子运行的那两根铁轨旁边还铺设一根轨道，它与地铁列车上集电靴相连，就是与车顶辫子作用一...
地铁是怎么取电的?
答：地铁是用架空电缆的方式取电的。架空接触网是电气化铁路常用的两种供电方式之一，也是无轨电车供电的一种方式。在铁路和城市轨道交通系统中，接触网只有一个导体电极。电力机车通过受电弓受电，然后通过金属轮轨返回电网。在无轨电车等橡胶轮系统中，架空接触网有一根正、一根负接触线相互平行，两个集电极...
电车是如何工作的,它是怎么利用电线获得电的
答：电车是如何工作的，它是怎么利用电线获得电的？ 无轨电车，是利用两根受电滑杆通过两根架空电线得到电流的。 电气列车：是利用受电弓和铁轨得到电流的。麻烦采纳，谢谢!
...如果铁轨是零线的话,那铁轨上岂不是带电,很危险
答：火车铁轨使用多点接地系统，使得铁与大地融为一体，铁轨上始终保持零电位。因此电不到人。
轻轨用电还是用油
答：大多数轨道交通工具都是用电驱动的。城市轻轨属于轨道交通，轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名＂轻轨＂。轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为...
有轨电车的工作原理是什么?
答：有轨电车的工作原理是：车辆通过集电弓或集电杆从架空电缆取得电力，用电力驱动车辆行走。有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车或简称电车，属轻铁的一种﹝以电力推动的列车，亦称为电车﹞。但通常全在街道上行走，列车只有单节，最多亦...
单轨有轨电车,那条轨道是干什么用的,与供电线形成回路的话,不就流入...
答：通电的，鸟站在电线上也不会触电，没有回路就不会触电。电工穿电工鞋也是为了防止触电（阻断电流，不给回路）你在车厢里没有电流回路当然不会触电。车厢里电线别乱模，哪个会触电。
