武汉都市圈市域郊铁路将以武鄂黄黄为核心武仙潜武天城际近期不具备实施条件
1、关于推进规划的武汉至仙桃、潜江、天门城际铁路项目建设
武汉至仙桃至潜江城际和武汉至天门城际为《武汉城市圈城际轨道交通网规划(2009-2020年)》规划建设项目，近年来随着湖北铁路建设发展，相关区域路网已发生了较大变化。
目前，武汉至仙桃城际通过衔接汉宜铁路的大福支线引入仙桃城区构成，已于2020年底开通运营；武汉至天门城际纳入沿江高铁武宜段范围，已于2021年开工建设；武汉至潜江主要通过汉宜铁路实现快速联通，日均开行客车对数90对，时间最快51分钟，运输能力富裕，待沿江高铁建成开通后，汉宜铁路武汉至潜江段运输能力将进一步释放。
根据国家和省相关规划以及《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》(国办函〔2021〕27号)要求，武仙潜、武天城际铁路近期暂不具备实施条件。
同时，从我省已开通的城际铁路运营情况来看，社会效益较好，但运营亏损严重，市州运营补亏压力巨大。随着铁路建设投融资体制改革的深化，国家已不再投资城际铁路建设，这类项目的投资和运营亏损将全部由地方承担。
综合考虑上述情况，我委将加速推进沿江高铁武天荆段建设，并支持沿线市州会同中铁武汉局集团结合沿线运输需求，探索利用沿江高铁开通后汉宜铁路的富余能力开行城际列车，更好满足群众出行需求。
2、关于加快编制武汉市域铁路网络规划
按照省政府工作部署，我委组织开展全省都市圈市域(郊)铁路线网规划编制工作。目前，线网规划已形成初稿，待修改完善后报省政府审定印发。当前，我委已启动推进一期建设规划研究编制工作。
下一步，我委将根据省委、省政府工作部署，结合武鄂黄黄都市圈发展趋势和运输需求，在充分考虑相关市州诉求的基础上，研究确定近期建设项目，争取尽早将一期建设规划上报国家发改委审批。
二、第20220383号提案的答复
去年以来，我委组织开展全省都市圈市域(郊)铁路线网规划编制工作，以武鄂黄黄为核心谋划武汉都市圈市域(郊)铁路项目。
初步规划对武九铁路、武黄城际、大冶附属线、铁黄支线等既有线进行适应性改造，利用线路富余能力拓展客运功能；规划新建武汉至鄂州、黄石市域(郊)铁路，并做好与武汉市轨道交通的高效衔接，促进武鄂黄黄一体化发展、推动光谷科创大走廊建设。线网规划待省政府审批同意后印发。
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武汉都市圈市域郊铁路将以武鄂黄黄为核心武仙潜武天城际近期不具备实施...
答：下一步，我委将根据省委、省政府工作部署，结合武鄂黄黄都市圈发展趋势和运输需求，在充分考虑相关市州诉求的基础上，研究确定近期建设项目，争取尽早将一期建设规划上报国家发改委审批。二、第20220383号提案的答复 去年以来，我委组织开展全省都市圈市域(郊)铁路线网规划编制工作，以武鄂黄黄为核心谋划武...
武汉地铁将延伸到6个城市
答：近日，武汉地铁集团到黄冈市规划建设工作武汉轨道交通延伸到武汉都市圈城市也就是说未来武，汉可能跟鄂州、黄石、黄冈、孝感、咸宁、仙桃实现轨道联通。武汉地铁将延伸到6个城市 武鄂黄黄 规划新增武汉枢纽直通线东延线（南湖东—葛店南），在武黄高速南侧设武汉新城站，通过既有武冈城际，接入京九高铁西通...
咸宁市轨道交通已规划这2条路线
答：武汉至黄冈市域（郊）铁路项目已列入省都市圈市域（郊）铁路线网规划，并已列入武汉都市圈发展三年行动方案重点推进项目。目前，都市圈市域（郊）铁路线网规划已提交省政府批复，一期建设规划正组织编制。此外，红安县人民政府在2022年与武汉地铁集团签署《武汉红安市域（郊）铁路工程建设框架协议书》。根据...
黄冈仙桃谋划对接武汉轨道交通
答：武汉城市圈统筹既有铁路资源利用及新建，以武汉为核心，沿武鄂黄黄、汉孝、武仙潜、武咸等城镇发展轴构建“双环放射、干支结合”的市域（郊）铁路网，多点多向、高效衔接武汉市综合交通枢纽及城轨线网，形成一小时通勤圈。至2035年，武汉城市圈市域（郊）线路里程约1300公里。武汉城市圈将利用既有汉孝...
地铁城市轨道交通引领城市发展新格局
答：建议武汉自然资源和规划部门根据国家相关要求，贯彻“四网融合”的理念，统筹布局干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道多层次轨道交通系统，通过各层次轨道交通网络设施布局无缝衔接、枢纽便捷换乘、运营服务一体化，实现“一张网、一张票、一串城”，打造以武鄂黄黄为核心的世界城市和都市圈。
未来哪些城市有望成为都市圈?
答：1)从半径150公里的“1+8”武汉城市圈到半径80公里的武汉大都市区，范围更小的都市圈规划更具可操作性。2)武汉产业链沿武鄂黄黄、武咸、武仙、汉孝等发展廊道向周边城市延伸，完善都市圈功能布局和产业体系。3)高铁、鄂州机场建设加强水陆空交通枢纽，城际铁路网将串联武汉都市圈。No.10 长株潭都市...
大南昌都市圈市域郊铁路线网及建设规划环评公众意见征询
答：大南昌都市圈市域（郊）铁路建设规划线路方案示意图（最终方案以批复的为准）二、环境影响 市域铁路建设对环境的影响大致分为两个方面，一是对城市生态和社会经济的影响，二是对沿线区域声、振动、电磁、水等环境要素的影响。从环境因素的性质特征看，市域铁路建设规划与市域铁路建设项目在本质上是相同的；...
河北要建1条新铁路,“通武廊”市域郊铁路,建成后会带来哪些便利?_百度...
答：京津冀“1小时交通圈 ”加速推进，廊坊周边一张四通八达的路网已具雏形，多个重点建设项目也正在加速推进中！从天津市武清区获悉：为全面加快打造“轨道上的京津冀”，“通武廊”市域郊铁路建设成功纳入国家发改委《京津冀协同发展交通一体化规划》和《天津市市域郊铁路专项规划》，已正式进入实质执行阶段。
“通武廊”市域郊铁路预计2025年建成,建此铁路有什么意义?
答：三、通武廊城际铁路的意义也在于城市之间的互通有无。当通武廊城际铁路顺利建成之后，我们可以理解为京津城市圈的范围进一步扩大，京津城市圈范围内的居民之间的活动也会更为密切。与北京和天津相比的话，廊坊地区的发展情况相对比较落后，但这也恰恰说明廊坊地区有着巨大的经济发展潜力，通武廊城际铁路将会给...
宁波至象山市域郊铁路鄞州段的规划设计方案批前公示
答：3月14日起，市资规局对宁波至象山市域（郊）铁路（以下简称“宁象线”）鄞州段的规划设计方案作批前公示。宁象线鄞州段自小洋江站引出，经云龙火车站、横溪站、塘溪站、咸祥站后，跨象山港，总长约33.2公里。公示信息将宁象线鄞州段分了四段，一一来看。第一段：小洋江站-云龙火车站-横溪站 本...
