铁轨的数量是两条吗？

中国铁路的钢轨基本都是两个钢轨，所谓股道是一种专用名词，在车站站台中用来停车的，叫做股道，有道岔的叫做道岔区段，没道岔又不在车站站台的叫做无岔区段。

都是两根轨
单线和双线（也是复线）只是股道命名不一样
单线铁路 由站房开始,向外侧顺序编号 , 股道编号 
复线铁路 线 由正线开始向两侧顺序编号,上行为双号,下行为 单号

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两轨和三轨推拉窗区别
答：1. 卡扣数量差异：两轨推拉窗通常配备2个卡扣，而三轨推拉窗则有3个卡扣。这一差异影响了窗户的开启和关闭方式。2. 滑轨数量区别：两轨推拉窗具备两条滑轨，而三轨推拉窗则包含三条。这种设计差异影响了窗户的操作方式和稳定性。3. 开合方式不同：在两轨推拉窗中，两扇窗户会同时沿着一个方向...

为什么火车轨道中间还会多两根铁轨,是干什么用的?
答：是护轮轨，为保证火车通过桥梁安全的。护轨的作用有四点：（1）起安全保证作用 （2）起减轻钢轨磨耗作用 （3）起导向作用 （4）起加强结构作用。在可动心轨道岔当中，辙叉消除了有害空间，使正线的运行的工作边连成了一条直线，护轨的作用也就得不到体现，也就无需发挥作用，所以正线的护轨就取消了...

...地铁怎么来回呢 来和回的为什么撞不上 是两条铁轨吗
答：一根铁轨上的列车都是向同一个方向行进的，每辆列车间会保持距离，就是我们经常听到的“发车间隔”，短的要一两分钟，长的十分钟、十五分钟都有，地铁运营部门会根据客流量来调整发车间隔。每辆列车之间保持的距离由电脑程序控制，信号是移动闭塞的，前面有车就会自动停车，有信号保护的，所以不会撞车。...

铁路桥上的铁轨为什么是双线的,中间的两根铁轨起什么作用?
答：这个东西叫护轮轨，是为保证火车通过桥梁安全的。火车车轮的轮缘是在内侧，会导致列车脱轨发生重大事故，事故发生在大桥上后果是不堪设想的，所以为了保证列车通过大桥安全，在铁轨的内侧铺设护轮轨，即使列车发生晃动或者意外，两条铁轨的作用力也会紧紧地把车轮"夹住"而不至于发生脱轨等事故。

单轨火车怎样行驶?
答：独轨铁路主要的结构是高架轨道，轨道一般是由钢或钢筋混凝土制成，是由铝合金制成的独轨铁路列车。这种独轨铁路列车的车轮有动轮和导轮之分：动轮承载车体的重量，行走在轨道的正面；导轮行走在轨道的侧面，用于保持车体的稳定和导向。其实，早在1820年，英国就在伦敦北部建成了世界上第一条用于货物运输...

铁路通过桥梁时,为什么在钢轨的内侧要多铺两条钢轨?
答：在涉及铁路桥梁时，除了本身必须十分坚固，保证火车的安全、平稳通过而外，桥面上还必须有保证火车车辆万一在桥头或桥上发生脱轨事故的安全设施。这种安全设施，就是在紧靠线路轨的里面，再铺一条跟它平行，并在桥头弯成漏斗形的钢轨，这在铁路上有一个专门的名词，叫护轮轨。护轮轨的作用是：万一火车在...

为什么火车轨道中间有两条道?
答：为什么火车轨道中间还会多两根铁轨？是干什么用的？在坐火车的时候，细心的小伙伴可能会发现，怎么铁轨中间还有两条道，多出来的这两条道 到底是干嘛用的，一起来涨姿势吧！铁轨中间的两条道叫护轨，和外侧的轨道距离很近，大概是一个车轮的厚度，护轨和基本轨一起用力，把火车车轮紧紧的夹住，杜绝一切...

火车的轨道是两条直线还是线段_百度问一问
答：您好！很高兴能为您解答，关于“火车的轨道是两条直线还是线段”这一个问题，我给您做了以下的解答：您好，火车的轨道是线段呢！直线两端是无限延伸的，铁路不是，而且铁路也是会拐弯的； 铁路是由一节节铁轨联结起来的，每两节之间会有缝隙，而每一节都相当一节线段。您好！能为您解答是我的荣誉，...

有些火车轨道为什么是四条的?
答：四条轨道的铁道叫电气化铁路 主要用于大通吐量的货用列车 中国第一条电气化铁路是 煤都大同到秦皇岛港口的煤用专线 大秦线

为什么第三轨位于轨道的一侧,而不是两条铁轨之间
答：线路旁边的，单独的用来供电的一条轨道。其与受流器（集电靴）配套工作，为轨道交通列车上面所有设备提供电力支持。由于车子下面有一大堆设备，放不了集电靴，集电靴只能在车的两侧，所以第三轨也只能在外侧；第三轨与带电轨安全距离是70cm，如果放在中间，不停电时都没办法检修轨道线路应急处理了。