影响交通布局的因素
问题二：影响交通运输布局的区位因素有哪些? 我从百度上复制的
影响交通运输线、站的布局的区位因素的总结：
交通运输线和站点的布局的原则是人文地理中的一个难点之一，教师教和学生学都有很大的难度。在这里我把几个主要的交通运输线和交通运输站点的布局的原则总结下来，希望能够帮助学生把条理理顺清楚，从而帮助学生突破这一部分的难点。
一．影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例（1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证）
二．影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，3、尽量穿过居民点。
三．港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。二是长江三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道。三是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。四是上海港以上海市为依托。五是上海港还通过长江干支流与铁路、公路与全国各地相连接，集散客货流。
四．航空港选址的区位因素：1、地质：地质条件好，地基稳定。2、风向：飞机要逆风起飞，跑到要沿盛行风方向修建。3、水文与地形：地形平坦开阔，坡度适当的地形，好有利于排水。4、有一定的净空条件（高度和宽度）。5、与城市要保持适当的距离，防止噪音等对城市污染，同时与城市之间要有便捷的联系。6、从气候条件上看应该选择在低云，低雾和暴雨出现频率最少的地方。
五．汽车站选址的区位因素：1、面积较大，地形平坦。2、要远离市中心，防止出现交通拥堵的现象。3、与城市干道，火车站，港口等有便捷的联系。
问题三：影响交通分布的主要因素有哪些?影响机理如何? 出行分布是根据对未来产生和吸引流量的估计以及起迄点之间出行消费大小，来预测一个新的流量矩阵。预测起点和终点区域之间的出行分布情况通常采用增长因子法和引力模型。
增长因子法用乘数因子（通常根据已预测出的产生和吸引量推算）把一个已知矩阵的元素进行缩放得到一个新的起迄点流量矩阵。当无法获得区域之间的距离、出行时间或所需费用等信息时，通常采用这种方法。其缺点在于增长因子法不考虑有关交通网络的任何信息，所以不能反映网络中有关变化带来的影响。这对短期预测影响可能不大；但对中期、长期预测，由于网络中往往有大量变化，尤其是流量预测的目的本来就是着重研究网络修改的问题时，增长因子法会给出错误的结果。
引力模型将区域间的出行流量与其交通出行的阻力因数（区域之间的距离、出行时间或出行费用等有关交通阻力因数的矩阵）直接关联起来。小区间阻抗越大，其所分布的出行流量则越小，具体因不同阻力因子公式不同而存在差异。实际中应用引力模型进行交通预测居多。
具体可参考《需求模型手册》学习。我也一知半解只能简单回答下了。
问题四：当前，影响交通线路布局的首要因素是地形。 错误 本题考查交通运输线路布局的区位因素。交通运输线区位选择的影响因素及其发展变化。 (1)各种交通线路建设与发展中都会受到自然因素、社会经济因素以及技术因素的影响和制约。(2)长期以来，自然因素是交通运输线区位选择的最重要因素。随着现代科技的进步，社会经济因素对交通运输的影响变得越来越重要。所以本题叙述错误。
问题五：影响交通运输并布局的因素是否是一成不变的，如何变化 不是早期自然因素是主导因素，都与科学技术的发展经济社会因素对交通布局的影响已经超过只能说成为决定因素，但自然因素，人是主要的
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影响交通运输布局的区位因素有哪些?
答：影响交通运输布局的区位因素：（1）经济因素——决定性因素。（2）社会因素——主要因素。（3）技术因素——保障性因素。（4）自然因素——限制性因素。按照布局的原则，综合分析各种交通运输方式的技术经济指标和适用范围，在合理确定交通运输需求量的基础上。结合具体地区的交通运输方式的构成和运输网层次...
影响交通运输布局的因素
答：1、地理环境因素：地理环境因素包括地形、水系、气候、土壤等，这些因素会对交通运输的建设和使用产生一定的影响，山区地形复杂，交通运输的建设和使用难度较大。雨季水位上涨，对交通运输的安全性产生威胁。2、经济因素：经济因素包括经济发展水平、产业结构、人口分布等，这些因素会影响交通运输的需求和布局，...
必修二地理影响交通运输网布局的最主要的两个因素 是经济,社会,技术,自...
答：社会因素考虑：政策、科学技术、经济条件
影响城市道路系统布局的因素主要有( )
答：影响城市道路系统布局的主要因素包括：①城市在区域中的位置（城市外部交通联系和自然地理条件）；②城市用地布局结构与形态（城市骨架关系）；③城市交通运输系统（市内交通联系）。
影响交通布局的因素
答：问题一：影响交通分布的主要因素有哪些 自然因素：地形，地质条件，河流；社会因素：城市分布（区位），经济，科学技术水平 问题二：影响交通运输布局的区位因素有哪些? 我从百度上复制的 影响交通运输线、站的布局的区位因素的总结：交通运输线和站点的布局的原则是人文地理中的一个难点之一，教师教和...
影响交通分布的主要因素有哪些?
答：自然因素：地形，地质条件，河流；社会因素：城市分布（区位），经济，科学技术水平。
交通干线布局要考虑的因素
答：交通干线布局是城市或地区交通规划的重要环节，需要综合考虑多种因素。以下是一些主要的考虑因素：交通流量和需求：这是布局交通干线最重要的考虑因素。需要分析预期的交通流量和需求，以及这些流量和需求在时间和空间上的分布。通过这样的分析，可以确定需要的道路数量，它们的宽度和类型，以及它们应如何连接。...
区域发展对交通运输布局的影响
答：2、产业结构：不同产业对交通运输的需求不同。例如，重工业对交通运输的需求较大，而轻工业对交通运输的需求相对较小。因此，不同地区的产业结构会影响交通运输布局的规划。3、人口分布：人口分布也是影响交通运输布局的重要因素。人口密集的地区对交通运输的需求较大，需要更多的交通线路和运输能力。
城市轨道交通规划设计的影响因素分为哪两部分
答：根据查询相关公开信息显示，地理环境因素：包括地形地貌、地质地贝、气候水文等，这些因素会影响到城市轨道交通规划设计的路线布局、技术指标及施工技术等。经济社会因素：包括人口、经济、交通、教育、文化等，这些因素会影响到城市轨道交通规划设计的站点位置、选址、营运模式、财务等。
影响交通线路分布的因素
答：影响铁路的建设的区位因素 铁路建设过程中，经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证。影响公路的建设的区位因素 修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的...
