阿普利亚250级仿赛，碟刹配ABS，单缸水冷发动机，最大马力27匹 科幻感十足的复古车，单缸水冷31马力，离地间隙145mm，配...
双翼梁铝合金镂空车架
阿普利亚GPR250的外观设计自然是秉承了家族化风格，低趴的设计让人压抑不住的那种冲动噌噌上头。饱满的肌肉感和流畅的线条感，无不牵引着每一个渴望极速的细胞，战斗欲望强烈。同样的双翼梁铝合金镂空车架降低自身车重，还进一步优化动力学特征，对于骑手来说，这就是全部意义。
249.2CC的单缸水冷发动机
动力方面阿普利亚GPR250绝对没有凑合，实际排量为249.2CC的单缸水冷发动机并不是国产品牌惯用的扩缸机，而是实打实的全新引擎。采用了主流电喷系统，符合国四排放标准。官方数据最大功率为19.5千瓦（27马力）/9000转，最大扭矩为22牛米/7500转。配合湿式多片式液压离合与6档变速箱。油箱容积为14L，保守估计续航里程350km。
前后碟刹+双通道ABS
阿普利亚GPR250车身长宽高尺寸分别为1950*770*1100mm，轴距尺寸为1350mm。制动系统采用了主流的前后碟刹，辅助了双通道ABS防抱死系统。避震系统采用了前倒置液压阻尼减震，后中置单减。还搭配了非对称双摇臂，轮胎规格为前100/80-R17后130/70-R17。整车重量为150kg，可以看到重量上比GPR125才增加了10kg，其它配置基本上也都是一致的。
其它方面
阿普利亚GPR250还采用了全车LED光源，机械指针和液晶屏幕结合，手把造型也经过了全新设计。版画设计倒是没有什么大的变化，毕竟是要保证家族血统。发动机的调校也越来越偏向赛道车，总体上来看这款“黄金”排量的GPR250确实值得喜欢。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
性价比最高的仿赛摩托车，拥有两种动力模式，售价不到1.3万~
今天介绍一款性价比最高的国产仿赛飞鹰R25，这个时候肯定有人会说，地平线就地平线，起个名字仍然是地平线，至于性价比最高，因为它售价12800元，就两个字便宜，还有哪一辆250cc摩托车能卖这个价格，接下来详细介绍一下这款车。
搭载一款249cc单缸水冷发动机，直接说用春风250的发动机可能会更好理解，最大马力27匹，最大功率20N.m，最高时速130km/h，百公里加速7秒多，动力上还是不错的，整备质量150kg，坐高79.5厘米，油箱容量14L，油耗3个多一点，拥有两种动力模式，普通模式和运动模式，液晶仪表，前后LED灯源，不带ABS。
总结一下这辆车的优点：1.售价便宜，发动机是春风250发动机，这款发动机还不错，低配版的春风250都售价15800，这款车还便宜了3000，2.外观漂亮，和雅马哈R125的外型差不多，看起来很有型，骑行的姿势也比较战斗，符合仿赛这个定位3.动力充足，配置高，不论是极速还是加速在250排量中都比较优秀，全车LED灯源加液晶仪表，包括前倒置减震等等。
这么便宜的车怎么能没有缺点呢：1.整车的漆水看着感觉有点廉价，也就是经常说的塑料感太强，特别是那个看起来还不错的铝合金排气，它只是外边贴了个贴纸，也就是假的2.这个坐高和这个坐姿，以及它那个比较硬的座垫，让人骑着很不舒适3.减震，刹车的调教都一般，轮胎的性能不太好，抓地力太差，压弯可能会摔车。
总的来说这辆车的卖点就是便宜，高性能，高配置，但是在细节方面处理的特别差，骑行不舒适，除了发动机其他配置比较低，别拿它和几万块的车比，如果自己资金不足，还想买一个跑车类型的摩托车，这款车挺适合，起码比地平线强点，如果资金充足的话，建议不要买，买个高配春风250比它好太多，你认为这款飞鹰R25怎么样？
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复古车越来越受到市场的欢迎，但是我们的复古风格往往缺乏一些深刻的自主设计感，总感觉我们是在别人玩剩下的垃圾堆里挑挑拣拣，然后随便拼凑一下就是复古了。KTM作为非常有名的摩托车品牌推出了一款胡斯瓦纳250，但是却选择在印度上市，官方售价18万印度卢比，折合人民币约1.77万元。
科幻与复古的碰撞，过去与将来的跨时空对话
初见胡斯瓦纳250，就被它出色的外观设计所折服。那是一种科幻与复古的碰撞，代表着过去与将来的跨时空对话。不由得让我想起十几年前施瓦辛格主演的《终结者》，裸露的车身充满了机械美感，最重要的是胡斯瓦纳250身上并没有那种粗糙的手法，每一个细节都值得寻味。LED圆形分层大灯加入透镜设计，LED灯圈非常时尚。圆形仪表盘只有中间一小部分是液晶显示，周围一圈被指示灯包裹，小是小了点但是实际使用还不错。
核心动力31匹马力
作为一款复古车，胡斯瓦纳250动力方面搭载的是KTM 250DUKE单缸水冷发动机，实际排量为248.8CC，据悉发动机最大马力为31匹，国内同级别龙嘉 V途250也才17匹马力，贝纳利幼狮250也只有27.8匹马力，所以胡斯瓦纳250的核心动力非常强劲。
乘坐舒适安全
胡斯瓦纳250座高尺寸为835mm，最小离地间隙为145mm， 虽然座高比较高，但是通过性也随之提升。胡斯瓦纳250整体采用钢管车架，增加了车辆稳定性。一体式座垫填充柔软包裹紧实，宽大舒适可以容纳两个人骑乘。排气管加入全方位的防烫处理，外罩非常精致提升了后座乘坐安全性。
配置安全丰富
胡斯瓦纳250避震系统采用了运动车型常见的倒置前叉和后中置减震，对于避震的调校也是偏向于硬朗风格。铸铝车轮搭配运动轮胎，虽然美观度不高但是抓地力和稳定性都是非常不错的。制动系统采用了ByBre卡钳，前300mm碟刹盘匹配双活塞卡钳，后230mm碟刹盘匹配单活塞卡钳，标配了博世ABS防抱死系统，作为一款动力强劲的车型，必要的安全配置还是要有的。
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阿普利亚250级仿赛,碟刹配ABS,单缸水冷发动机,最大马力27匹
答：官方数据最大功率为19.5千瓦（27马力）/9000转，最大扭矩为22牛米/7500转。配合湿式多片式液压离合与6档变速箱。油箱容积为14L，保守估计续航里程350km。前后碟刹+双通道ABS 阿普利亚GPR250车身长宽高尺寸分别为1950*770*1100mm，轴距尺寸为1350mm。制动系统采用了主流的前后碟刹，辅助了双通道ABS防抱...
150cc已经玩够?阿普利亚250仿赛新车亮相,电喷水冷,动力不俗
答：目前国内的黄金排量级别已经达到了250，因此国内车友对于更大排量的车型需求量更为出色，大部分车型表示150cc的摩托车已经不能够满足需求。所以阿普利亚也对国内市场进行了充分的研究，在前段时间也是亮相了一款250级别的仿赛摩托车，名为GPR250。相信对于国内车友来说，阿普利亚所亮相的这款全新车型，都会...
国产又一“黑马”仿赛摩托!前后碟刹+ABS/CBS,驾驶十分帅气
答：前后碟刹+ABS+CBS 春风250SR在制动系统采用前后碟刹，分别为前292mm单碟盘匹配对置四活塞卡钳，后220mm单碟盘匹配单活塞卡钳。低配版辅助CBS前后联动系统，高配版辅助ABS防抱死系统。避震方面采用了37mm倒置液压阻尼式前减震和中置后减震，在行驶过程中也更好地保障了车辆所拥有的安全隐患。春风250SR的长宽...
铃木仿赛“颜值担当”,前后碟刹配ABS,18.4kW双缸水冷,2.85万
答：铃木GSX 250R外观颜值非常大气，动感的车身加上个性化的版画，让人过目难忘。卤素大灯采用了不规则单筒设计，两边是LED辅助灯。液晶仪表显示清晰，指示灯也非常全面。铃木仿赛“颜值担当”，前后碟刹配ABS，18.4kW双缸水冷，2.85万。配置方面 铃木GSX 250R制动系统采用前单盘配双活塞卡钳，后单盘配单活...
国产仿赛“神车”,前后碟刹+液晶仪表,23.5kW双缸,极速164kmh_百度知...
答：新感觉250制动系统如下，前轮采用双活塞浮动盘配辐射卡钳，后轮采用单碟刹，并没有ABS防抱死系统，但可以后期加装有点遗憾。避震系统是由主流重庆渝安提供，国内很多车型都由它提供避震。轮胎采用规格为前110/60-17后140/60-17的正新胎，配置也是很有保障。国产仿赛“神车”，前后碟刹+液晶仪表，23.5kW...
黄金排量250CC运动街车,不妨一起了解下
答：在车辆的配置方面，这款车虽然只有1.48万元，但却配备了主流ABS防抱死系统，再加上250级别的排量系统，在国内同级别车型当中竞争优势非常出色。前轮采用大直径单碟刹盘匹配双活塞卡钳，后轮则是采用单碟刹匹配单活塞卡钳。除此之外，这款车出厂的时候也是比较人性化，边缘都配备了护杠，可以降低摔车时带来...
实拍纯国产运动仿赛:无极300RR,前后碟刹ABS,百公里加速7.51秒_百度知 ...
答：对于现阶段国内仿赛车型，大多数搭配的都是250级别的动力，而这款无极300RR也算是领先了一步。发动机由隆鑫自主研发，采用单缸DOHC（双顶置凸轮轴）水冷四气门设计，实际排量292.4CC。从官方所公布的数据当中，这款发动机最大扭矩24.5N?m（7000r/min），最大功率19.3kW（8500r/min），供油采用博世...
实拍新款春风650NK:新配滑动离合器、智能仪表,性能大幅度提升
答：在车辆的配置上，这款车的减震系统采用KYB减震，并且前后均可调节。制动方面也是采用制动效果比较不错的西互卡钳，前轮采用双浮动碟刹盘匹配双活塞卡钳，后轮则是采用单碟刹匹配单活塞卡钳，制动科技上则是大陆ABS防抱死系统，对比老版本的车型变化不大。总体来说，这款2020年新版本的春风650NK的确是升级了...
国产仿赛入门级车型,前后碟刹+ABS,26马力7.51s破百,1.98万
答：隆鑫无极300RR的前轮采用直径为300mm的双碟刹盘，配四活塞卡钳；而后轮则是采用直径为220mm的单碟刹盘，配单活塞卡钳。前后都辅助了ABS防抱死系统。避震系统采用前倒置双减后中置单减。无极300RR的前轮胎规格为前110/70 R17，后轮胎规格为150/60 R17，这个规格是跑车常用的尺寸。动力续航 隆鑫无极300RR...
铃木入门级仿赛,国四排放续航超400km,倒立式前叉+abs,或2万
答：倒立式前叉+abs 它采用的制动系统为当前比较流行的碟刹盘，并且还搭配有abs防抱死系统。在减震系统方面，前轮采用的是倒立式前叉，后轮使用的是中置可调减震。SEP+电喷，续航超400km 再来看看它的核心部分，这款车采用的发动机为轻便紧凑的SEP发动机，实际排量可以达到154cc，它的功率最大值可以达到10.4kw...
