为什么一些跑滴滴的司机宁愿买国产车也不买日系车? 为什么现在有人宁愿购买日系车也不愿购买国产车?

作者&投稿:衷彭 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

据统计,目前使用的许多滴滴汽车都是日本车,轩逸、1.6花冠、雷凌。人们最初认为,如果排除国产汽车,合资汽车中运行滴滴的日本汽车应该是最多的。这是为什么?下面就是原因:

1.燃料消耗

平均速度低,有时晚上跑二环路会提高一点速度。事实上,最近城市地区的油耗比这个高。在上一次测试中,200元的油价仅跑了250公里,每公里8美分。因此,像美瑞宝和君威这样的美国汽车不考虑开快车,也挣不了多少钱。据估计,他们必须用损失保险和维修来支付。

虽然油耗与路况、平均速度、空调是否打开、个人驾驶习惯等有关。总体情况显示,日本系统的油耗仍然相对较低,远好于美国系统的雪佛兰和别克,美国系统的福特估计也不省油。我记得我同学的蒙迪欧也有大约12个油。

2.稳定性

这里提到的质量主要是稳定性。一般来说,这取决于它能运行多长时间,是否有问题,以及多久维修一次。这是普通人对质量的理解。根据与滴滴车主的沟通,普遍的反应是,车辆没有问题,行驶状况良好。就我个人而言,我认为日本车给人的感觉是它们更加国产和实用,而且它们中的大部分在外观和动力上相当规则,这在质量稳定性方面应该是好的。

3.保养与修理

汽车的质量与后续成本密切相关。如果质量不好,要么你可以寄钱到4S店,要么你可以自己修理汽车,这既昂贵又费力。有时这是个大问题,有时候小问题已经够烦人的了。一会儿,油耗高,一会儿,发动机声音有问题,然后修车就成了一大负担。



为什么一些跑滴滴的司机都愿意买国产车也不买日本车?其实这个问题很简单,因为为了跑滴滴,为什么要买日系车呢?下面我来说一下,面临的一些问题。

一、性价比

既然是用来跑滴滴,那就是说,买车越便宜越好,国产车和日系车当然国产车便宜了,一辆国产车便宜的3、4万,贵的也就10万左右,但是日系车随便一辆就10万起,有的人会说了,日系车省油啊,对,这样没有错,如果自己家开车当然要考虑,但是如果要是为了工作用,当然选择便宜的,因为在滴滴上5万的车和15万的车,收入都是一样的,乘客也不会挑剔什么。

二、成本考虑

其实除了性价比,还有成本的考虑,试想一下,如果你买了一辆10万多的车,你会怎么对待它呢?肯定是多少公里就去4S店保养了,但是,每天都用滴滴拉活,保养估计1-2个月就要去一次了,但是要是国产车呢?随便跑,即使2,3年跑的报废了也不心疼,因为半年或者一年,这辆车的投入就已经赚回来了,所以成本考虑也不心疼。

三、根本原因

其实很多人跑滴滴都是为了赚钱,既然是为了赚钱很多人就不愿意投入很多,如果需要投入很多的话,那肯定也就不开滴滴了,开个小卖店什么的不是更好吗?所以投入几万块,就可以跑滴滴,辛苦点,3-6个月就可以回本了,然后就可以继续赚钱了,这样难道不是最划算的买卖么。

所以这也就是为什么很多人买国产车不买日系车跑滴滴的原因了,而且随着国产车新能源的加入,很多人更原因买国产车了,这些都是导致这些开滴滴司机的人买国产车的原因。



其实很多都不是职业在跑滴滴司机的,所以说也就不会很在意这个了。

毕竟大部分的滴滴司机都是兼职而已,不会注重汽车的。

日系车虽然是相对于国产车来说比较省油的,但是还是有不受欢迎的原因的。

为什么一些跑滴滴的司机宁愿买国产车也不买日系车?~

因为国产车现在也很好,性价比很高,车子的性能质量都是不错的,所以很多滴滴司机都选择买国产车。

买车看质量、看价钱,在钱包面前每个国家的车都平等,现在国家都允许合资日本车了,有些人却还在抵制。都2019年了,很多人还打着爱国主义的幌子黑日本车。至于为什么不买国产车,我觉得是因为国产车的黑历史太多,曾经给我们留下了不好的印象,以至于现在很多人还不信任国产车。皮薄馅大的日本车为什么卖的好,是消费者傻吗?
购车考虑到日本车时,很多人脑海里都会浮现日本车铁皮薄、不安全、车太轻、高速发飘的固有思维,很多人也因此放弃了日本车的选择德国车。而其实现在日系车普遍要比德国车要重了,比如说丰田的1.2T排量雷凌(1370公斤)要比1.5的斯柯达明锐(1245公斤)要重115公斤
同样丰田凯美瑞也要比大众迈腾重,丰田凯美瑞是1665公斤,迈腾是1540公斤。那些再说日本车轻的人真的可以去撞墙了,现在大众都比丰田轻了。大家趋向于买日本车,最大的一个原因就是日本车很耐用,太省心了,老百姓的口碑是黑不掉的。

自主品牌还在洗牌阶段,不光彩的历史层出不穷中国开始造车不过短短几十年时间,但是中国的汽车品牌数量甚至超过了其他国家品牌之和,光新能源造车势力,两巴掌都数不过来,更别提传统品牌了。自主品牌正处在洗牌阶段,各种各样奇葩的事情也是层出不穷,论哪个品牌的仿制能力最强,不得不提众泰,人称保时泰,因为造了一款跟保时捷macan长得差不多的车而闻名。
坊间也传出了这样的笑话:丰田研究汽车,大众研究中国人,马自达研究发动机,众泰研究其他车企!甚至有传闻,众泰的4S店销售不敢给老客户打电话,因为老客户会发飙,原因你懂得。现在不都流行老客户带新客户吗,咋还有这种事情。图为上海车展,保时捷的总裁来到众泰展台看到众泰SR9的表情,我想说我为这个品牌感到羞耻。

甚至有人用这种假冒的好车骗色,众泰也算是圆了很多人的豪车梦。

看到这样的新闻,你对自主品牌还有信心吗?群众的眼睛是雪亮的,大品牌的车子更可靠没有那个品牌能光靠炒作成为大品牌,长久的用户积累和口碑传播才是真正的致胜法宝,靠炒作和哗众取宠注定只能火一阵子,时间久了就原形毕露。日系车来自日本,自然买日本车会考虑一些民族情结的东西,但归根到底这些车子的利润也有一半到了中国人手里,算是个互惠的过程吧。所以买日本车心里也不要有太大的负担,国企层面都有与日本车企的合资,我们还担心什么呢?

为什么一些跑滴滴的司机宁愿买国产车也不买日系车?
答:一、性价比 既然是用来跑滴滴,那就是说,买车越便宜越好,国产车和日系车当然国产车便宜了,一辆国产车便宜的3、4万,贵的也就10万左右,但是日系车随便一辆就10万起,有的人会说了,日系车省油啊,对,这样没有错,如果自己家开车当然要考虑,但是如果要是为了工作用,当然选择便宜的,因为在滴滴...

为什么一些跑滴滴的司机宁愿买国产车也不买日系车?
答:据统计,目前使用的许多滴滴汽车都是日本车,轩逸、1.6花冠、雷凌。人们最初认为,如果排除国产汽车,合资汽车中运行滴滴的日本汽车应该是最多的。这是为什么?下面就是原因:1.燃料消耗 平均速度低,有时晚上跑二环路会提高一点速度。事实上,最近城市地区的油耗比这个高。在上一次测试中,200元的油价...

跑滴滴的司机买国产车也不买日系车?这些说法靠谱吗?
答:有些人会选择买国产车跑滴滴。在跑滴滴的司机当中,有些司机本身属于专职司机,这也意味着他们通过跑网约车来赚取相应的收入。有些司机非常看好国产车,因为他们认为国产车的价格相对比较便宜,外形也非常好看。对于他们来说,国产车似乎比日系车更有优势,所以这个说法逐渐流传开来,但这个说法根本就不准...

很多跑滴滴的司机都会优先考虑大众,是因为大众省油吗?
答:对于运行滴滴的司机,有很多可以选择的房间,并将更随意。此时,日本汽车的优势可以反映,跑步下降主要用于市区。斯塔基尔的中间部分更强大,质量相对稳定,可靠,燃油经济性很好,维护成本非常低。还有一些跑滴水的朋友,这确实是很多日本汽车,包括日产的斯文尼,丰田的Carolla,这个天峰粉丝等。为什么这辆车跑...

什么车适合跑滴滴(跑滴滴到底买哪种类型的车合适)
答:在一些小城市滴滴司机使用的车五花八门,国产车不少,德系车也不少,主要集中在低价格车型当中,比如德系的桑塔纳、韩系的瑞纳、国产车里的吉利等等,这些车的价格基本都在10万以下。小城市不堵车,不用担心拥堵带来了的大油耗,所以他们只选择价格更优惠,更耐用的车型,什么配置、舒适等各方面考虑并...

为什么一些跑滴滴的司机不用大众?
答:如果个人想自己租车,也必须挂在出租车公司的名下。否则,他们属于跑黑车。当滴滴开始面向社会,允许司机使用自己的跑车时,司机有很大的空间选择自己的车型,所以这个时候大众品牌并不一定成为必须。不过,虽然车主有自主选择车型的要求,但如果想加入滴滴,加入网约车是有一定门槛的,比如:1。车龄8年以下...

做滴滴打车的司机开什么车比较好?
答:1、飞度,A0级小车,不仅外观时尚年轻,动力采用本田的vetc技术,加速一点不弱,而且空间体现了本田偷空间的高水平,会让你觉得有点吃惊,油耗也非常低。2、尼桑阳光,家用确实省心,空间,油耗,发动机,座椅都可以,是很多滴滴司机买车的首选。3、荣威360,上汽的自主品牌。感觉整体质感不错,是一部良心...

想跑滴滴打出行买个什么样的车好
答:卡罗拉 另外,驾驶舒适很重要,因为跑滴滴驾驶员会长时间在车内工作,驾驶仓的舒适度高会降低驾驶员的疲劳度。总之,是越便宜,越省油的车才越能挣钱。不然任何成分的背道而驰都是扯淡。顺道开个小玩笑,不考虑以上因数,滴滴最适合车型是雷克萨斯。油耗不大,舒适型没话说,乘客肯定身心都挺满意,差评也...

跑滴滴买什么车最合适?
答:滴滴推荐卡罗拉或者捷达。跑滴滴汽车的话最好是空间够大,后备箱储物不能小,同时因为是用来赚钱的,购入价格无需太高,5-10万这个区间有很多汽车可以考虑。运营滴滴的目的是为了赚钱,在选择车型时,首先要皮实耐用。第二,一定要省油,而且省油能赚钱。第三,开车经常造成车辆磨损严重,维修费用便宜,...

做滴滴买什么车最好
答:第二是稳定,因为滴滴车工作时间长,每天十几个小时,几百公里的行程,不要两天一小修,三天一大修,修车费钱不多,主要耽误事,这个级别的车国产车稍微有点跟不上。第三是车身价值,开滴滴对车来说非常贬值,一个专职滴滴司机平均一天在300公里左右,一年也差不多十万公里了。开个4年左右,估计50万...