数百万外卖骑手社保裸奔，到底谁占便宜谁在吃亏？

当今社会飞速发展，外卖骑手已经成为一个非常热门的行业。但是，随着外卖骑手的安全问题日益显露，经过调查我们发现，数百万的外卖骑手的劳动权益却没有被重视，很多都是没有保险，没有劳动合同等。这样的状况，自然是外卖平台得益，因为缺少了社保这一块的支出。而骑手的劳动权益被损害了。

外卖骑手的职业，因为时间自由灵活，可以全职也可以兼职，完全是凭单挣钱，所以外卖骑手的群体越来越壮大。但是正因为群体越来越壮大，所以这其中的矛盾才会越来越大。我国传统的劳动力市场，劳动者是完全属于所工作中的单位的，而这些外卖骑手却并不是，他们大多数都是兼职，所以才会说他们所面临的境地比较的尴尬。这样的情况，就连劳动监管部门也很难约束，监管比较困难。

正是因为这样很难监管的情况下，外卖骑手的劳动权益受到了损害，如果在发生意外的情况下，外卖骑手很难再平台寻求到法律保障。另外外卖平台也是作为一个独立的劳动单位，尽管经营的是网约工作，但是并不代表劳动单位可以将其对这些外卖骑手的相应的责任一推了事。实际上，外卖平台与骑手之间，尽管是兼职，依旧是劳动关系。

所幸的是，现在相关部门已经对这些外卖骑手的社会保障问题逐渐重视起来，也加强了监管。这对于这些外卖骑手来说确实是好事情，这些平台，不仅仅损害了这些外卖骑手的权益，没有对他们的劳动有所保障。同时，也缺少更对国家的社保支出。我国的经济体制已经不限于传统经济，更加入了互联网经济的新鲜血液，所以，一定要做好新经济的监管，避免损害到劳动人们的权益。

双输吧，虽然工作门槛低，但是外卖行业很容易出事故，没有社保的外卖小哥是没有办法及时有效保护好自己的权益的。

骑手接受无社保，为自己拿到手上的钱多了，公司也不用给他们交社保了，可以说是双赢，互相省钱。对于骑手来说，钱对他们来说太重要，还是钱拿到手最开心。

占便宜的始终是外卖平台，真正吃亏的是外卖骑手，他们的生命安全得不到很好的保障。

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数百万外卖骑手社保裸奔,到底谁占便宜谁在吃亏?
答：如果考虑到外卖骑手的工作性质，没有社保就有些不妥了。由于工作的特殊性，外卖骑手每天都在外面跑，有不少订单在时间上给了他们比较大的压力。为了完成好工作，势必要在送餐途中将车速开的比较快。但是，相应的危险系数也会成倍增加。如果一旦出现意外，没有社保的外卖小哥是没有办法及时有效保护好自己...

数百万外卖骑手社保裸奔,到底谁占便宜谁在吃亏?
答：正是因为这样很难监管的情况下，外卖骑手的劳动权益受到了损害，如果在发生意外的情况下，外卖骑手很难再平台寻求到法律保障。另外外卖平台也是作为一个独立的劳动单位，尽管经营的是网约工作，但是并不代表劳动单位可以将其对这些外卖骑手的相应的责任一推了事。实际上，外卖平台与骑手之间，尽管是兼职，依...

为什么很多外卖骑手没有社保,外卖骑手的社保谁来交?
答：“专送骑手都是和第三方公司签订劳务合同，但第三方公司很少有为骑手缴纳五险一金的。众包则没有劳务合同，更谈不上社保等事宜。”一外卖行业相关人士告诉红星新闻记者，目前骑手就像在“裸奔”，“我们用生命送外卖，却几乎没有任何劳动保障，出事后能依靠的只有自己交的3元保...

未来5年,社保、收入分配、养老金等将迎来六大变化
答：四、灵活就业人员工伤保险：外卖骑手等将不再“裸奔”权威数据显示，我国灵活就业人员已达2亿人，近年来新就业形态劳动者数量大幅增长。2020年，共享经济提供服务人数约8400万人。但是按照现行规定，灵活就业人员与从业单位之间属于非稳定劳动关系，无法获得工伤保险、失业保险等制度保障。针对这些痛点、难点问题...

即时配送行业很火,入局有没有什么风险?
答：1、社保“裸奔”无论是美团还是饿了么，以及现在势头很猛的达达，都面临着外卖骑手游离在社保外的问题。调查显示，目前六成以上外卖骑手没有社保，出事后难以被认定为工伤，让他们的安全感无处安放，最大难点在于难以认定平台企业和灵活就业人员属于劳动关系。未来或将持续上演，平台必须予以重视。2、唯快...

调查:关于网约车司机合同制用工的几个观点|汽车产经
答：如果说账面流水是司机收入的显性体现，那么社保系统就是司机收入隐形体现。大多数专职司机只购买了平台要求的“车主保障计划”，也就是每跑一单，扣一毛钱。然而大多数司机的保额非常低，比如跑了2万多单的赵师傅，保额只有13万。刘师傅对汽车产经透露，绝大多数司机并没有缴纳社会保险，少部分司机通过第...

社保6大新变化
答：法律分析：互联网经济催生大量新型就业岗位，但是外卖骑手等新业态从业者在社保外“裸奔”的问题也日益凸显。新就业形态人员与平台的关系有别于传统的“企业+雇员”模式，导致难以纳入现行的劳动法律法规保障范围。法律依据：《中华人民共和国社会保险法》 第二十三条 职工应当参加职工基本医疗保险，由用人单位...

外卖骑手权益不再“裸奔”,官方采取了哪些相应的措施呢?
答：当外卖骑手逐渐成为社会中一个非常重要又风险较高的群体时，管理制度的不断全面就是必然的趋势。对于骑手而言辛辛苦苦的加班加点就是希望能够获得多一点的收入，而为了不耽误送餐时间而匆忙赶路的过程又增大了事故的隐患。为了让骑手们能够享受更加平安的送餐环境，相关部门也正在努力研究和尝试新的措施。

近千万外卖骑手遭平台“抛弃”,骑手的困局如何解决?
答：出现这种现象的原因，主要是平台权力没有限制。尤其是控制权的重新分配，平台和外卖员不存在管理关系，也就没有劳动关系。在法律上，出现一些事情，平台本身确实不用负责。虽然有很多平台进行赔偿，但只有几千元的人道赔偿，这还是网络舆论影响的结果。3、新增法律想要解决外卖骑手的问题，唯一的方法就是出台...

外卖平台说骑手和平台没有雇佣关系,那骑手的安全该由谁来保障?
答：第一，平台是否存在着推卸责任的想法？首先可以毫无疑问的肯定，平台的确是在推卸责任。因为双方虽然没有签订雇佣合同，但实际上他们却存在着合作的关系。骑手在选择平台的时候就已经跟平台绑定在了一起，不过平台考虑到要为他们缴纳社保以及其他的风险。所以就让他们提前签订一个协议来避免自己的责任。这样...