为什么火车轨道中间有两条道？ 火车轨道的中间为什么还有两根铁轨

为什么火车轨道中间还会多两根铁轨？是干什么用的？　　

在坐火车的时候，细心的小伙伴可能会发现，怎么铁轨中间还有两条道，多出来的这两条道 到底是干嘛用的，一起来涨姿势吧！

铁轨中间的两条道叫护轨，和外侧的轨道距离很近，大概是一个车轮的厚度，护轨和基本轨一起用力，把火车车轮紧紧的夹住，杜绝一切火车出轨的可能性。




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护轨又分为多种类型，比如桥梁护轨，大桥的位置特殊，受温度变化影响，最低温能和周围的气温持平，最高能超过气温20℃以上，所以桥梁上的钢轨热胀冷缩非常厉害。

在这种情况下，钢轨的温度应力大，可能会涨轨，所以需要加上桥梁护轨，把应力传导到调节器，均匀释放，保证火车驶过时线路稳定，防止火车脱轨撞击桥梁；




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还有道岔护轨，道岔就是火车、动车转弯时，地上的铁轨装置，道岔可以改变位置，从一条线路移动到另一条线路上，但是道岔与原来的轨道之间不是完全贴合的，中间的空隙叫有害空间，如果列车通过的速度太快，就有可能因为有害空间而脱轨，道岔护轨就是铺在有害空间的钢轨内侧，引导车轮通过有害空间的装置。




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看到这，题主明白铁轨中间这两条道是干嘛用的了吗？

长大铁路中间的两条道叫“护桥轨”。是为了防止火车从桥上倾覆而采取的措施。现在高铁上长大桥很多，但都是没有这个护桥轨的，它有更好的防止火车脱轨的措施。

铁轨中间的两条道叫护轨，和外侧的轨道距离很近，大概是一个车轮的厚度，护轨和基本轨一起用力，把火车车轮紧紧的夹住，杜绝一切火车出轨的可能性。

长达桥梁中间是护轨。这是为了在长达桥梁一旦发生脱轨，能阻挡住车轮而不掉下桥，从而进一步扩大事故。

为什么火车轨道中间还会多两根铁轨，是干什么用的？~

在坐火车的时候，细心的小伙伴可能会发现，怎么铁轨中间还有两条道，多出来的这两条道到底是干嘛用的，一起来涨姿势吧！
铁轨中间的两条道叫护轨，和外侧的轨道距离很近，大概是一个车轮的厚度，护轨和基本轨一起用力，把火车车轮紧紧的夹住，杜绝一切火车出轨的可能性。
护轨又分为多种类型，比如桥梁护轨，大桥的位置特殊，受温度变化影响，最低温能和周围的气温持平，最高能超过气温20以上，所以桥梁上的钢轨热胀冷缩非常厉害。
在这种情况下，钢轨的温度应力大，可能会涨轨，所以需要加上桥梁护轨，把应力传导到调节器，均匀释放，保证火车驶过时线路稳定，防止火车脱轨撞击桥梁；
还有道岔护轨，道岔就是火车、动车转弯时，地上的铁轨装置，道岔可以改变位置，从一条线路移动到另一条线路上，但是道岔与原来的轨道之间不是完全贴合的，中间的空隙叫有害空间，如果列车通过的速度太快，就有可能因为有害空间而脱轨，道岔护轨就是铺在有害空间的钢轨内侧，引导车轮通过有害空间的装置。
（以上图片均来自网络）

火车道就一条么?火车线就行驶一列火车么?怕撞么?
答：不是的，有两条铁轨的，叫做复线。在我国，现有7条大干线都是复线铁路。比如京广线，京九线，陇海线等等。还有现已开通的京津城际高速铁路，虽然只是北京到天津一百多公里但也是复线。因为火车在铁路上的运行时刻需要和调度中心联系，调度中心控制着铁路线上的列车行驶时间。就算是单线铁路，有严格的调度...

有谁知道火车轨道为什么在桥上面的那一段中间会多了两根闭合的轨道?有...
答：主要作用是加固，因为桥梁对于铁路来说是一个薄弱环节，一般使用时间长，造价低的老桥梁可能会要求火车限速通过（降低速度）。加上两根加强轨后可以提高桥梁轨面强度，使桥梁的允许通过速度提高。

火车轨道在桥上和隧道里时为什么轨道中间会多两根铁轨 设计的用处...
答：内轨被称为护轮轨,多用在桥梁、涵道等处.如果列车脱轨,它可以起到缓冲的作用,还可以防止列车脱轨后坠桥,造成更严重的后果

为什么铁轨中间还有个铁轨?
答：将火车车轮紧紧夹住，杜绝火车脱轨的任何可能。一般护轨分桥梁护轨，弯道护轨，道岔护轨。桥梁护轨即可以避免火车脱轨，又可以保护桥梁不被脱轨火车撞击。弯道护轨是保护火车高速过弯是因离心力脱轨。岔道护轨是为消除变道过程中消除轨道中间的有害空间造成脱轨而设置的。希望我的回答对你有帮助。

为什麼在过桥的时候铁轨中间会多出两条铁轨?有什麼用呢?还有就是在隧道...
答：作用就是为了减少列车在桥梁上出轨的几率，如果列车在桥梁上出轨，引发的事故更为严重。有了这两条铁轨，能够从两个方向约束火车的轮缘，大大的减少出轨的可能性。如果铁路全部这样铺设，难以承受这样的成本。这个叫护轮轨，一般都是在铁路桥梁、岔道的地方看到，为了卡死列车车轮，防止列车在这种关键路段脱轨...

火车一条轨道是怎么分成两条?
答：在最小的仅有两股道的会让站，也有近十个道岔。至于大型的编组站，备种道岔星罗棋布，数以千计。因此，必须在现场将道岔一一编上序号，让它们井然有序地动作，保证列车畅通无阻都能走对道。轨道交通不管哪一种形式，都有一个共同的特点，那就是列车转线都得靠道岔，无法由司机来改变。例外的是，...

铁路的单线和双线是什么概念?
答：单线铁路是指运输区间内只有一条正线的铁路。双线铁路、又称复线铁路，是指一定里程区间范围内有两条正线的铁路，并分设了上行线和下行线，方向相反的列车在不同轨道上行驶。运输区间内只有一条正线的铁路，与复线铁路相对应。在同一区间或同一闭塞分区内，同一时间只允许一列车运行，对向列车的交会和同...

什么是轨,二轨三轨是什么意思
答：二轨、三轨是用来描述火车或轨道的数量，通常表示为“二轨制”和“三轨制”。具体来说：二轨制指的是火车或轨道交通中有两条铁轨，这通常是在城市轨道交通（地铁、轻轨）中使用的情况。三轨制指的是火车或轨道交通中有三条铁轨，这通常是在城市间的铁路运输中使用的情况。需要注意的是，轨和轨制...

单轨火车怎样行驶?
答：单轨列车有两种：一种叫做悬挂式单轨列车，列车悬挂在单根铁轨的下面；另一种叫做跨座式单轨列车，列车跨骑在单根铁轨上。悬挂式单轨铁路由一根根非常结实的钢筋混凝土支柱支撑着，支柱的顶部为“Ｔ”字型，两条对称的单轨分别置于“Ｔ”字两侧，铝合金的单轨列车就悬挂在铁道梁上行驶。跨座式单轨铁路，...

高铁、动车、快车,都是共用一条轨道吗
答：因为对于高铁来说高铁的轨道一般都采用无砟轨道，平时我们看到的火车轨道中间都有很多大大小小的碎石，这就是所说的渣石，但是对于高铁的轨道来说，是没有这些碎石的，取而代之的是在轨道下面铺了一整块的石板，这样做的目的很简单就是为了提高轨道上行驶的高铁的速度。高速铁路的铁轨和高铁的铁轨也产生...