国产仿赛入门级车型，前后碟刹+ABS，26马力7.51s破百，1.98万 赛车跟汽车的区别在哪?
不知道各位假日有什么消遣，反正我是闲不住，只要没什么事就愿意出去到户外玩。两年前经朋友推荐，迷上了玩摩托车，都说玩摩托穷三代，哈哈哈，我才不信那个邪。好的车咱玩不起，就只能在入门级里面选。后来我自己看中了一款国产车型，隆鑫无极300RR，官方售价1.98万，相对来说非常亲民了，最重要的是它能满足你对入门级仿赛摩托车的一切幻想。
外观设计
隆鑫无极300RR整体风格延续了无极系列家族式的运动风，外观造型十分时尚，有非常强烈仿赛车型的运动气息。车身的标志由原来的隆鑫logo升级成为无极（VOGE），品牌档次感一下子就立起来了。车身整体轮廓给人的感觉是十分饱满，导流罩平顺性极高，身型比例完全按照仿赛摩托车的流线型车身打造，有效地降低了风阻系数，提高了动力性能。
配置尺寸
隆鑫无极300RR前脸大灯采用目前主流的LED光源，弯刀样式转向灯直接设计在了车身外壳上，设计感和想象力都比较丰富。搭配的液晶仪表功能比较全面，新增档位显示功能，进一步提升了操作简易性和驾驶便捷性。USB充电接口等不用赘述。无极300RR的长宽高为1965mm*790mm*1015mm，规格基本与本田CBR300R相同。座垫为磨砂仿皮材质，在具有不错支撑性的同时又有不错的摩擦力，可以在激烈驾驶时将驾驶员固定在座位上。
制动避震
隆鑫无极300RR的前轮采用直径为300mm的双碟刹盘，配四活塞卡钳；而后轮则是采用直径为220mm的单碟刹盘，配单活塞卡钳。前后都辅助了ABS防抱死系统。避震系统采用前倒置双减后中置单减。无极300RR的前轮胎规格为前110/70 R17，后轮胎规格为150/60 R17，这个规格是跑车常用的尺寸。
动力续航
隆鑫无极300RR搭载一台292CC单缸双顶置凸轮轴水冷四气门发动机，最大功率达到了19.3kw，折合马力高达26匹，峰值扭矩24.5牛米，动力输出偏向于中后期，符合仿赛车型的定位。百公里加速为7.51秒，动力表现十分强劲。匹配6挡变速箱，振动抑制做得比较出色，平顺性不错。油箱容积为15升，估测续航里程可以达到350km以上，可以满足城市当中的日常通勤，并且不用频繁的加油。最“标杆”的国产仿赛，前后碟刹+ABS，26马力7.51s破百，1.98万。
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现在最便宜的赛车汽车~
美人豹 便宜 但最好别买
排 汽 量： 1498
长 宽 高：4110×1690×1325
变 速 箱：手动五档
指导价格： 9.99万元
厂方油耗：6
手自变速：手动技术参数： 6 隐藏/显示参数表
长×宽×高(mm)： 4110×1690×1325 轴距(mm)： 2440
轮距 前/后(mm)： 1410/1470 内部宽度(mm)(前/后)：
内部高度(mm)(前/后)： 最小离地间距(mm)： 140
风阻系数(Cd)： 整备质量(kg)：
允许总质量(kg)： 1315 车门数： 4
座位数： 5 最小转弯直径(m)： 10.5
行李箱容积(l)(最小/最大)： 油箱容积(l)：
前后配重(前/后)： 接近角(°)：
离去角(°)： 扬声器个数：
驱动方式： 前轮 发动机型号： 8A
变速箱： 手动五档 发动机形式： L4 DOHC 16V MPI
发动机位置： 前置 汽缸数： 4
每缸气门数： 缸径×行程(mm×mm)： 78.8×77
排气量(ml)： 1498 最大功率[Kw(Ps)/rpm]： 85.7/6000
最大扭矩(N·m/rpm)： 11.2/5200 压缩比： 9.8
厂方油耗(l/100Km)： 6 排放标准：
油品类型： 93号及以上无铅汽油 机油容积(l)：
防冻液容积(l)： 电池规格：
制动装置(前/后)： 前盘后鼓+真空助力 悬挂(前/后)： 螺旋弹簧/麦弗逊式独立悬挂
手动/自动变速： 手动 方向盘回转总圈数：
转向机形式： 齿轮齿条式+液压助力 ABS：
转向助力： 轮胎规格： 185/60R14
轮毂规格： 0―100Km/h加速时间(s)：
静止到1km冲刺(s)： 最高车速(km/h)： 170
F1就是一级方程式赛车，F3就是三级方程式赛车。F1和F3有区别：
最大区别就是赛车的不同，F3的赛车可以看做是F1的初级版本，动力各方面都不如F1，包括赛车研发费用都是不能与F1相比的。
在车队上也有很多不同，F3大多都是汽车集团搞的，像“宝马方程式，雷诺方程式”等都是F3的比赛。是用他们汽车厂商研发的赛车比赛，车手来自各个国家。
F3商业味道也没F1浓，F3是车手们进入F1的门槛，像在F1出名的车手都是在F3出类拔萃的。F3000像是F3的升级版本，在F3出名的就进入F3000，形式跟F3差不多。F3是F1车手的摇篮，F1是世界最高级别的赛事。
高颜值小排量街跑,配KYB减震,日清卡钳,液晶仪表,14800元
答：总的来说，老王觉得不管是仿赛版还是街车版，整体的颜值还是很耐看的。一体式的座椅设计也足够舒适，液晶大屏仪表盘很是提气。同时，KYB减震，日清卡钳等配置也是很厚道的，作为一款入门级的以代步为主娱乐为辅的街跑还是很合适的。要说缺点的话，其一前大灯仍是卤素光源，其二并没有ABS辅助系统。不过...
13999元,入门仿赛新标杆 QJ赛150上市
答：综合来看，赛150继承了赛系列家族的血统，并在轻量化车身、动力性能、与舒适性之间找到了平衡点。13999元的亲民定价，对于预算有限的新手摩友来说吸引力巨大，有望成为入门级仿赛车型的最理想选择。从大排量车型的疯狂卷配置、卷价格，再到进军小排量细分市场掀起新一轮的竞争，QJMOTOR今年将更多的精力...
全新中量级跑车,KYB倒叉,Brembo卡钳,100匹马力,兼顾街道骑行
答：说到阿普利亚 Aprilia这个饱含赛道文化的摩托车品牌，不知道大家率先想到哪款车型呢？想必很多车友都会想到阿普利亚旗下的GPR150/250，作为入门级的仿赛车型吸引了众多目光。不过今天老王想跟大家分享的这款跑车则是一位中量级选手--阿普利亚RS660，量产版预计在今年的5月份亮相，下面就一起来看看这款车...
女士摩托车什么品牌的好?最耐用、省油的
答：第一款：铃木GSX-250R 售价：26680元 推荐理由：GSX-250R是豪爵铃木旗下的入门级仿赛车型，基于GW250平台打造的它有着极易上手的特性，250cc的黄金排量在新手入门和日常通勤之中都是一个不错的选择，与其它仿赛车型相比，它的骑行三角更加舒适，同时178kg的整备质量不会为你日常走街到来负担，正因此...
入门级颜值、性价比兼顾的摩托车,看这几款就够了!
答：极速虽然只有125KM/h，但是倒置前减震和300mm的前轮双碟刹盘，让其动态驾驶表现相当优秀，并且即便低配都标配了ABS，这对于预算不够、又想要玩儿车的人来说简直是一大福音。仪表方面采用了液晶仪表，并且新款车型增加了档显功能，对于新手来说还是相当友好的，并且原厂自带了USB接口，不但省去了后期加装的...
铃木gsx250r有没有abs
答：铃木GSX250R有两种版本，分别是带有ABS刹车和不带ABS的版本，带ABS版的价格要贵2000元。GSX250R是铃木由豪爵代工生产，同步全球销售的一款入门级别的仿赛，是铃木GSXR系列里面的小弟级别的车型。配置双缸并列水冷发动机，排量为248CC，每缸两气门，最大功率为18.4KW/8000转，最大扭矩为23.4NM，动力特性...
gsx250r黑武士160女生合适吗
答：gsx250r黑武士160女生合适。这是一款入门级车型，GSX250R对于女孩子而言非常合适，上手操纵简单，骑行姿势舒适。且是目前国产入门级仿赛车型的最高销量车型。
铃木gsx250
答：8、铃木GSX250有abs铃木GSX250R有两种版本，分别是带有abs刹车和不带abs的版本，带abs版的价格要贵2000元GSX250R是铃木由豪爵代工生产，同步全球销售的一款入门级别的仿赛，是铃木GSXR系列里面的小弟级别的车型。9、值得铃木gsx250r黑武士2020年款是由铃木科技有限公司于2020年5月24日发布的产品，于2020...
160CC运动街车,前后碟刹配CBS,单缸风冷国四电喷,百公里油耗3L_百度知 ...
答：前后碟刹配CBS，单脊梁式车架，分体式手把 豪爵DR160S采用了分体式手把，更加偏向于仿赛风格。制动系统都采用了碟刹制动，并匹配日清卡钳，制动科技这边是选择了CBS前后联动系统，只能说总比不配的强。避震系统采用了KYB倒置前减震，后减震为七段可调中置减震，对于铺装路面和颠簸程度不大的非铺装路面来说...
摩托车推荐
答：2.春风250SR：春风250SR可以说是国产车里两万以内比较好的一款入门级仿赛，外形上基本上已经超过同级别90%的仿赛、街车了。这款车的优化升级次数要多于其他车型，高配版配备了前后ABS+TFT彩屏+滑动离合。3.无极300RR：无极300RR采用了对称式LED鹰眼大灯设计，并搭配了一体式大型扰流罩，仪表采用的是全...
