铁路防护员防护时有哪些要求如下 防护员工作有两必须是什么
铁路防护员防护要求如下几点：
1，现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到作业负责人。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况。如设置有中间联络防护员时，应以上述相同方式准确及时地将信息传达给对方。
2，现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主；如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
3，作业防护负责人、驻站联络员、现场防护员，必须携带列车无线调度电话等通信设备。钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通信设备，随时监听列车运行情况。发生异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。
扩展资料：
凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。作业负责人、驻站联络员、现场防护员，必须携带列车无线调度电话等通信设备。
作业负责人下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。
钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通信设备，随时监听列车运行情况。发生异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。
参考资料：铁路网-守住安全放飞梦想——一个铁路防护员的梦
现场防护员必须与作业人员同出同归，并在前部引领，作业中选择瞭望条件好的安全地点，集中精力，站立瞭望，站立位置应距离人群5至20米，并及时随作业人群移动，不、得兼做其他工作。必须认真监听，接到驻站防护员发出的预报、确报通知后，及时回应，并通知现场作业人员及时下道，确认作业人员和机具下道后，向驻站防护员报告。同时作好记录。
驻站防护员的要求是什么？~
要求：
必须是正式职工，必须经过铁路运输部门安全检查。必须具备担任防护工作基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。
要保持与车站值班员的联系，勤看站内信号显示，掌握列车运行情况，掌握施工影响范围，准确的向工地施工负责人和防护员预报，确保行车正点安全运行和施工安全。
拓展：
1.防护工作：
是确保行车和人身安全的一项关键措施，是安全生产的一项关键措施，是安全生产的重要保障。由于，工务部门的线、桥维修作业不可能靠中断行车进行，要圆满地完成生产任务，在铁路运输繁忙的情况下，不能长时间封锁区间或限速运行。
2.防护员作用：
在既要保证安全，又要争时间，抢速度完成生产任务的情况下，只有靠防护。施工作业中，如果不设防护或防护措施不到位，就会严重威胁铁路行车安全和作业人员的人身安全，造成严重的恶果，给国家和人民的生命财产带来重大损失。
【防护员工作两个必须】
1、防护员必须由责任心强，视听能力好，熟悉管内地行和列车运行情况，熟悉防护知识，经段培训考核合格并持有防护证，有两年以上工龄的铁路职工担任。
2、防护员必须把敬畏生命放在岗位职责的首位。人的生命只有一次，是十分宝贵的，又是十分脆弱的。现场防护员是确保作业人员人身安全的一道重要防线。具有丰富的现场工作经验，取得上岗资格证书，是担任防护员的基本条件，而最根本的是防护员必须怀有敬畏生命之心。
【防护员】防护员是在铁路系统施工任务中担任防护工作的人员。
防护工作是确保行车和人身安全的一项关键措施，是安全生产的一项关键措施，是安全生产的重要保障。由于工务部门的线、桥维修作业不可能靠中断行车进行，要圆满地完成生产任务，在铁路运输繁忙的情况下，不能长时间封锁区间或限速运行。在既要保证安全，又要争时间，抢速度完成生产任务的情况下，只有靠防护。
施工作业中，如果不设防护或防护措施不到位，就会严重威胁铁路行车安全和作业人员的人身安全，造成严重的恶果，给国家和人民的生命财产带来重大损失。因此，正确设置各种防护，既是施工作业的要求，更是保障铁路运输和国民经济发展的要求，具有十分重要的战备意义。随着铁路的不断提速，列车密度日益增大，防护工作显得更为重要。
铁路现场防护员红线是什么
答：(六)防护员未带齐防护备品，靠近既有线施工未设置安全防护警戒带(绳)的。(七)作业人员上道未穿防护服，高空作业不戴安全帽、不系安全带的。(八)作业人员坐卧线路、钻车底或以车代步，未按规定时间下道的。(九)自轮运转设备装载料具未按规定装载加固的。(十)既有线进行基坑、土方、管道、电缆沟开挖...
铁路冬季在战场内作业及行车时的安全要求有哪些
答：作业：进网前现场防护员要和远端防护员、驻站联络员保持联控，当驻站和远端防护员确认本线暂无列车后，方可进网作业；横越线路时，做到“一站，二看，三通过”，做到“手指口述”；作业人员听从带班人和现场防护员的指令，及时下道避车，防止抢干，蛮干；现场防护员距离作业人员距离符合规定（不得少于...
冬季作业人身安全注意事项
答：1.遇有雪情预告,必须提前做好人员、用具、通信设备、防护用品等各项除雪准备工作。2.线路上除雪作业必须设置安全防护,现场设防护员、车站设驻站防护员,缺一不可,如图13 -4所示。3.线路上除雪作业必须有组织、有防护,严禁单人除雪,现场除雪必须保证3人以上,必须设一名专职防护人员。特别是清除雪后道岔内残雪时...
施工负责人安全操作规程?
答：施工负责人安全操作规程是什么？有哪些相关要求？请看中达咨询编辑的文章。1、施工负责人应指派责任心强，具有安全生产知识，熟知铁路营业线施工防护方法，身体健康，并经过培训考试合格的职工担任防护员。每一施工点工地防护人员不可少于3人。2、施工负责人在施工前，应按审定的方案做好各项准备工作，除对...
铁路防护员晚上几点下班
答：6点下班。国家规定劳动者每日工作时间不超过8小时，铁路防护员工作轻松，要求要有强烈的责任心，不用上夜班。防护工作是确保行车和人身安全的一项关键措施，是安全生产的一项关键措施，是安全生产的重要保障。
安全协议书
答：信号灯视情况使用黄色灯和红色灯;配足电台:用于防护时防护员之间和防护员与被防护的施工人员之间进行联络;口笛或口哨:防护员用来警示被防护的施工人员,注意列车;防护人员发现前方有轨道车,立即通知施工人员停止作业,所有人员及机具物品不得侵限(12号线机车车辆限界),由此造成的事故,一切损失由乙方负责,并且应及时保证...
安全协议书
答：信号灯视情况使用黄色灯和红色灯;配足电台:用于防护时防护员之间和防护员与被防护的施工人员之间进行联络;口笛或口哨:防护员用来警示被防护的施工人员,注意列车;防护人员发现前方有轨道车,立即通知施工人员停止作业,所有人员及机具物品不得侵限(12号线机车车辆限界),由此造成的事故,一切损失由乙方负责,并且应及时保证...
简述“手比、眼看、口呼”跨线标准
答：1、手比、眼看、口呼体现在对标准的执行力度上，在于熟练掌握标准，在于不折不扣执行标准，在于长期坚持标准，是班组标准化作业的要求。通过“现场作业标准化”、“过程控制常态化”，处处贯彻“让标准成为习惯，让习惯符合标准”的理念，时时加强对各个岗位和作业环节的监督检查，强化安全思想意识、标准化...
浅谈桩板墙施工监理安全卡控重点?
答：1、主要风险源：1、施工前未按规定办理相关手续；施工未列入铁路部门施工计划。2、施工人员未按规定进行教育培训。3、施工前未进行地下管线等的探测。4、上道作业时无专人防护；来车时不按规定下道避车。5、防护员、驻站联络员违反工作制度。6、机械设备、材料等侵入限界。7、线路封锁施工时，不按...
对营业线施工联签登记,有何规定
答：3、严格按照设计文件、批准的施工方案和监护单位的具体要求组织施工，编制有针对性的安全技术措施，及时进行交底，确保施工安全。4、在营业线上或紧靠营业线施工必须按照《铁路技术管理规程》有关规定设好施工防护，未设好施工防护不得进行施工作业。在营业线上施工，相邻车站必须派驻站员与施工现场联系，应有...
