铁路现场防护员红线是什么 铁路防护员防护时有哪些要求如下
第八条有下列情形之一者，一律停止作业(运行)：
(一) 当班期间饮酒、打架、赌博等或擅离岗位。
(二) 机车、轨道车等司机在值乘中打盹或间断瞭望。
(三) 机车、列车冒进进站信号、冒进出站信号和超速运行。
(四) 在禁火处所动用明火或吸烟。
(五) 坐卧线路、钻车底或以车代步。
(六) 无证、无资质操作设备、驾驶各类机动车辆。
(七) 装卸机具超负荷作业。
(八) 高空作业不戴安全帽、不系安全带。
(九) 电气化区段未采取安全措施攀爬车顶或用水冲洗车辆外部。(十） 无计划、未登记、未设置防护上道作业。
（十一）违反规定利用列车间隔进行施工、维修作业。
(十二) 未按规定办理作业手续操作隔离开关，未落实停电、验电、接地封线措施进行作业。
(十三)无作业命令、无工作票擅自进行停、送电作业。
(十四)大型机械临近既有线施工未实行“一机一人”专职防护。
(十五)使用封连线及其他手段封连信号设备电气接点。
(十六)擅自关闭轴温报警等列车安全监测装置运行。
(十七)线路上停留的车辆，未按规定采取防溜措施。
(十八)接发职工通勤轨道车时未停止有影响的调车作业。
(十九)调车作业，不执行“问路式调车”规定。
(二十)调车推进车列前部未按规定领车。
(二十一)漏发、错发、漏传、错传行车文电、数据、调度命令。
(二十二)人为损坏或擅自关闭列车安全监控装置。
(二十三)需要进行制动机试验的，未经试验放行或动车。
(二十四)电务人员违反规定操纵、检修正在使用中的信号设备。
(二十五)来车时未关或迟关闭道口(平过道)栏杆、栏门。
(二十六)防洪危险地点未按规定看守、巡查。
(二十七)自轮运转特种设备跨区段运行，未按规定看道或带道。
(二十八)临时非正常行车，司机未按规定报告盲目运行。
(二十九)路用列车在正线、到发线卸车后，未经整理偏载运行。
(三十)无计划、无方案装车，票货分离、票货不符或装车质量不良。(三十一)线路设备未达到开通条件，盲目放行列车。
(三十二)信号设备未经试验良好，盲目开通使用。
(三十三)未按规定进行机车车辆走行部探伤检查。
(三十四)擅自缩小铁路建筑限界、线间距。
(三十五)需要现场作业监控时，未上岗或未履行监控职责。
(三十六)违章指挥或强令他人冒险作业。
(三十七)对检查发现或上报的较大安全隐患，未立即采取控制措施和组织整治。
(三十八)管理人员不履行安全管理职责、作业人员违反安全生产责任制，性质严重的。
(三十九)违反上海铁路局人身“八防”措施的。第四章建设管理红线
第九条未按照相关要求对设计、施工和监理单位进行资质审查，未审查施工、监理单位的安全投入和主要管理人员是否满足投标承诺和有关规定的，一律不得生产施工。
第十条未制定营业线施工安全相关管理办法，建立健全施工安全责任制度和责任追究制度的，一律不得生产施工。
第十一条未组织施工图审查、技术交底和审批开工报告的，一律不得生产施工。
第十二条未按规定程序对营业线(临近)施工或专项施工方案进行审查，一律不得生产施工。第十三条在建设过程中未认真执行“五定、三统一、一负责”(五定：定人、定期、定岗、定责、定点,三统一：统一部署、统一记录、统计分析,一负责：首查负责制)及“三全”(即建设单位对施工现场的全员、全过程、全项目的检查)等日常检查制度的，一律停止施工。
第十四条未对施工和监理等单位违反红线管理办法进行责任追究的，一律停止施工。
第十五条上一道工序未验收签认，不得进入下一道工序。第五章施工管理红线第十六条营业线施工有下列情形之一者，一律停止施工：
(一)违反营业线施工“八不准”(施工计划未经审批不准施工,未按规定签订安全协议不准施工,无合格的施工负责人不准施工,未经培训并考试合格的人员不准施工,未准备好必须的施工料具不准施工，未登记要点的不准施工,配合人员不到位不准施工,未制定安全应急措施不准施工)要求的。
(二)无施工计划或超计划施工的。
(三)施工单位未按规定设置驻站联络员和现场防护员，并落实登销记的。
(四)靠近既有线的材料、机具未按规定堆放造成侵限的。
(五)达不到开通条件，冒险放行列车的。
(六)防护员未带齐防护备品，靠近既有线施工未设置安全防护警戒带(绳)的。
(七)作业人员上道未穿防护服，高空作业不戴安全帽、不系安全带的。
(八)作业人员坐卧线路、钻车底或以车代步，未按规定时间下道的。
(九)自轮运转设备装载料具未按规定装载加固的。
(十)既有线进行基坑、土方、管道、电缆沟开挖没有设备管理单位人员配合、监督，未按规定采取防护措施的。
(十一)特殊工种未经过安全培训，未做到考试合格持证上岗作业的。
(十二)施工临时用电现场未做到一机一闸一漏和三级保护的。
(十三)违反规定利用列车间隔进行施工的。
(十四)封锁(慢行)施工未按规定设置旗(牌)防护，且位置准确。
成都铁路局安全红线中客运部分有哪些？~
成都局不知道，我给你说下我们局的客运红线文件。
1进出站、上下车、候车检票、站台清理环节组织不当，危及旅客安全与行车安全。
2飞乘飞降、钻车、攀爬车顶、违规登高作业违反劳动安全的。
3站台车辆掉入股道。、影响行车的。
4客车上水管漏拔。
5客运电梯使用不当，造成旅客伤害。
这是我局自2016年颁发的客运红线5条
铁路防护员防护要求如下几点：
1，现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到作业负责人。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况。如设置有中间联络防护员时，应以上述相同方式准确及时地将信息传达给对方。
2，现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主；如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
3，作业防护负责人、驻站联络员、现场防护员，必须携带列车无线调度电话等通信设备。钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通信设备，随时监听列车运行情况。发生异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。
扩展资料：
凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。作业负责人、驻站联络员、现场防护员，必须携带列车无线调度电话等通信设备。
作业负责人下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。
钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通信设备，随时监听列车运行情况。发生异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。
参考资料：铁路网-守住安全放飞梦想——一个铁路防护员的梦
道路红线是什么意思
答：园林绿化红线：是道路绿化建造的整体规划线，可以用少可是绝不允许常用。无论是道路红线或是建筑红线等，全是不能逾越的。一部分驾驶员会把车停到道路红线内，这算得上违停的，必须处罚，一般会处罚一百元，针对明显危害...
道路红线是什么意思
答：道路红线是指规划的城市道路（含居住区级道路）用地的边界线。道路红线一般是指道路用地的边界线。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线，即建筑红线。它可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路...
道路红线是什么意思
答：道路边界线是指规划的城市道路(含居住区道路)的边界线。[1]道路红线一般指道路用地的边界线。有时一条确定沿街建筑位置的建筑线被称为建筑红线，即建筑红线。可以与道路红线重合，也可以退到道路红线后，但绝对禁止超越道路...
道路红线是什么意思?与用地红线的区别是什么?
答：道路红线是指机动车道、非机动车道、绿化隔离带、 人行道，是道路的两侧最外边的线。区别在于一个是建筑上使用，一个是道路上使用。用地红线、建筑红线、道路红线、绿划线是什么意思：1.道路红线是城市道路（含居住区级道路...
请问道路红线是什么意思?规定的范围是怎么划分啊?
答：1. 道路红线是指规划的城市道路（包括居住区级道路）用地的边界线。它一般用于确定道路用地的边界，有时也用于确定沿街建筑位置的建筑线，即建筑红线。建筑红线可以与道路红线重合，也可以退于道路红线之后，但绝不允许超越道路...
解释什么是安全红线?
答：一、“安全红线“各级负责人要把主要精力放在抓好安全生产工作上、始终把安全工作摆在突出重要位置，是生产不容忽视的一项产业原则。二、“安全红线”是员工头脑中的警钟。员工要提高思想认识、自我安全防护意识及遵章守纪意识...
安全生产底线和红线的内容是什么
答：法律分析：安全生产红线是生命线。在工作中,有些想法和做法不能越过红线,要坚持底线,否则就会发生安全事故,造成人员伤亡财产损失。因此，任何工作决不能以牺牲人的生命为代价，这就是不可逾越的红线，任何人必须遵守。法律依据...
安全红线和治安红线是什么
答：字面说的很清楚了。安全意识触撞了便可能不安全，红线指的警戒线，底线是最后的1条线，过线了就要受罚。
什么是道路红线
答：在无人行道的路面上空：4m以上允许突出建筑构件：窗罩，空调机位，突出深度不应大于0.50m 道路规划红线:一般称道路红线，指城市道路用地规划控制线。建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路（含居住区级道路...
什么是安全红线?
答：一、“安全红线“各级负责人要把主要精力放在抓好安全生产工作上、始终把安全工作摆在突出重要位置，是生产不容忽视的一项产业原则。二、“安全红线”是员工头脑中的警钟。员工要提高思想认识、自我安全防护意识及遵章守纪意识...
