山地车为什么挂不到最低挡（即第1挡）？ 山地车档位问题
原因:
1,变速器,使用问题,正确使用变速器;
如果不使用一个齿片牙盘,牙盘挂链应该选用最小的齿盘
(即牙盘最内侧,这样链条挂1档时,链条线才不会超出扭曲范围~)
2,后拨链器,限位螺丝没有调整好,导致后拨链器无法把链条正常导入最大飞轮;
3,链条过短.
注意事项:
现在很多山地车的飞轮都没有挡链盘,在调整后拨链器限位螺丝时,一定要准确.
哪怕调过限位螺丝一点,在剧烈的颠簸和转动中都会导致链条掉入辐条和飞轮之间的缝隙,发生事故;
限位螺丝调整时,要正置自行车,不要把车子倒过来,那样调整不准确,倒置车子无法正确测试后拨链器拉力...
由于目前市面山地车多数以铝合金车架和快拆结构轮组,这样就导致剧烈运动和不正确安装使用后,轮组定位不准确,如果轮组定位发生改变,要重新检查,后拨链器导链精度,
经常使用1档位飞轮齿片齿片,一定要经常检查后拨定位\导链精确情况,因为有时因为摔车\刮蹭等会导致连接后拨链器的'尾钩'发生变形,如果不及时解决,强行变速到1挡,会导致辐条刮蹭后拨链器倒链板...
一般是微调不齐的问题。
还有，最低档是7档……（21速自行车）
解决方法有两种
更换变速线，因为自行车用久了变速线会失去张力，微调也没什么帮助。
直接微调，后拨上有一个手动旋转的螺丝，将它逆时针转动，如果不是很严重的话4 圈以内就可以恢复而正常了
这样平路骑行费力，效率低。一般很陡的上坡才用最小档
一般是前拨不好…调一调。不知道你说前面还是后面。菜车很多最大牙盘不好上的
你是指前面还是后面？应该是变速器没有校准 找人帮忙校准定位就可以了
山地自行车如何挂挡~
般左边前拨右边后拨，变速器上的数值越大速比越高，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，右手的数值越大飞轮的齿轮越小，这时为前大后小，速度最快，反之最省力。
前后变速器不要同时变，会对变速器不好，也不要停车后变速，要确保后轮转的时候再变速，否则也会伤变速器。
前大后小最快，前小后大较省力，但蹬踏频率较高，时间一长也会很费力。
正确的变速方法是：飞轮（就是后盘）在较大盘时起步，随着速度加快换入小盘，这样既省力起步又快。如果牙盘（就是前盘）是三片式，在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘，反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘，前盘在中间盘时后盘随意。
平路时使用前大后小，如果前小后大会很累而且速度慢；上坡时使用前小后大，因为前大后小不仅会累，遇到陡坡会蹬不动，同时增加传动系统负担。一般情况下下坡要前大后小，便于控制速度；上坡时一般不要变速，应当在上坡前换入低速档（前小后大），由于不是shimano或Sram的中高档变速套件上坡时换挡容易损伤变速器。
我补充一下：
1．左右手哪个控制前那个控制后
上坡时要调整到怎样省力？
答：左手为前，右手为后。上坡时左手1档，右手1档最省力。
2．下坡呢？
答：上面我说了，下坡时最好是前大后小，就是说左手3档（如果是12速的为2档）右手7、8、9档（如果是12速的为4、5、6档）（千万不可左手1档右手1、2档，因为下坡速度快，这个档位很容易脚蹬空，很危险）。
3．调整到怎样速度最快？
答：左手3档（如果是12速的为2档），右手9档（如果是12速的为6档）最快。
4.平时调整到怎样？
答：平时在马路上左手2档右手3、4、5都是不错的。
左手:1对应的是前面最小的“轮子”，此时你等着最省力，但车走的慢，适合上陡坡使用。3是最大的，此时你最费力，但蹬一脚车能走很远。右手:1对应的最大的轮子，此时你比较省力，但车走的慢。7对应对小的。可见，1×1时，你可能蹬很多圈，车才走一点。适合上特别陡的坡使用。3×7时你最费力，但蹬一脚能走好远。
扩展资料：
山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。在DH车上800mm以上的把横已经较为常见。
山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛 的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。
山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚 。
山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。
参考资料：百度百科-《山地自行车》
山地车为什么挂不到最低挡(即第1挡)?
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答：把 L H两个螺丝都紧2圈以上 然后转动曲柄，用手推动后拨上大盘，如果推不到最大盘就松L螺丝，以上步骤循环，直到链条能不卡卡响的情况下上大盘还不掉链子（注意，前期是粗调，无所谓，到上大盘卡卡响时就要以1/4圈为单位微调了） 这是调低速限位。不要推后拨，转动曲柄，跟调低速限位一样的...
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答：下坡为什么不能挂一档 下坡时可以挂一档，低挡位在下坡的时候可以更好地拖住车速，让车辆在制动的时候不会过于依赖刹车。而下坡挂一档，也是公认的最合适长距离下坡的一种控制方式，也是最安全的一种下坡方法。无论是对于大货车还是小轿车来说，这种方法同样适用。手动挡在下坡路的情况下维持在二挡到三...
下坡为什么不能挂一档?
答：下坡时可以挂一档的。下坡时可以挂一档的，并且低挡位在下坡的过程中能够更好地拖住时速，让车子在制动系统的情况下并不会过度依靠刹车踏板。而下坡挂一档，也是认可的最好长距离下坡的一种操作方法，也是最安全可靠的一种下坡方法。不论是针对大型货车或是轿车而言，这类方法一样可用。手动挡到三挡...
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答：【太平洋汽车网】下坡时可以挂一挡的，而且低挡位在下坡的时候可以更好的拖住车速，让车辆在制动的时候不会过于依赖刹车。而下坡挂一挡，也是目前公认的最合适长距离下坡的一种控制方式，也是最安全的一种下坡方法。无论是对于大货车还是小轿车来说，这种方法同样适用。手动挡在下坡的时候保持在二挡到...
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答：手动挡汽车档位挂不上了的原因：（1）离合片分离不清，（2）离合器片和离合器片压盘坏掉。手动挡汽车档位挂不上了的解决办法：（1）去修理厂把离合调一下即可 （2）把离合器的摩擦片换掉，重新换一个新的。离合器是指：（1）位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的...
