地铁供电方式是什么？

有两种供电方式：

1、接触网供电；电压1500V，电网就在列车上方。此法安全系数高，但技术含量大，铺设难度大，费用高昂。

2、第三轨供电，供电不是列车轨道，而是与轨道平行的第三轨，通常是用较轻的工型钢。但也有例外（北京地铁采用60公斤/米的标准工型钢）。电压750V。

城市轨道交通系统

绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。

地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务，莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一，800万莫斯科市民平均每天每人要乘一次地铁，地铁担负了该市客运总量的44%。东京地铁的营运里程和客运量与莫斯科地铁十分接近。巴黎地铁的日客运量已经超过1000万人次。

一般地铁的供电方式是分接触网供电和接触轨供电两种。

接触轨是第三轨供电方式，平行于轨道铺设，一般都有防护罩。

接触网是架空电力线路，处于轨道正上方。沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。

轨道供电的优点

1、装置带电轨的成本往往比接触网低，因为接触网需要支架而带电路轨不用。实际上，成本问题是很多轨道供电系统没有转用接触网的主因。

2、天灾对带电轨的影响较接触网少（洪水泛滥除外）。

3、带电轨比接触网更适合安装于净空较小的隧道。

4、有些乘客认为接触网有碍观瞻，相比之下带电轨的视觉效果较佳。

以上内容参考 百度百科--地铁

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伦敦地铁接触网供电方式
答：你好请问是问伦敦地铁接触网供电方式是什么吗？伦敦地铁接触网供电方式是架空接触网。在伦敦地铁中是架空接触网（又称接触网供电）供应电力，是电气化铁路常用的两种供电网路方式之一，也是无轨电车唯次一个的供电方式。在铁路...

高铁的运行是直流电还是交流电,电压是多少伏
答：高铁的接触网的电压是交流电，电压为27.5千伏。高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接...

电气化铁路供电系统组成是什么?
答：电气化铁路供电系统由对沿线，牵引变电所输送电力的外部供电系统；以及从牵引变电所经降压、变相或换流（转换为直流电）后，向电力机车、动车组供电的变、直流牵引供电系统组成。电气化铁路直接供电方式最简单、投资少、运营和...

地铁供电方式是什么?
答：有两种供电方式：1、接触网供电；电压1500V，电网就在列车上方。此法安全系数高，但技术含量大，铺设难度大，费用高昂。2、第三轨供电，供电不是列车轨道，而是与轨道平行的第三轨，通常是用较轻的工型钢。但也有例外（...

什么是TR供电BT供电DN供电AT供电
答：牵引供电 -牵引供电有以下5种方式:直接供电方式(TR)、BT(吸流变压器)供电方式、AT(自偶变压器)供电方式、直供+回流(DN)供电方式(TRNF)和同轴电力电缆供电方式。各种供电方式的特点如下：1.直接电源（TR）直接供电方法相对...

地铁是如何供电的,,
答：2、架空接触网供电 这个就和高铁比较相似了，地铁隧道上方架设刚性或弹性装置、悬挂接触网，车辆通过受电弓从接触线中获取电流，多采用1500伏电压。注：地铁采用以上哪种供电方式，要考虑城市特点、客流大小、列车编组、美观需求...

北京地铁接触轨多采用以下哪种方式给列车供电?
答：有两种供电方式:1、接触网供电；电压1500V，电网就在列车上方。此法安全系数高，但技术含量大，铺设难度大，费用高昂。2、第三轨供电，供电不是列车轨道，而是与轨道平行的第三轨，通常是用较轻的工型钢。但也有例外（...

高铁用的电是什么电
答：经常会通过一段无电区间（在牵引变电所和供电臂之间，叫作“电分相”），约100米。通过这段区域时，列车是没有电的，一般借助惯性滑过这段区间。由于这段区间非常短，所以坐火车时基本没什么感觉。

地铁是靠什么动力运行的?
答：地铁运行动力是电 一、一般我国的地铁供电方式都采用两种：1、像大铁路一样的车顶有架空接触网，通过一个辫子把直流电受流到地铁列车上。此接触网又分为刚性和柔性。2、采用第三轨供电，所谓的第三轨就是指在轮子运行的...

电力系统供电方式有哪几种类型?
答：铁路牵引供电系统由牵引变电所、分区所和接触网等组成。 牵引变电所内设备主要包括牵引变压器、断路器、电动及手动隔离开关、避雷器、电压及电流互感器、二次保护系统、交直流电源系统等； 接触网根据供电方式不同有AT、直供...