武汉城市圈城际铁路开通在即

作者&投稿:丁审 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
  武汉城市圈城际铁路建设已逐步进入尾声,即将从以建设管理为中心转入以运输经营为中心。10月8日下午,湖北省委书记李鸿忠、省长王国生先后来到位于鄂州、江夏的城际铁路建设工地现场办公,看望慰问参建各方,勉励他们再接再厉,确保城际铁路保质保量如期建成、顺利开通投运。  武汉城市圈武汉至孝感、黄石、黄冈、咸宁四条城际铁路,2009年动工兴建。根据省委、省政府统一部署,经过沿线各级政府、省直相关部门和参建各方共同努力,截至目前,武咸线全线路基、桥梁、隧道工程及设备安装已经完成,站房装修接近尾声,计划今年12 月开通营运。武黄线全线线下工程全部完工,钢轨铺设、设备安装和站房施工正在进行中,计划今年12 月开通营运。武冈线全线线下工程全部完工,黄冈长江公铁两用大桥按期合龙,计划明年3月底开通营运。汉孝线除天河机场段和汉口站段正抓紧施工外,其他路段线下工程全部完成,天河机场段基坑明洞已经开挖,预计2015年建成开通。
  在武黄、武冈两条城际铁路的共用车站——鄂州葛店南站和武咸城际铁路江夏普安站,李鸿忠、王国生一行走进工地,认真察看已经建成的站房设施,仔细了解工程规划建设有关情况,对工程建设取得的显著成效和参建各方付出的艰苦努力给予充分肯定,并就下一步需要解决的问题进行了研究部署。李鸿忠说,建设武汉城市圈城际铁路,功在当代、利在千秋,不仅对加快推进武汉城市圈交通一体化、助力武汉建设国家中心城市和我省建成促进中部地区崛起重要战略支点具有重大现实意义,而且对推动长江中游城市集群发展、支撑长江经济带新一轮开放开发具有长远战略意义。回顾武汉城市圈城际铁路决策、建设的历程,应该说目前的大好局面来之不易,这是历届省委、省政府持之以恒不懈努力的结果,是沿线各级政府、省直相关部门和参建各方合力攻坚、真抓实干的结果。希望各方继续努力,敢于、善于抢抓湖北黄金十年发展机遇,以敢啃硬骨头、敢打硬仗的勇气和魄力,干好事关湖北科学发展、跨越式发展的每一个奠基性骨干工程、重大项目,为我省“建成支点、走在前列”作出更大贡献。
  王国生说,武汉城市圈城际铁路建设工程,在湖北发展史上注定要留下浓墨重彩的一笔。在各级各部门各单位齐心协力、共同努力下,目前,工程建设各项工作正按照进度顺利推进,下一步要善始善终、再接再厉,确保湖北省委、省政府提出的各项目标任务圆满实现。

~

武汉城市圈城际铁路开通在即
答:武汉城市圈城际铁路建设已逐步进入尾声,即将从以建设管理为中心转入以运输经营为中心。10月8日下午,湖北省委书记李鸿忠、省长王国生先后来到位于鄂州、江夏的城际铁路建设工地现场办公,看望慰问参建各方,勉励他们再接再厉,确保城际铁路保质保量如期建成、顺利开通投运。武汉城市圈武汉至孝感、黄石、黄冈、...

武汉城市圈迈向环枢纽武咸城铁通车在即
答:“武咸城际铁路上跑着"土豪金"动车!”近日,微博热传的一张检测车来回穿梭的照片,引发人们对武汉城市圈首条城际铁路—武咸城际铁路的关注与热盼。别小瞧这个正线仅76公里的高铁“小兄弟”。随着它的加入,武汉铁路枢纽将延展扩容,拉开从全国路网“金十字”交叉点到城市圈“环枢纽”时代的序幕。武汉城...

武汉城际铁路背景资料
答:武汉的城际铁路项目由四条客运专线组成,全部配备了时速超过200公里的动车组。这些线路的设计独特,大部分采用桥梁建设,以节省宝贵的土地资源。项目的实施采取了铁道部和湖北省的联合合作模式,共同承担投资责任。随着这四条城际铁路的陆续开通,武汉城市圈将加入到长三角和珠三角的行列,成为一个拥有密集铁路...

武汉城市圈城际铁路的线路
答:从武汉站起,经花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站至黄石北站,终点站为大冶北站。2014年6月18日,武石城际铁路正式开通。 武石城际铁路延伸至江西九江武石城际铁路将延伸至江西九江,连成武九客运专线,该项目已完成规划设计方案。武九客运专线规划起于武昌(汉)站,途经...

城际铁路井喷在即南车北车路外市场份额已接近50
答:同时,据《每日经济新闻》记者多方采访了解,包括对今后“城际动车组”的市场寄望在内,中国南、北车战略层面都在持续扩充“路外市场”(铁道部以外)。目前,两车“路外市场”份额均已实现历史性突破,接近50%。“城际铁路”井喷在即 “如果按照每列8辆的标准计算,未来30年平均每年的市场需求至少在180...

武汉都市圈市域郊铁路将以武鄂黄黄为核心武仙潜武天城际近期不具备实施...
答:1、关于推进规划的武汉至仙桃、潜江、天门城际铁路项目建设 武汉至仙桃至潜江城际和武汉至天门城际为《武汉城市圈城际轨道交通网规划(2009-2020年)》规划建设项目,近年来随着湖北铁路建设发展,相关区域路网已发生了较大变化。目前,武汉至仙桃城际通过衔接汉宜铁路的大福支线引入仙桃城区构成,已于2020年底...

汉孝城际铁路的基本介绍
答:汉孝城际铁路是武汉城市圈内一条连接武汉和孝感的快速城际铁路。武汉至孝感城际铁路正线长约61.779公里,孝感境内长约28.74公里,工程总投资105.5亿元。汉孝城际铁路始自汉口火车站,终到孝感东站,铁路等级是客运专线,双线,设计速度:200km/h(天河街站~孝感东站预留250km/h)。直达运行时间为20...

孝汉城际恢复通车了吗
答:恢复了。武孝城际铁路,又名武孝城铁、汉孝城际铁路,是武汉城市圈内一条连接武汉市和孝感市的城际铁路,根据查询武汉交运部门得知,孝汉城际恢复通车,武汉,简称“汉”,别称江城,是湖北省省会,中部六省唯一的副省级市,特大城市,中国中部地区的中心城市,全国重要的工业基地。

汉孝城际铁路的意义
答:作为武汉城市圈城铁——汉孝城铁,不仅能把汉口火车站、武汉天河国际机场包括在内,还将汉口中心区域、黄陂、东西湖、孝感紧密连接在一起。更为重要的是对于武汉临空经济区的意义。前不久,从武汉城市圈城际铁路建设推进会上获悉,2015年底汉孝城际铁路通车后,15分钟连通天河机场,孝感将成为鄂西北进入天河...

武汉地铁线5年内将增至14条
答:到2025年,形成14条运营线路、总长600公里的轨道交通网络体系,迈向“地铁网络时代”,地铁站点800米覆盖都市发展区人口达到47.6%、覆盖岗位达到44.8%,轨道交通占公交客运量比例达到55%。打造武汉城市圈干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”的多层次轨道交通网络,构建以轨道交通为骨干的...