我是铁路职工，在线路上进行换轨作业时。被钢轨扎着脚。能算工伤吗 铁路线钢轨一般多少年换一次
依据
《工伤保险条例》
第十四条 职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：
（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；
（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；
（三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；
（四）患职业病的；
（五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；
（七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。
算
铁路长钢轨应该多长时间才更换呢~
你所指的长钢轨应该是用于无缝线路的50m或100m的钢轨吧？
一般情况，如果钢轨不出现必须及时更换下道的伤损（如核伤、严重剥离掉块、曲线地段严重磨耗等），会在线路大修时将钢轨更换。根据《铁路线路维修规则》，线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。
我国铁路是按通过总重确定钢轨大修周期的，规定 60 kg/m 无缝线路的大修换轨周期为通过总重 700 Mt，75 kg/m 无缝线路为通过总重 900 Mt。
所以说，因为不同线路的年通过总重不同，钢轨更换的时间也不一样。短的可能三四年就需要更换，长的可能达到几十年。
这个要看线路状况的，比如说大秦线这种重载线路，由于每年运量可达7亿吨左右，一般不到一年就需要换轨，在小半径曲线上换轨周期就更短了，其原因很多，如磨耗超限，严重剥离掉块等。但是客运专线，如京沪高铁，武广高铁，京津城际等，换轨周期很长，一般可以达到十几年甚至于近20年，因为高铁的轴重轻，线路状况好，因而钢轨磨耗少，出现问题的概率低。
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答：符合《工伤保险条例》第十四条第一项规定，应当认定为工伤。依据 《工伤保险条例》第十四条 职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；（三）在工作时间和...
青藏铁路关角隧道完成首次换轨
答：6月13日2时10分，随着“天窗”命令下达，德令哈工务段24名职工乘坐轨道车对青藏铁路关角隧道下行306公里330米处的伤损钢轨进行更换。关角隧道2014年12月开通运营，这是该隧道进行的首次换轨施工。钢轨与切割机的摩擦声不绝于耳，火星飞溅，甚是壮观。钢轨切割完毕，职工们使用撬棍将换下的伤损钢轨拨到...
铁路工人修一段铁路,用每跟长9m的新铁轨替换原来每跟6m的旧铁轨,共换...
答：原来每跟6m的旧铁轨，共换下旧铁轨240跟，所以铁轨的总长为：6×240=1440(米)用每跟长9m的新铁轨替换，那么新铁轨的根数为：1440÷9=160(根)答：换上的新铁轨有160根 用混合式就是6×240÷9=160(根)祝你学习进步！！！
在电气化铁路上改道作业应遵守哪些规定?
答：(1)更换带有吸上线的钢轨时； (2)同时更换两股钢轨及其夹板时；(3)更换牵引变电所岔线和通往岔线线路上的钢轨、夹板、辙叉 时；(4)整组更换道岔时；(5)起道、拨道、落道超过规定值时； (6)调整曲线超高值时；(7)更换钢轨或夹板、道岔、轨枕及整正轨缝，需临时拆除接地线时；(8)发现危及行...
火车在过岔道时是如何换轨的??
答：首先一个基本知识，火车车轮具有一个轮缘，这个轮缘位于铁轨内侧，有两个用途，一个是将车轮卡在铁轨上，避免脱轨，另一个就是用来在岔道上变轨。如图所述，当直行列车从左向右行驶，需要进入B股时，转辙机被人或者接收到控制系统命令，推动尖轨移动，使得尖轨1贴住基本轨1，同时尖轨2离开基本轨2，这样...
中铁票证是铁路职工吗
答：铁路职工是指在中国铁路总公司或其下属单位从事铁路工作的人员。他们通常需要持有铁路内部的工作证或其他相关证件，以证明自己的身份和职责。这些证件在形式和功能上与中铁票证有一定的相似之处，但并不等同于中铁票证。铁路职工的工作证主要用于内部管理和权限认证，而中铁票证则更多地面向乘客和公众。三、...
武汉长江大桥铁路桥面进行更换钢轨施工现场状况如何?
答：工务、电务等部门还将对换轨区段的轨距、水平等几何尺寸和信号设备技术指标进行调试检查，以确保施工结束后线路达到通车条件。同时，铁路部门将通过现场摄像探头传输的实时画面，在安全生产指挥中心的电子屏幕上，对施工中的重点环节、关键部位以及通车后的列车和大桥状况进行24小时全覆盖的远程监控。为保证施工...
铁路的上线和上道的区别
答：上线指的是机车制造工厂制造轨道车辆经检测合格后开始批量生产，上道指的是铁路行车单位到铁路线路进行作业，比如工务上道一般以检测更换轨道为主，电务上道以检测道岔转辙机，信号灯为主，供电上道，对接触网进行检修。
火车怎么换轨道
答：※第45条(第42条) 在新建或改建铁路上,列车运行速度120km/h以上并小于160km/h的区段,正线道岔采用固定型辙叉、轨底坡1:40、分动外锁闭的Ⅱ型道岔;列车运行速度160km/h及以上至200km/h或货车轴重25t的区段,正线道岔应采用可动心轨,轨底坡1:40、分动外锁闭的Ⅰ型道岔。第46条(第43条) 道岔应经常保持...
铁路线路工的工作内容是什么?
答：工作内容：（1）在日常，铁道线路工要对所负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查，这是铁道线路工的重要工作内容，是保证铁路线安全运行的关键。在对线路巡视检查的过程中，铁道线路工要仔细检查线路的道岔、钢轨、轨枕等线路设备，及时发现可能存在的各种隐患，并制定维修和养护方案。（2）在巡视线路...
