各有所长，盘点国际车企打造全新电动平台 什么是小型汽车

根据乘联会发布的11月份新能源车型销量数据来看，新能源车型在国内发展速度远超预期。11月新能源乘用车批发销量18.0万辆，同比增长128.6%，环比10月增长24.8%。而排在月销量前列的新能源车型，月销量已达到2-3万辆，这说明只要产品“对路”，在新能源市场依然能有突出表现。

新能源市场巨大潜力，不仅让一批造车新势力收获满满，对于传统车企而言同样迎来转型良机。虽然目前看，传统车企在新能源车型推出速度上，不如轻装上阵的造车新势力来的快速，但是传统车企“谋定而后动”，稳扎稳打的方式也少走不少弯路。

随着多个国际车企推出全新电动平台，电动车相关技术和体验得到更全面提升和优化，也带来电动车市场进一步繁荣。下面就盘点国际车企专门打造的全新电动平台，在燃油车方面有着各自特色的情形下，看看各车企如何在电动领域展示自身的专长。

丰田e-TNGA：一切皆可为

提到平台化，丰田TNGA绝对算的上是“前辈”，这也是丰田的技术标签。而在燃油和混动车型方面做到极致之后，丰田开始在纯电动领域发力。近日，丰田首次公布将在明年新推出一款纯电动中型SUV，该车型将采用全新电动平台e-TNGA打造。消息一出，引发业内高度关注。

e-TNGA最大的特点是高度灵活性和适配性。除了前桥、前后电机位置、电池包尺寸是固定的之外，其他方面比如车身长度、宽度、轴距以及电池包内的电芯数量等，都可以根据产品不同而变化。因此该平台可生产前驱、后驱、四驱等形式车型，以及从紧凑级到中大级的轿车、SUV、MPV等不同类型和尺寸车型。

根据外媒曝光信息，e-TNGA的电池包容量在50-100 kWh之间，应用该平台新车型续航里程根据用途和需要，可以实现从300至600km不等。另外除了丰田和雷克萨斯车型之外，e-TNGA还将被斯巴鲁、铃木、大发等品牌新电动车。

现代E-GMP：充电5分钟行驶百公里

同样也是在本月新发布的全新电动平台，现代E-GMP全面秀了一下“肌肉”。现代的研发能力可能被许多人低估，实际上无论是纯电动还是氢燃料动力，现代都是很早就开始研发和布局。

现代E-GMP在一开始就从用户实际体验出发，尽量让消费者在驾驶电动车时，不会感觉到受到很多掣肘。因此E-GMP平台配置了全新的车体和底盘结构，电池被安装在车身中央下方，使得车内地面更加平坦。同时车内空间实现极致优化，轴距可根据不同车型进行调节，平台的结构也更加的简洁。

为缩短充电时间，E-GMP平台搭载了400V/800V多功能快充系统，可适用于800V超高速充电系统以及其它各类充电基础设施。采用超高速充电设施时，14分钟内电池可充至80%，这意味着充电5分钟、行驶100km的电动汽车时代正逐渐成为现实。平台第一款车将是现代Ioniq 5将于明年正式发布。

日产雷诺CMF-EV：高性能且可 

早在10年前，日产就推出纯电动聆风，开启电动车新纪元。目前聆风累计销量已超过50万辆，没出现一例自燃事故。而面对电动化未来，日产与雷诺工程师联合开发CMF-EV平台，成为雷诺日产三菱联盟全新一代纯电动车的基础构架。

结合欧洲小车大空间特点，CMF-EV平台电机尺寸和连接部件都非常紧凑，从而实现最大限度地扩展车内空间。另外，CMF-EV构架可以实现平坦地板设计，同时降低了车辆的重心，电池组的尺寸同样也缩小到了当前技术可以容纳的最小尺寸，由于较低的重心和加长的轴距，最终实现了更加平稳和舒适的驾乘体验。

CMF-EV平台提供了前置单电机的前轮驱动布局，同时也可以使用多台电机提高性能，并实现电动四轮驱动功能。通过使用轻质材料减轻整体重量，CMF-EV改善能耗和空气动力学性能，也进一步提升车辆的耐久性和可靠性。日产采用新电动平台首款车型Ariya，计划2021年下半年国产上市。

通用BEV3:电池系统很特别

近几年来被特斯拉抢占了风头，作为美国汽车的“老大哥”。通用汽车并不甘心。在2020年至2025年间，通用汽车要在在电动汽车和自动驾驶等项目上投资超200亿美元，而第三代全球电动车平台（BEV3），成为通用汽车在电动领域的杀手锏。

基于25年的丰富电气化技术经验，通用汽车目前已研发了Ultium电池系统和第三代全球电动车平台。据悉，通用第三代电动车技术的核心技术是Ultium电池系统。在该系统下，电池和电驱均采用高度模块化的设计。而Ultium电池组的电池管理系统直接内置在每个电池组中，不仅省去了80%的接线，而且还为每个包装提供了自己的智能。

第三代全球电动车平台能够覆盖包括皮卡、SUV，MPV、轿车在内的各细分市场。凯迪拉克、别克、雪佛兰的全新一代电动车也将悉数采用新平台，值得一提的是无论是电动平台还是电池系统都将同步引入中国市场，并实现整车国产和绝大多数关键零部件的本土化采购。

大众MEB：全面开花

随着新揭牌的大众汽车（安徽）有限公司确认生产MEB车型，大众在中国三家合资公司均已确认引入MEB，这也体现出大众在中国推广全新电动平台的力度和决心。

关于模块化的优势，大众最有发言权。单单一个MQB平台，在过去十年就销售车辆5500万辆，而MEB平台也是按照MQB平台模式，打造的纯电动平台。MEB平台对于大众而言，并不只是用于电动车制造，未来在该平台，还将搭载更多样系统，实现数字化、网联化和自动驾驶。

目前，一汽-大众和上汽大众MEB工厂均已投产，两款ID系列SUV车型也已发布，大众（安徽）MEB新车也确定2023年上市。作为大众在全球最重要市场，在未来很长时间，MEB平台一系列新车型将在中国继续开启抢占市场份额新攻势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车的定义是什么?~

定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
国产汽车品牌有：红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威等。
国外汽车品牌有：丰田、大众、现代、起亚、标致等。

扩展资料：
中国目前的轿车销售市场可以分为A类车、B类车和C类车。
1、A级车又称紧凑型车，市面上最常见的即是紧凑型车，代表的车型有朗逸，福克斯，思域等。紧凑型车的轴距一般在2．5米到2．8米之间。排量大约在1．4L－2．0L之间。
2、B级车又称中级车，中国汽车消费市场B级车也开始站稳脚根，各大车厂也将B级车作为战略车型。代表车型为迈腾帕萨特，雅阁天籁凯美瑞等。轴距大概在2.8米到3.2米之间。
3、C级车又称中大型车。一般指轴距在2．8米－2．9米的车型，车长一般在5米左右，排量在2．5L－3．0L左右的车型。中大型车一般是商用、政用的首选。
参考资料：
百度百科--汽车

小型汽车是指：总质量不超过 4.5t、乘坐人数（包括驾驶员）不超过9人或车长 6m 以下的汽车。

小型汽车

小型汽车
如轿车、吉普车、微型车、轻型客车、轻型载货汽车及小型专用汽车都属于小型汽车。小型汽车的车型代号为C1。
小型汽车使用尺寸前后一致、蓝底白字的汽车号牌。


汽车的动力
我们所说的动力性，就是对汽车在进行货运或是客运工作时所表现出来的迅速程度或是能力，这是最为重要的一种性能指标。汽车的动力性越好，就说明能够更加有效的进行行驶的速度以及所产生的运输生产率就越大，我们在进行衡量车辆的动力性能主要的指标就是车速、加速能力，爬坡能力，功率和扭矩。


最高的车速就是皀车辆在良好的路面上进行行驶时，因为在路面上处于满载的状态，由于不带托车的情况下，如果行驶时所达到的最高时速，大多单位表示为每小时多少公里，以于这个公里数，是指在良好的公路的路面上进行行驶的车辆，这个性能的动力指标是衡量车辆最高时速最为重要的指标之一。


车辆在最短的时间内进行快速行驶里，使之提高到快速行驶的速度，这就是加速能力，这种能够可以体现出车辆的动力能力，对于汽车来说，如果起步需要一定的车速才可以达到所需要的时间，并以此时间来进行评定，加速时间如果越短就说明车辆的动力性能越强，对于在城市进行运输的车辆来说，加速能力是运输类汽车动力性能指标中最为重要的指标或是标准。

各有所长,盘点国际车企打造全新电动平台
答：第三代全球电动车平台能够覆盖包括皮卡、SUV，MPV、轿车在内的各细分市场。凯迪拉克、别克、雪佛兰的全新一代电动车也将悉数采用新平台，值得一提的是无论是电动平台还是电池系统都将同步引入中国市场，并实现整车国产和绝大多数关键零部件的本土化采购。大众MEB：全面开花 随着新揭牌的大众汽车（安徽）有限...

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